无线受电系统、轮胎/轮组件和轮胎技术方案

根据本发明专利技术的无线受电系统包括输电装置、受电装置、具有轮辋的轮以及安装在轮辋上的轮胎，其中：轮胎具有胎圈芯和胎圈填料；胎圈填料的轮胎宽度方向截面积S1是胎圈芯的轮胎宽度方向截面积S2的1倍以上且8倍以下；输电装置被构造为能够无线地传输频率为1000kHz以下的电力；受电装置布置在轮胎的胎面部的轮胎径向内侧；受电装置被构造为在输电装置位于轮胎的轮胎径向外侧的状态下，从输电装置无线地接收电力；并且轮胎使得胎面部使用非磁性材料形成。并且轮胎使得胎面部使用非磁性材料形成。并且轮胎使得胎面部使用非磁性材料形成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无线受电系统、轮胎/轮组件和轮胎


[0001]本公开涉及无线受电系统、轮胎/轮组件和轮胎。
[0002]本申请要求2019年7月25日提交的日本专利申请No.2019
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137240的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

技术介绍

[0003]已经提出了用于安装在车身下侧的受电装置的技术以从设置在道路、停车场等中的输电装置无线地接收电力。例如，参见专利文献1。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2018
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068077号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]本专利技术人新发现了能够通过具有轮胎的移动体中的轮胎良好地受电的技术，从而导致了本公开。
[0009]本公开提供了能够通过轮胎良好地接收电力的无线受电系统、轮胎/轮组件和轮胎。
[0010]用于解决问题的方案
[0011]根据本公开的第一无线受电系统包括：
[0012]输电装置；
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种无线受电系统，包括：输电装置；受电装置；轮，其包括轮辋；和轮胎，其安装在所述轮辋上，其中所述轮胎包括胎圈芯和胎圈填料，所述胎圈填料的轮胎宽度方向上的截面积S1是所述胎圈芯的轮胎宽度方向上的截面积S2的1倍以上且8倍以下，所述输电装置被构造为无线传输频率为1000kHz以下的电力，所述受电装置被布置在所述轮胎的胎面部的轮胎径向内侧，所述受电装置被构造为在使得所述输电装置位于所述轮胎的轮胎径向外侧的状态下从所述输电装置无线地接收电力，并且所述轮胎的胎面部由非磁性材料形成。2.根据权利要求1所述的无线受电系统，其特征在于，所述轮胎包括由一个或多个胎体层构成的胎体，并且构成所述一个或多个胎体层中的每个胎体层的胎体帘线由非磁性材料形成。3.根据权利要求1或2所述的无线受电系统，其特征在于，所述轮胎包括由一个或多个带束层构成的带束，并且构成所述一个或多个带束层中的每个带束层的带束帘线由非磁性材料形成。4.一种轮胎/轮组件，其用在权利要求1至3中的任一项所述的无线受电系统中，所述轮胎/轮组件包括：所述轮；和所述轮胎。5.一种轮胎，其用在权利要求1至3中的任一项所述的无线受电系统中，其中所述胎面部由非磁性材料形成。6.一种无线受电系统，包括：输电装...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑山勲，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：