便于安装的螺旋伞齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及螺旋伞齿轮技术领域，尤其是一种便于安装的螺旋伞齿轮，包括螺旋伞齿轮本体及同轴设置在螺旋伞齿轮本体上的轴部，螺旋伞齿轮本体的右侧面沿圆周方向间隔分布有若干第一螺纹孔，轴部的左端端部凸出有分隔部，分隔部上开设有扭矩传递槽，其利用螺钉直接将齿轮零件同轴固定在螺旋伞齿轮本体上，分隔部可确保齿轮零件与螺旋伞齿轮本体隔开一段距离，防止与齿轮零件啮合的传动齿轮因发生轴向窜动而与螺旋伞齿轮本体产生干涉，且齿轮零件上构造出的凸出部嵌入扭矩传递槽，可实现在螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的扭矩传递，降低工作时螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的螺钉的负载，提高工作的稳定性及可靠性。提高工作的稳定性及可靠性。提高工作的稳定性及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
便于安装的螺旋伞齿轮


[0001]本技术涉及螺旋伞齿轮
，尤其是一种便于安装的螺旋伞齿轮。

技术介绍

[0002]螺旋伞齿轮即螺旋圆锥齿轮，常用于两相交轴之间的运动和动力传递，其具有传动效率高、传动比稳定、承载能力高及传动平稳平顺等优点，因此，广泛应用于轮广泛应用于各类机床、冶金设备、煤矿机械、纺织机械、船舶机械、航空航天及减速机等许多行业领域，螺旋伞齿轮在具体使用时通常会同轴安装齿轮零件，然而现有的螺旋伞齿轮与齿轮零件进行同轴安装时，安装结构较为复杂。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中螺旋伞齿轮与齿轮零件进行同轴安装时，安装结构较为复杂的问题，现提供一种便于安装的螺旋伞齿轮。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于安装的螺旋伞齿轮，包括螺旋伞齿轮本体及同轴设置在螺旋伞齿轮本体上的轴部，所述轴部的左端和螺旋伞齿轮本体连接，所述螺旋伞齿轮本体的右侧面沿圆周方向间隔分布有若干第一螺纹孔，所述轴部的左端端部凸出有分隔部，所述分隔部上开设有扭矩传递槽。
[0005]本方案中利用在螺旋伞齿轮本体上开设若干第一螺纹孔，从而可实现利用螺钉直接将齿轮零件同轴固定在螺旋伞齿轮本体上，分隔部可确保齿轮零件与螺旋伞齿本体隔开一段距离，防止与齿轮零件啮合的传动齿轮因发生轴向窜动而与螺旋伞齿轮本体产生干涉，且齿轮零件上构造出的凸出部嵌入扭矩传递槽，可实现在螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的扭矩传递，降低工作时螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的螺钉的负载，提高工作的稳定性及可靠性。
[0006]进一步地，所述轴部和螺旋伞齿轮本体一体成型。
[0007]进一步地，所述轴部的右端端部沿其圆周方向间隔开设有若干第二螺纹孔；利用第二螺纹孔的设置可便于将涨套固定在轴部的右端。
[0008]进一步地，所述螺旋伞齿轮本体的右侧面沿其圆周方向间隔分布有若干油孔，所述油孔均穿过螺旋伞齿轮本体；利用油孔的设置，在工作时，可提高润滑油的通过性。
[0009]本技术的有益效果是：本技术便于安装的螺旋伞齿轮利用在螺旋伞齿轮本体上开设若干第一螺纹孔，从而可实现利用螺钉直接将齿轮零件同轴固定在螺旋伞齿轮本体上，分隔部可确保齿轮零件与螺旋伞齿轮本体隔开一段距离，防止与齿轮零件啮合的传动齿轮因发生轴向窜动而与螺旋伞齿轮本体产生干涉，且齿轮零件上构造出的凸出部嵌入扭矩传递槽，可实现在螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的扭矩传递，降低工作时螺旋伞齿轮本体与齿轮零件之间的螺钉的负载，提高工作的稳定性及可靠性。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术便于安装的螺旋伞齿轮的三维示意图；
[0012]图2是本技术便于安装的螺旋伞齿轮的右视示意图；
[0013]图3是本技术便于安装的螺旋伞齿轮的剖视示意图；
[0014]图中：1、螺旋伞齿轮本体，101、第一螺纹孔，102、油孔，2、轴部，201、分隔部，2011、扭矩传递槽，202、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0015]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
[0016]实施例1
[0017]如图1
‑
3所示，一种便于安装的螺旋伞齿轮，包括螺旋伞齿轮本体1及同轴设置在螺旋伞齿轮本体1上的轴部2，所述轴部2的左端和螺旋伞齿轮本体1连接，所述螺旋伞齿轮本体1的右侧面沿圆周方向间隔分布有若干第一螺纹孔101，所述轴部2的左端端部凸出有分隔部201，所述分隔部201上开设有扭矩传递槽2011。
[0018]所述轴部2和螺旋伞齿轮本体1一体成型。
[0019]所述轴部2的右端端部沿其圆周方向间隔开设有若干第二螺纹孔202；利用第二螺纹孔202的设置可便于将涨套固定在轴部2的右端；通过螺钉穿过涨套而后拧入第二螺纹孔202，便可将涨套固定在轴部2上。
[0020]所述螺旋伞齿轮本体1的右侧面沿其圆周方向间隔分布有若干油孔102，所述油孔102均穿过螺旋伞齿轮本体1；利用油孔102的设置，在工作时，可提高润滑油的通过性。
[0021]本实施例中的便于安装的螺旋伞齿轮在与齿轮零件同轴固定时，首先将齿轮零件套设在轴部2外，然后将齿轮零件上构造出的凸出部嵌入至扭矩传递槽2011内，而后利用螺钉穿过齿轮零件并旋入第一螺纹孔101内，螺钉拧紧后，齿轮零件的左侧面抵住分隔部201，螺钉的螺帽抵住齿轮零件的右侧面，从而实现快速将齿轮零件同轴固定在螺旋伞齿轮本体1上。
[0022]其中，分隔部201可确保齿轮零件与螺旋伞齿轮本体1隔开一段距离，防止与齿轮零件啮合的传动齿轮因发生轴向窜动而与螺旋伞齿轮本体1产生干涉，且扭矩传递槽2011与齿轮零件的凸出部的配合，可实现在螺旋伞齿轮本体1与齿轮零件之间的扭矩传递，降低工作时螺旋伞齿轮本体1与齿轮零件之间的螺钉的负载，防止螺钉发生弯曲，提高工作的稳定性及可靠性。
[0023]上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的螺旋伞齿轮，其特征在于：包括螺旋伞齿轮本体(1)及同轴设置在螺旋伞齿轮本体(1)上的轴部(2)，所述轴部(2)的左端和螺旋伞齿轮本体(1)连接，所述螺旋伞齿轮本体(1)的右侧面沿圆周方向间隔分布有若干第一螺纹孔(101)，所述轴部(2)的左端端部凸出有分隔部(201)，所述分隔部(201)上开设有扭矩传递槽(2011)。2.根据权利要求1所述的便于安装的螺旋伞齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁方，
申请(专利权)人：常州市格里森前进齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：