一种预制桩的钢筋笼牵引机构制造技术

本申请公开了一种预制桩的钢筋笼牵引机构，其特征在于：包括牵引小车、连接在牵引小车上的牵引盘、钢筋笼固定板，所述牵引盘和钢筋笼固定板之间通过卡勾组件可拆卸连接，所述卡勾组件一端和牵引盘固定连接，所述卡勾组件的另一端卡在钢筋笼固定板的卡槽内。通过气缸的拉力将钢筋笼固定板牢牢地固定住，因气缸具有一定缓冲性，因此本钢筋笼牵引机构故障率较低，结构简单，便于维护。便于维护。便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种预制桩的钢筋笼牵引机构


[0001]本技术涉及建筑工程
，尤其涉及一种预制桩的钢筋笼牵引机构。

技术介绍

[0002]预制混凝土桩是一种新型的预制构件，广泛的应用于建筑物、构筑物的基础。所述预制混凝土桩的内部设有钢筋笼，钢筋笼的生产方式为先将多根头端设有膨大状镦头的钢筋，逐根穿过滚焊机的穿筋盘后，镦头与头端的端板固定后，头端的端板与牵引小车进行连接，然后牵引小车牵引多根钢筋向前移动，同时焊接头牵引环绕在各钢筋外圈的环筋，在各钢筋外部进行环绕焊接。由于可旋转的焊接头与环筋连接在一起呈某一电位，与穿筋盘接触的钢筋呈另一电位，当焊接头带动环筋进行旋转时，存在不同电位的钢筋和环筋进行焊接。焊接时牵引小车带动各主筋向前移动，而焊接头与环筋固定旋转焊接，主筋和环筋在纵向有相对运行，因此各主筋外边面便逐渐被环筋焊接成为一体。
[0003]其中头端端板必须与牵引小车进行固定连接，牵引小车才能牵引头端端板进行前移，从而带动与头端端板连接的钢筋向前移动，实现钢筋笼的滚焊加工。根据专利201210160631.0已公开的技术，采用丝杆对托轮进行径向调节，保证托轮卡在端板的内圈孔边沿上。该方式零部件众多，且使用的过程中由于维护不当，极易造成丝杆的卡死，故障率较高。

技术实现思路

[0004]本技术采用一种结构简单、易维护的钢筋笼与牵引盘的牵引结构，来连接牵引盘和钢筋笼，避免滚焊过程中采用丝杆连接容易卡死的问题。
[0005]一种预制桩的钢筋笼牵机构，其特征在于：包括牵引小车、连接在牵引小车上的牵引盘、钢筋笼固定板，所述牵引盘和钢筋笼固定板之间通过卡勾组件可拆卸连接，所述卡勾组件一端和牵引盘固定连接，所述卡勾组件的另一端卡在钢筋笼固定板的卡槽内。
[0006]进一步地，所述卡勾组件为半卡，所述半卡一端和牵引盘固定连接，一端上设有向内的卡勾部，所述卡勾部卡在钢筋笼固定板上的卡槽内，所述卡槽设置在钢筋笼固定板的外周上。
[0007]进一步地，所述卡勾组件包括张紧装置和卡勾，所述张紧装置包括升降气缸、轨道、滑块、卡勾；所述轨道设置在牵引盘上，滑块设置在轨道上，升降气缸连接在卡勾的一端，升降气缸驱动卡勾通过滑块沿轨道移动；卡勾的另一端连接在钢筋笼固定板的卡槽内。
[0008]进一步地，所述卡勾的第一连接部连接在升降气缸上；第二连接部呈L形，第二连接部的一端连接在第一连接部上，卡勾部连接在第二连接部的短边的上端，第二连接部的长边和滑块接触；卡勾部卡在卡槽内；所述卡槽设置在钢筋笼固定板上的凹槽的外周。
[0009]进一步地，所述卡勾的第一连接部连接在升降气缸上；第二连接部呈L形，第二连接部的一端连接在第一连接部上，另一端连接卡勾部，第二连接部的长边和滑块接触；卡勾部连接在第二连接部的短边的下端，第二连接部的长边和滑块接触；卡勾部卡在卡槽内；所
述卡槽设置在钢筋笼固定板的外周。
[0010]进一步地，所述张紧装置均匀分布在牵引盘上。
[0011]有益效果：
[0012](1)通过卡勾连接，结构简单，一方面降低了故障率，另一方面减少了拆卸和装配的工作强度，节省了拆卸和安装时间，侧面提高了工作效率。
[0013](2)实施例2和实施例3通过气缸的张紧力将钢筋笼固定板牢牢地固定住，因气缸具有一定缓冲性，因此本实施例故障率较低，结构简单，便于维护。
附图说明
[0014]图1为实施例1结构示意图；
[0015]图2为实施例1牵引盘与钢筋笼的连接示意图；
[0016]图3为实施例2牵引盘的正视图；
[0017]图4为实施例2牵引盘与钢筋笼的爆炸图；
[0018]图5为实施例2牵引盘与钢筋笼的A
‑
A剖面图；
[0019]图6为实施例3牵引盘与钢筋笼的爆炸图；
[0020]图7为实施例3牵引盘与钢筋笼的A
‑
A剖面图；
[0021]1‑
牵引小车，2
‑
小车路轨，3
‑
牵引盘，3
‑1‑
半卡，3
‑2‑
升降气缸，3
‑3‑
轨道，3
‑4‑
滑块，3
‑5‑
卡勾，3
‑5‑1‑
第一连接部，3
‑5‑2‑
第二连接部，3
‑5‑3‑
卡勾部，4
‑
钢筋笼固定板，4
‑1‑
卡槽。
具体实施方式
[0022]实施例1：
[0023]本实施例中，卡勾组件为半卡式。
[0024]如图1至2所示，一种预制桩的钢筋笼牵引机构，包括牵引小车1、连接在牵引小车上的牵引盘3、钢筋笼固定板4，牵引盘3和钢筋笼固定板4之间通过卡勾组件可拆卸连接，卡勾组件一端和牵引盘3固定连接，卡勾组件的另一端卡在钢筋笼固定板4的卡槽4
‑
1内。
[0025]具体地，卡勾组件3为半卡3
‑
1，半卡3
‑
1一端和牵引盘固定连接，一端上设有向内的卡勾部，所述卡勾部卡在钢筋笼固定板4上的卡槽4
‑
1内，卡槽4
‑
1设置在钢筋笼固定板4的外周上。
[0026]牵引小车1在小车路轨2上可前后移动；牵引盘3固定安装在牵引小车1上；钢筋笼5的一端主筋与钢筋笼固定板4固定连接；钢筋笼固定板4上沿外圈边沿设有一圈环形卡槽4
‑
1；牵引盘3的下部设有小于一半圆周的半卡3
‑
1，半卡远离牵引盘3设有卡边；钢筋笼固定板4放在半卡3
‑
1内时，钢筋笼固定板4的卡槽可卡接在半卡3
‑
1的卡边上；牵引小车1通过牵引盘3上的半卡3
‑
1牵引钢筋笼固定板4与钢筋笼5前后移动。
[0027]实施例2：
[0028]本实施例中，卡勾组件为内卡式。
[0029]如图3至图5所示，牵引小车1在小车路轨2上可前后移动；所述牵引盘3固定安装在牵引小车1上；所述钢筋笼5的一端主筋与钢筋笼固定板4固定连接；所述钢筋笼固定板4的中心设有圆形通孔；所述牵引盘3上设有圆周对称的3套张紧装置；所述张紧装置包括升降
气缸3
‑
2、轨道3
‑
3、滑块3
‑
4、内卡3
‑
6；所述升降气缸3
‑
2安装在牵引盘3上，升降气缸3
‑
2在远离钢筋笼固定板4侧的一面上；所述轨道3
‑
3固定安装在牵引盘3上，轨道3
‑
3是靠近钢筋笼固定板侧的一面上，安装方向为牵引盘3的半径方向；所述滑块3
‑
4安装在轨道3
‑
3上，可沿轨道3
‑
3做直线滑动运行；所述卡勾固定安装在滑块3
‑
4上，卡勾随着滑块3
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制桩的钢筋笼牵引机构，其特征在于：包括牵引小车（1）、连接在牵引小车上的牵引盘（3）、钢筋笼固定板（4），所述牵引盘（3）和钢筋笼固定板（4）之间通过卡勾组件可拆卸连接，所述卡勾组件一端和牵引盘（3）固定连接，所述卡勾组件的另一端卡在钢筋笼固定板（4）的卡槽（4
‑
1）内。2.根据权利要求1所述的一种预制桩的钢筋笼牵引机构，其特征在于：所述卡勾组件为半卡（3
‑
1），所述半卡（3
‑
1）一端和牵引盘固定连接，一端上设有向内的卡勾部，所述卡勾部卡在钢筋笼固定板（4）上的卡槽（4
‑
1）内，所述卡槽（4
‑
1）设置在钢筋笼固定板（4）的外周上。3.根据权利要求1所述的一种预制桩的钢筋笼牵引机构，其特征在于：所述卡勾组件包括张紧装置和卡勾，所述张紧装置包括升降气缸（3
‑
2）、轨道（3
‑
3）、滑块（3
‑
4）、卡勾（3
‑
5）；所述轨道（3
‑
3）设置在牵引盘（3）上，滑块（3
‑
4）设置在轨道（3
‑
3）上，升降气缸（3
‑
2）连接在卡勾（3
‑
5）的一端，升降气缸（3
‑
2）驱动卡勾（3
‑
5）通过滑块（3
‑
4）沿轨道（3
‑
3）移动；卡勾的另一端连接在钢筋笼固定板（4）的卡槽（4
‑
1）内。4.根据权利要求3所述的预制桩的钢筋笼牵引机构，其特征在于：所述卡勾（3
‑
5）的第一连接部（3
‑5‑
1）连接在升降气缸（3

【专利技术属性】
技术研发人员：安雄飞，占琎琳，赵鹏，
申请(专利权)人：建华建材中国有限公司，
类型：新型
国别省市：