一种防落灰的发动机进气道修理包制造技术

本实用新型专利技术公开一种防落灰的发动机进气道修理包，包括抽取包，所述抽取包外部固定安装设有拉链，所述拉链外部活动安装设有拉环，所述抽取包外部固定连接设有黏贴带，所述抽取包外部右侧固定连接设有连接软带，所述连接软带右侧固定连接设有工具包A，所述工具包A右侧固定连接设有工具包B，所述工具包B右侧固定连接设有固定带。本实用新型专利技术通过设置有固定座、固定长带、卡扣和卡座，当发动机元件、固定紧固件和维修工具均放入工具包A内侧时，将固定长带呈交叉式通过卡扣固定于卡座内，从而增强工具包A内发动机元件、固定紧固件和维修工具的稳定性，减少车辆产生震动而导致发动机元件、固定紧固件和维修工具随意晃动的作用。固定紧固件和维修工具随意晃动的作用。固定紧固件和维修工具随意晃动的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种防落灰的发动机进气道修理包


[0001]本技术涉及修理包
，具体涉及一种防落灰的发动机进气道修理包。

技术介绍

[0002]大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机，包含气缸垫、气门油封、曲轴前后油封、冷却系统胶圈、气门室盖垫，油底壳垫等等常用的密封件和消耗件，有些还分上修包和下修包的。
[0003]而现有的发动机修理包设计单一，过于厚重，不便于携带，且无法折叠，占用车辆后备箱面积，部分固定原件和发动机原件放置于修理包内，因车辆行驶时产生的震动，可能导致元件和工具随意摆动，不便于收纳，在对防落灰发动机进行修理时，发动机内部可能因堵塞而导致无法正常使用。
[0004]由此可见，需要提供一种防落灰的发动机进气道修理包。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种防落灰的发动机进气道修理包，以解决传统的防落灰的发动机进气道修理包在使用过程中，过于厚重，不便于携带，且无法折叠，占用车辆后备箱面积，部分固定原件和发动机原件放置于修理包内，因车辆行驶时产生的震动，可能导致元件和工具随意摆动，不便于收纳，在对防落灰发动机进行修理时，发动机内部可能因堵塞而导致无法正常使用。
[0006]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0007]一种防落灰的发动机进气道修理包，包括抽取包，所述抽取包外部固定安装设有拉链，所述拉链外部活动安装设有拉环，所述抽取包外部固定连接设有黏贴带，所述抽取包外部右侧固定连接设有连接软带，所述连接软带右侧固定连接设有工具包A，所述工具包A右侧固定连接设有工具包B，所述工具包B右侧固定连接设有固定带，所述固定带一端固定连接设有黏贴条，所述抽取包外部固定安装设有抽取器，所述抽取包外部一侧固定贯穿设有通孔。
[0008]进一步，所述抽取包内壁固定连接设有呈平行对称的轴承座，所述轴承座一侧均固定连接设有复位杆，所述复位杆的表面固定环绕设有连接软管。
[0009]进一步，所述抽取包的内部固定安装设有抽气泵，且抽气泵的形状结构呈长方形，所述抽气泵一侧固定贯穿设有连接管，且连接管一端均通过贯穿抽气泵的表面固定安装于抽气泵的内部。
[0010]进一步，所述连接管的一端贯穿固定于收纳袋的内部，且收纳袋与连接管嵌套连接，所述收纳袋外部活动连接设有拉伸带，且拉伸带的数量共设有2根。
[0011]进一步，所述工具包A内部固定连接设有空袋，且空袋的数量共设有2个，所述工具包A内部固定连接设有呈等距横向排列的软筒，所述工具包A内部上端固定连接设有夹层
袋。
[0012]进一步，所述工具包A内部两端固定连接设有呈平行对称的固定座，所述固定座外部固定连接设有固定长带，且固定长带与固定座嵌套连接，所述固定长带一端固定安装设有卡扣，所述工具包A内部下端固定连接设有直径大于卡扣直径的卡座。
[0013]本技术的有益效果在于:
[0014]1.本技术通过设置有连接软带、固定带、黏贴条和黏贴带，当在放置该修理包时，工具包A、工具包B和抽取包均通过连接软带进行连接，连接软带带有韧性，可使工具包A和工具包B随意调整角度，从而使工具包A和工具包B折叠放置于抽取包上端，再通过固定带缠绕工具包A、工具包B和抽取包外侧，通过固定带末端的黏贴条黏贴于黏贴带上，从而固定工具包A、工具包B和抽取包，使该修理包便于携带，且减小占用面积。
[0015]2.本技术通过设置有固定座、固定长带、卡扣和卡座，当发动机元件、固定紧固件和维修工具均放入工具包A内侧时，将固定长带呈交叉式通过卡扣固定于卡座内，从而增强工具包A内发动机元件、固定紧固件和维修工具的稳定性，减少车辆产生震动而导致发动机元件、固定紧固件和维修工具随意晃动的作用。
[0016]3.本技术通过设置有抽气泵，抽气泵通过连接软管连接抽取器，且连接软管缠绕于复位杆外侧，复位杆内侧设有复位弹簧，可带动连接软管旋转，当发动机内堵塞需要修理时，可扯出通孔内的抽取器，复位杆随之旋转，且连接软管随之拉出，通过抽气泵抽取发动机内的堵塞物，从而对发动机内进行疏通，且堵塞物会进入收纳袋内进行存储，当需要对收纳袋进行清理时，通过拉环拉开拉链，解开拉伸带，取下收纳袋便可对堵塞物进行清理。
[0017]简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，以解决发动机修理包设计单一，过于厚重，不便于携带，且无法折叠，占用车辆后备箱面积，部分固定原件和发动机原件放置于修理包内，因车辆行驶时产生的震动，可能导致元件和工具随意摆动，不便于收纳，在对防落灰发动机进行修理时，发动机内部可能因堵塞而导致无法正常使用。
[0018]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的工具包A结构示意图；
[0021]图3为本技术的抽取包内部结构示意图；
[0022]图中：1、抽取包；101、轴承座；102、复位杆；103、连接软管；104、抽气泵；105、连接管；106、收纳袋；107、拉伸带；2、拉链；3、拉环；4、黏贴带；5、连接软带；6、工具包A；601、空袋；602、软筒；603、夹层袋；604、固定座；605、固定长带；606、卡扣；607、卡座；7、工具包B；8、固定带；9、黏贴条；10、抽取器；11、通孔。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防落灰的发动机进气道修理包，包括抽取包(1)，所述抽取包(1)外部固定安装设有拉链(2)，所述拉链(2)外部活动安装设有拉环(3)，所述抽取包(1)外部固定连接设有黏贴带(4)，所述抽取包(1)外部右侧固定连接设有连接软带(5)，所述连接软带(5)右侧固定连接设有工具包A(6)，所述工具包A(6)右侧固定连接设有工具包B(7)，所述工具包B(7)右侧固定连接设有固定带(8)，所述固定带(8)一端固定连接设有黏贴条(9)，所述抽取包(1)外部固定安装设有抽取器(10)，所述抽取包(1)外部一侧固定贯穿设有通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种防落灰的发动机进气道修理包，其特征在于：所述抽取包(1)内壁固定连接设有呈平行对称的轴承座(101)，所述轴承座(101)一侧均固定连接设有复位杆(102)，所述复位杆(102)的表面固定环绕设有连接软管(103)。3.根据权利要求1所述的一种防落灰的发动机进气道修理包，其特征在于：所述抽取包(1)的内部固定安装设有抽气泵(104)，且抽气泵(104)的形状结构呈长方形，所述抽气泵(104)一侧固定贯穿设有连接管(105)，且连接管(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢春，刘秀兰，吕志东，
申请(专利权)人：长春市东之星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：