一种新型EGR冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及EGR冷却器领域，尤其是一种新型EGR冷却器。新型EGR冷却器，包括壳体、位于所述壳体内的多根扁管，所述扁管设有多个向两侧凸起的凸台，相邻的所述扁管的所述凸台相互对应，通过一对所述凸台限定相邻所述扁管的间距。相邻扁管通过凸台限定间距，使换热翅片与扁管内壁接触，从而方便进入钎焊炉焊接固定，保证了焊接质量，同时无需工装固定，省去了装卸工装的工序，因此该新型EGR冷却器具有结构简单、方便焊接、焊接质量好的有益效果。焊接质量好的有益效果。焊接质量好的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型EGR冷却器


[0001]本技术涉及EGR冷却器领域，尤其是一种新型EGR冷却器。

技术介绍

[0002]汽车尾气中含有多种对人体有害烟气，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。为降低尾气有害烟气排放，使其符合各国最新的排放标准。含铅化合物可以使用无铅油，其他污染物也可以提高油品质来降低其含量，但NOx排放无法通过油品改变，因此汽车厂商相继研发可以降低NOx排放的EGR(废气再循环)系统，其可以有效的减少NOx的排放，EGR冷却器是EGR系统重要零部件之一。
[0003]请参见图1，申请号为CN201921729135.6的中国技术专利公开了一种两段式EGR冷却器，适用于“L”形的布局空间，包括：第一冷却器和第二冷却器，第一冷却器的出气空腔与第二冷却器的进气空腔连通，出气空腔与进气空腔的外壁形成与布局空间形状相匹配的折弯状。两级冷却器结构，适应“L”形的布局空间，同时，第一冷却器和第二冷却器的零部件制造和组装可以采用常规手段。
[0004]现有技术的EGR冷却器中的导气管为扁平状的中空管件，在焊接导气翅片的过程中，为确保导气翅片和导气管的钎焊间隙，相邻导气管中间要加支承片，这就造成了多了安装和拆卸承片的步骤，操作繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种结构简单、方便焊接、焊接质量好的新型EGR冷却器。
[0006]为达上述优点，本技术提供的新型EGR冷却器，包括壳体、位于所述壳体内的多根扁管，所述扁管设有多个向两侧凸起的凸台，相邻的所述扁管的所述凸台相互对应，通过一对所述凸台限定相邻所述扁管的间距。
[0007]在本技术的一个实施例中，所述扁管的两端设有焊接边，通过将一对所述焊接边焊接使所述扁管形成中空的管状结构。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述壳体两端设有入口和出口，所述壳体具有与所述扁管的外表面接触的冷却腔室，该新型EGR冷却器还包括与所述冷却腔室连通的进水管、出水管
[0009]在本技术的一个实施例中，所述进水管设置在所述壳体靠近所述入口的前端，所述出水管设置在所述壳体靠近所述出口的后端，所述进水管和所述出水管设置在所述壳体的同一侧。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述壳体设有分隔板，所述分隔板使所述入口、所述出口分别与所述冷却腔室隔绝。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述扁管的两端固定有用于连接多根所述扁管的
主片，主片限定相邻所述扁管的两端的间距与一对所述凸台限定的间距相同。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述凸台为沿所述扁管长度方向交错排列，使所述凸台具有冷却液导流作用。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述扁管内设有换热翅片，所述换热翅片设有多块隔板，所述隔板沿所述扁管长度方向呈波浪状，相邻所述隔板的间距相同，所述隔板与所述扁管内壁垂直。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述凸台用于提升所述扁管强度，相互抵靠的所述凸台还用于确保所述换热翅片与所述扁管内壁接触。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述扁管由一对搭接板组成，所述搭接板的上下两端设有焊接边，通过将一对所述搭接板的所述焊接边相互焊接形成所述扁管。
[0016]在本技术中，相邻扁管通过凸台限定间距，使换热翅片与扁管内壁接触，从而方便进入钎焊炉焊接固定，保证了焊接质量，同时无需工装固定，省去了装卸工装的工序，因此该新型EGR冷却器具有结构简单、方便焊接、焊接质量好的有益效果。
附图说明
[0017]图1所示为现有技术的两段式EGR冷却器的结构示意图。
[0018]图2所示为本技术第一实施例的新型EGR冷却器的结构示意图。
[0019]图3所示为图2的新型EGR冷却器的扁管的结构示意图。
[0020]图4所示为图2的新型EGR冷却器的扁管的结构示意图。
[0021]图5所示为本技术第二实施例的新型EGR冷却器的扁管的左示图。
具体实施方式
[0022]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0023]请参见图2、图3，本技术第一实施例的新型EGR冷却器，包括壳体1、位于壳体1内的多根扁管2，扁管2设有多个向两侧凸起的凸台21，相邻的扁管2的凸台21相互对应，通过一对凸台21限定相邻扁管2的间距。所述凸台21为沿所述扁管2长度方向交错排列，使所述凸台21具有冷却液导流作用。
[0024]扁管2的两端设有焊接边22，通过将一对焊接边22焊接使扁管2形成中空的管状结构。
[0025]所述壳体1两端设有入口11和出口12，所述壳体1具有与所述扁管2的外表面接触的冷却腔室a，该新型EGR冷却器还包括与所述冷却腔室a连通的进水管3、出水管4，
[0026]所述进水管3设置在所述壳体1靠近所述入口11的前端，所述出水管4设置在所述壳体1靠近所述出口12的后端，所述进水管3和所述出水管4设置在所述壳体1的同一侧
[0027]所述壳体1的两端设有分隔板15，所述分隔板15使所述入口11、所述出口12分别与所述冷却腔室a隔绝。所述扁管2的两端固定有用于连接多根所述扁管2的主片6，主片6限定相邻扁管2的两端的间距与一对凸台21限定的间距相同。
[0028]请参见图4，扁管2内设有换热翅片7，换热翅片7设有多块隔板71，隔板71沿扁管2
长度方向呈波浪状，相邻隔板71的间距相同，隔板71与扁管2内壁垂直，波浪状的换热翅片7，增大了热交换的面积，还使得高温废气在扁管2内形成紊流，提升了冷却效率，同时换热翅片7较为圆滑，无死角，避免了积碳和点蚀现象发生。所述凸台21用于提升所述扁管2强度，相互抵靠的所述凸台21还用于确保所述换热翅片7与所述扁管2内壁接触。
[0029]在安装过程中，首先将换热翅片7放置与扁管2内并弯折扁管2使焊接边22相互搭接，接着在多个扁管2两端固定主片6，此时，凸台21相互抵靠，使扁管2内壁的中部也与换热翅片7保持接触，然后将扁管2组放入钎焊炉进行焊接，使换热翅片7与扁管2内壁、一对焊接边22同时焊接固定，最后安装分隔板15和壳体1，使其形成冷却腔室a，从而完成安装。
[0030]在使用过程中，发动机产生的烟气通过入口11进入扁管2由出口12排出，冷却液通过进水管3进入冷却腔室a由出水管4排出，此时冷却液与扁管2外表面接触，从而对扁管2进行冷却，使扁管2内的烟气降温，而多个凸台21改变了冷却液的流动方向，使冷却液与扁管2外表面充分接触，从而提升了冷却效率。
[0031]请参见图5，本技术的第二实施例中，扁管2由一对搭接板23组成，搭接板23的上下两端设有焊接边22，通过将一对搭接板23的焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型EGR冷却器，包括壳体、位于所述壳体内的多根扁管，其特征在于，所述扁管设有多个向两侧凸起的凸台，相邻的所述扁管的所述凸台相互对应，通过一对所述凸台限定相邻所述扁管的间距。2.根据权利要求1所述的新型EGR冷却器，其特征在于，所述扁管的两端设有焊接边，通过将一对所述焊接边焊接使所述扁管形成中空的管状结构。3.根据权利要求1所述的新型EGR冷却器，其特征在于，所述壳体两端设有入口和出口，所述壳体具有与所述扁管的外表面接触的冷却腔室，该新型EGR冷却器还包括与所述冷却腔室连通的进水管、出水管。4.根据权利要求3所述的新型EGR冷却器，其特征在于，所述进水管设置在所述壳体靠近所述入口的前端，所述出水管设置在所述壳体靠近所述出口的后端，所述进水管和所述出水管设置在所述壳体的同一侧。5.根据权利要求3所述的新型EGR冷却器，其特征在于，所述壳体设有分隔板，所述分隔板使所述入口、所述出口分别与所述冷却腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈法献，金山，
申请(专利权)人：浙江邦得利环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：