一种轻卡用尾灯组合制造技术

一种轻卡用尾灯组合，包括左灯体和右灯体，所述左灯体包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的装饰板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括位置灯灯组、雾灯灯组、转向灯灯组和刹车灯灯组，所述位置灯灯组呈半围合状围设置在所述雾灯灯组和转向灯灯组外侧，所述位置灯灯组上方设有导光板，所述刹车灯灯组设置在所述位置灯灯组开口的一侧，所述壳体的底部设有透气孔，所述壳体的底部两端向内侧凹陷并形成柱状体，所述透气孔设置在该柱状体的端面上，所述左灯体的一侧其侧面和底面之间为圆弧形连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种轻卡用尾灯组合


[0001]本技术属于灯具
，具体涉及一种轻卡用尾灯组合。

技术介绍

[0002]卡车后组合灯是保证卡车安全行驶的一个重要部件，卡车后组合灯内部的灯源布局设置能够提供很多前车的行驶信息，有效的提醒后方车辆的驾驶者安全驾驶。
[0003]在现有的车辆后后组合灯上，往往集成了转向灯以及倒车灯等在同一个灯体上，在将这些灯集成在一起后，显然地，后组合灯总成的结构变得更加复杂，而且现有后组合灯有灯源少，发光不均匀且不美观等缺点，文件号CN 211731200 U中提到的一种卡车后组合灯，其设计不够新颖，形状结构过于规整，且由于车辆长期行驶，环境多灰尘，车灯暴露在车身外面日晒雨淋，车灯容易起雾，对车灯造成损坏。
[0004]因此，上述问题是在对车辆后组合灯的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术为克服现有技术中的缺陷，提供了一种轻卡用尾灯组合。
[0006]本技术的技术解决方案是：一种轻卡用尾灯组合，包括左灯体和右灯体，所述左灯体包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的装饰板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括位置灯灯组、雾灯灯组、转向灯灯组和刹车灯灯组，所述位置灯灯组呈半围合状围设置在所述雾灯灯组和转向灯灯组外侧，所述位置灯灯组上方设有导光板，所述刹车灯灯组设置在所述位置灯灯组开口的一侧，所述壳体的底部设有透气孔，所述壳体的底部两端向内侧凹陷并形成柱状体，所述透气孔设置在该柱状体的端面上，所述左灯体的一侧其侧面和底面之间为圆弧形连接。
[0007]本技术的进一步改进在于：所述灯罩和所述壳体的连接处设有密封圈，所述壳体顶部边缘处设有用于嵌入密封圈的卡槽。
[0008]本技术的进一步改进在于：所述装饰板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，且每个所述反光碗其内表面对应各灯组设有不同形状的反光花纹。
[0009]本技术的进一步改进在于：所述壳体上方设有呈三角形分布的三个安装孔，所述灯罩上设有和所述安装孔对应的通孔，并通过螺丝进行连接。
[0010]本技术的进一步改进在于：所述雾灯灯组和所述转向灯灯组之间并排设置且之间设有空白区域，所述灯罩内侧对应所述空白区域处设有回复发射器
[0011]本技术的进一步改进在于：所述右灯体和所述左灯体结构一致，所述右灯体对应雾灯灯组处设置为倒车灯灯组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：其结构简单，设计新颖，灯体的结构更加简洁化，且其光色鲜明，在位置灯灯组上方设置导光板，使得光源明亮且更加的均匀、柔和且美观，识别度更高；在壳体底部设置透气孔，防止雾气的同时可提高灯体的散热效
果，延长灯具的使用寿命。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术中灯板结构示意图；
[0016]图3是本技术中壳体底部示意图；
[0017]图4是本技术中的立面图：
[0018]1‑
左灯体，2
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右灯体，3
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壳体，4
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灯罩，5
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卡槽，6
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主灯板，7
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装饰板，8
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位置灯灯组，9
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雾灯灯组，10
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转向灯灯组，11
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刹车灯灯组，12
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反光碗，13
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回复反射器，14
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导光板，15
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透气孔，16
‑
倒车灯灯组，17
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安装孔，18
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通孔，19
‑
柱状体。
具体实施方式
[0019]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0020]如图，本实施例提供一种轻卡用尾灯组合，包括左灯体1和右灯体2，所述左灯体1包括壳体3和与壳体3配套的灯罩4，所述灯罩4和所述壳体3的连接处设有密封圈，所述壳体3顶部边缘处设有用于嵌入密封圈的卡槽5，所述左灯体1的一侧其侧面和底面之间为圆弧形连接。所述壳体3内设有主灯板6和设置在所述主灯板6上方的装饰板7，所述主灯板6上设有多个LED颗粒灯组，包括位置灯灯组8、雾灯灯组9、转向灯灯组10和刹车灯灯组11，所述装饰板7上对应每个LED颗粒均设有反光碗12，且每个所述反光碗12其内表面对应各灯组设有不同形状的反光花纹。所述雾灯灯组9和所述转向灯灯组10之间并排设置且之间设有空白区域，所述灯罩4内侧对应所述空白区域处设有回复发射器13，所述位置灯灯组8呈半围合状围设置在所述雾灯灯组9和转向灯灯组10外侧，所述位置灯灯组8上方设有导光板14，使得光源明亮且更加的均匀、柔和且美观，识别度更高；所述刹车灯灯组11设置在所述位置灯灯组8开口的一侧，所述壳体3的底部设有透气孔15，所述右灯体2和所述左灯体1结构一致，所述右灯体2对应雾灯灯组9处设置为倒车灯灯组16，采用左雾右倒的结构，将雾灯和倒车灯分别设置在左右两个灯体上，使得灯体的结构更加简洁化。所述壳体3上方设有呈三角形分布的三个安装孔17，所述灯罩4上设有和所述安装孔17对应的通孔18，并通过螺丝进行连接，将灯罩4底部通过密封圈嵌入设置在壳体的卡槽中5，再通过螺丝进行锁紧，保证了壳体的密封性，起到防尘防水的作用，进一步提高灯壳的安全性。所述壳体3的底部两端向内侧凹陷并形成柱状体19，所述透气孔15设置在该柱状体19的端面上，在壳体3底部设置透气孔15，防止雾气的同时可提高灯体的散热效果，延长灯具的使用寿命。
[0021]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻卡用尾灯组合，包括左灯体和右灯体，所述左灯体包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的装饰板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括位置灯灯组、雾灯灯组、转向灯灯组和刹车灯灯组，其特征在于：所述位置灯灯组呈半围合状围设置在所述雾灯灯组和转向灯灯组外侧，所述位置灯灯组上方设有导光板，所述刹车灯灯组设置在所述位置灯灯组开口的一侧，所述壳体的底部设有透气孔，所述壳体的底部两端向内侧凹陷并形成柱状体，所述透气孔设置在该柱状体的端面上，所述左灯体的一侧其侧面和底面之间为圆弧形连接。2.如权利要求 1 所述的一种轻卡用尾灯组合，其特征在于：所述灯罩和所述壳体的连接处设有密封圈，所述壳体顶部边缘处设有用于嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡跃明，
申请(专利权)人：江苏上钺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：