一种电动摩托车横杆式电池固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电动摩托车横杆式电池固定装置，其特征在于：包括电池盒、支架、横杆，所述电池盒内设有电池，所述支架安装于电池盒一侧，电池盒另一侧设有侧开口槽，所述横杆横向设置于电池盒上方用于压紧电池，其中，横杆一端转动连接在支架上，横杆另一端作为开合端横向接入侧开口槽，侧开口槽的上壁形成电池跳动力的阻拦部，所述的横杆开合端与侧开口槽内设有相配合的横向锁付机构。本实用新型专利技术直接在电瓶盒上设计纵向限位机构限制横杆上下移动，从而固定电池，此设计减少了对锁扣强度要求，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车横杆式电池固定装置


[0001]本技术涉及电动摩托车配件制造
，尤其是一种电动摩托车横杆式电池固定装置。

技术介绍

[0002]电动摩托车因电池充电速度较慢，成为电动车发展的瓶颈。为快速提升电动摩托车续航里程，可更换电池成为了电动摩托车的发展新趋势。可更换电池需要设计固定机构使其固定在电池盒内部，在骑乘时，电池上下跳动力较大。若锁扣直接在纵向进行扣合，此设计对锁扣的强度要求极高，且长久以来会造成锁扣磨损，导致成本上涨。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种电动摩托车横杆式电池固定装置，将电池固定在电池盒内限制其上下移动，减少对锁扣强度要求，降低成本。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种电动摩托车横杆式电池固定装置，包括电池盒、支架、横杆，所述电池盒内设有电池，所述支架安装于电池盒一侧，电池盒另一侧设有侧开口槽，所述横杆横向设置于电池盒上方用于压紧电池，其中，横杆一端转动连接在支架上，横杆另一端作为开合端横向套入侧开口槽，侧开口槽的上壁形成电池跳动力的阻拦部，所述的横杆开合端与侧开口槽内设有相配合的横向锁付机构。
[0005]进一步改进，所述横向锁付机构包括锁扣和卡扣，锁扣固连在横杆开合端，卡扣固连在侧开口槽内，推动横杆水平转动使得锁扣从横向与卡扣锁固，横杆即固定；从横向再次按压横杆，锁扣与卡扣分离脱出。本机构可实现不利用工具直接更换电池，方便快捷。
[0006]进一步改进，所述支架为U形，通过上固定板和下固定板安装在电池盒上。U形支架贴合横杆尺寸，节省空间。
[0007]再进一步，所述支架通过台阶螺栓安装于上固定板之上，使得支架与上固定板预留间隙，且支架可绕台阶螺栓转动。因此横杆可绕着旋转轴及台阶螺栓两个中心旋转。
[0008]再进一步，所述上固定板位于电池盒上方，下固定板位于电池盒下方，下固定板上有焊接螺母，通过螺栓可将上固定板与下固定板配合。
[0009]进一步改进，所述横杆一端设有第一安装孔，第一安装孔通过旋转轴与支架转动连接，使横杆可绕旋转轴作上下转动。
[0010]进一步改进，所述横杆开合端设有第二安装孔，第二安装孔上固连锁扣。
[0011]本技术由于电池盒上设计上下方向限位机构，横杆扣在电池上方，电池上下跳动力由横杆传递到电池盒机构吸收，而锁扣仅限制横杆从横向脱出，电池纵向跳动力传到横向分力几乎为0，故此机构对锁扣强度要求较低，从而降低制造成本。
附图说明
[0012]图1是本技术一实施例示意图；
[0013]图2是本技术一实施例分解示意图；
[0014]图3是本技术一实施例俯视图；
[0015]图4是图3的A
‑
A剖视图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0017]图1至图4所示，一种电动摩托车横杆式电池固定装置，包括电池盒1、支架2、横杆3，电池盒1内设有电池4，支架2安装于电池盒1一侧，电池盒1另一侧设有侧开口槽5，横杆3横向设置于电池盒1上方用于压紧电池4，其中，横杆3一端转动连接在支架2上，横杆3另一端作为开合端横向套入侧开口槽5，侧开口槽5的上壁形成电池4跳动力的阻拦部，横杆3开合端与侧开口槽5内设有相配合的横向锁付机构。
[0018]如图2，横向锁付机构包括锁扣6和卡扣(图中未示出)，锁扣6固连在横杆3开合端，卡扣固连在侧开口槽5内，推动横杆3水平转动使得锁扣6从横向与卡扣锁固，横杆3即固定；从横向再次按压横杆3，锁扣6即与卡扣分离脱出；
[0019]横杆3侧面设有多个并排通孔，以此减轻重量；横杆3一端设有第一安装孔31，第一安装孔31通过旋转轴21与支架2转动连接，使横杆3可绕旋转轴21作上下转动，横杆3开合端设有第二安装孔32，第二安装孔32上固连锁扣6；
[0020]支架2为U形，通过台阶螺栓22安装于上固定板23之上，使得支架2与上固定板23预留间隙，且支架2可绕台阶螺栓22转动；
[0021]上固定板23位于电池盒1上方，下固定板24位于电池盒1下方，上固定板23和下固定板24两侧设有安装通孔，且下固定板24的安装通孔上焊接有螺母，通过螺栓可将上固定板23与下固定板24配合使支架2安装在电池盒1一侧。
[0022]使用时，将电池4放入电池盒1内，上下转动横杆3使其压紧电池4后再水平转动横杆3，使横杆3开合端固连的锁扣6进入侧开口槽5与卡扣配合，横杆3固定，此时电池4上下跳动力由横杆3传递到电池盒1机构吸收，而锁扣6仅限制横杆3从横向脱出，电池4纵向跳动力传到横向分力几乎为0，因此对锁扣强度要求较低，从而降低了成本；需要更换电池4时，按压横杆3开合端，使锁扣6与卡扣分离脱出，水平并上下转动横杆3后可将电池取出，无需使用任何工具。
[0023]所述以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车横杆式电池固定装置，其特征在于：包括电池盒、支架、横杆，所述电池盒内设有电池，所述支架安装于电池盒一侧，电池盒另一侧设有侧开口槽，所述横杆横向设置于电池盒上方用于压紧电池，其中，横杆一端转动连接在支架上，横杆另一端作为开合端横向套入侧开口槽，侧开口槽的上壁形成电池跳动力的阻拦部，所述的横杆开合端与侧开口槽内设有相配合的横向锁付机构。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车横杆式电池固定装置，其特征在于：所述横向锁付机构包括锁扣和卡扣，锁扣固连在横杆开合端，卡扣固连在侧开口槽内，推动横杆水平转动使得锁扣横向与卡扣锁固，横杆即固定；从横向再次按压横杆，锁扣与卡扣分离脱出。3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车横杆式电池固定装置，其特征在于：所述支架为U形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣艺，许跃池，叶育帆，
申请(专利权)人：厦门厦杏摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：