一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置制造方法及图纸

本申请提供了一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，属于发动机试验技术领域，具体包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。通过本申请的处理方案，实现直连式进气，同时保证进气流场均匀，安装结构简单快速，提升发动机高空模拟试验效率，降低了试验成本。降低了试验成本。降低了试验成本。

【技术实现步骤摘要】
一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置


[0001]本申请涉及发动机试验
，尤其涉及一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置。

技术介绍

[0002]按照航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》要求，涡轴发动机在研制过程中需要开展高空模拟试验进行试验考核。发动机进行高空模拟试验需要设计进气装置，用来保证发动机进口流场和测量发动机进口空气流量。一般涡喷涡扇发动机高空台进气装置采用流量管形式，其设计结构相对简单，由于发动机进气结构特点，涡轴发动机进气装置形式多样，后输出涡轴发动机进气如涡喷涡扇发动机一样，采用流量管形式，但前输出涡轴发动机进气结构要复杂的多。前输出涡轴发动机进气一般为环形进气，测功器通过一根连接轴与发动机相连，位于发动机进气口前端正前方，而且发动机进口与测功器中间的空间距离狭小，进气装置设计难度大，而且连接轴从进气装置穿过，试验前需要完成测功器与发动机对中调节，这就对进气装置的安装结构设计要求极高。
[0003]前输出涡轴发动机高空模拟试验一般采用两种进气布局，一种是敞开式进气布局，采用双曲进气导流盆作为进气装置，此种方式有极大的弊端，一是测功器位于发动机前端对流场的干扰，导致发动机进口温度场分布不均匀；二是该形式，整个高空舱前室均处于来流环境中，在调节发动机进气温度时，需要将保证整个前室均调节至要求温度下，调节时间比较长，而且需要的进气来流流量较大，试验能耗高；三是测功器位于进气环境下，测功器环境使用包线会限制试验包线，若要解决限制问题，则需要对测功器进行保温处理，这样会加大工程设计量，而且保护罩内密封环境不易监测测功器状态，加大试验风险。
[0004]在国外涡轴发动机高空台试验还有一种进气蜗壳结构，但是进气蜗壳结构复杂，蜗壳设计、加工及安装难度要求高，国内前输出涡轴发动机尚未运用，一般只在压气机和涡轮部件试验中使用。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请实施例提供一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，在前输出涡轴发动机高空台试验时，设计了一种直连式进气装置，解决敞开式方式的各种问题，又简化了蜗壳设计、加工及安装的难度，降低里设计成本。
[0006]本申请实施例提供一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；
[0007]所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；
[0008]所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。
[0009]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述导流盆设有环向的内壁和外壁，导流盆内壁和导流盆外壁之间设有总温总压测量探针与导流盆支板一体化设置的的测量复合支板。
[0010]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述测量复合支板上均布有多个总温总压测量点，所述总温总压测量点位于所述发动机进口的前端。
[0011]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述进气稳压整流箱设置为圆形环腔结构，所述引气管的两端分别与所述环形腔结构的外壁和所述高空稳压箱连接。
[0012]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述进气稳压整流箱内部设有整流罩，所述整流罩套设的连接于所述导流盆外壁上。
[0013]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述整流罩与所述导流盆之间通过柔性密封圈连接。
[0014]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述柔性密封圈为苯基硅橡胶密封圈。
[0015]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述引气管上设有波纹管。
[0016]有益效果
[0017]本申请实施例中的前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，借鉴了敞开式进气结构的导流盆，在导流盆外部设计了一进气稳压整流装置，通过引气导管与高空舱稳压箱相连，保证进气流场均匀集中，涡轴发动机在高空舱进行
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40℃试验点时，只需花半小时调温时间，调温时间大幅降低。
[0018]将总温总压测量探针与导流盆的安装支板进行了一体化设计，复合一体式设计可以降低对流场的干扰，可以通过流量吹风试验，获取导流盆的流量系数，总温总压测点位于发动机进口处，可以提高模拟的精准度。
[0019]安装结构简单快速，进气装置安装只需两人在半个工作日内完成；发动机进气温度、压力均匀，满足试验模拟要求，提升发动机高空模拟试验效率，降低了试验成本。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0021]图1为根据本专利技术一实施例的前输出涡轴发动机高空台试验进气装置结构示意图；
[0022]图2为根据本专利技术一实施例的进气稳压整流箱的结构示意图；
[0023]图3为根据本专利技术一实施例的导流盆的截面示意图；
[0024]图4为图3的A处放大图。
[0025]图中：1、高空舱稳压箱；2、引气管；3、波纹管；4、进气稳压整流箱；5、整流罩；6、柔性密封圈；7、发动机；8、测功器；9、导流盆；9
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1、导流盆外壁；9
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2、导流盆内壁；9
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3、测量复合支板、9
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4、静压测量安装座；9
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5、总温总压测量点；9
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6、固定端。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0027]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0029]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，其特征在于，包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。2.根据权利要求1所述的前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，其特征在于，所述导流盆设有环向的内壁和外壁，导流盆内壁和导流盆外壁之间设有总温总压测量探针与导流盆支板一体化设置的的测量复合支板。3.根据权利要求2所述的前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，其特征在于，所述测量复合支板上均布有多个总温总压测量点，所述总温总压测量点位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏全忠，雷森，钟华贵，刘涛，夹福年，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：