【技术实现步骤摘要】
一种生态友好型盾尾密封油脂及其制备方法和应用
[0001]本公开涉及隧道与地下工程施工材料
,尤其涉及一种生态友好型盾尾密封油脂及其制备方法和应用。
技术介绍
[0002]盾构机是城市轨道交通盾构施工最常用的装备,盾尾密封油脂作为盾构机尾部系统中最重要的组成部分,其抗水压密封能力决定了盾尾密封的上限。尤其是当盾构机遇到水压力高、地层渗透系数高以及地质条件异常复杂的工况,易导致盾构机盾尾密封失效,一旦盾尾密封失效,轻则地基下沉,重则可能导致地面上构筑物坍塌,施工风险极大。因此,施工单位对盾尾密封油脂的综合性能要求很高,要求其具备优异的抗水压密封性、良好泵送性以及粘附性。
[0003]由于目前市场上常用的盾尾密封油脂组分中的基础油、增粘剂、润滑剂等组分大多都是来自化工原料,对环境不友好;随着对环境保护要求的提高,我们对密封油脂的环保性提出了一定的要求。
[0004]CN112159698A公开了一种环保型盾尾密封油脂,其配方组分包括基础油、填充剂、润滑剂、增粘剂、附着力改进剂、增强剂、微胶囊,该专利申请中的密封油脂与基材表面具有较好的相互作用,但是由于基础油、润滑剂和增粘剂均来自化石原料,可生物降解性差,对环境不友好。CN112500908A公开了一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用,其配方组分包括基础油、增粘剂、添加剂、纤维、固体粉料。该专利申请中的基础油采用牛羊油、大豆油、菜籽油中的一种或多种,实现了可生物降解,但是其增粘剂依旧为化石原料衍生品,同时部分纤维还采用了聚丙烯纤维,整个配方体系的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生态友好型盾尾密封油脂,其特征在于,以重量份计,所述密封油脂包括如下组份:基础油15
‑
40份、增粘剂5
‑
20份、增稠流变剂1
‑
5份、附着力改进剂1
‑
5份、增强剂3
‑
8份和填充剂30
‑
50份。2.根据权利要求1所述的密封油脂,其特征在于,所述基础油选自棕榈油、蓖麻油、油菜籽油、环氧大豆油、山茶油、玉米油、花生油、工业大豆油、芝麻油、棉籽油、牡丹籽油、椰子油、核桃油、橄榄油或动物油脂中的任意一种或至少两种的组合,优选环氧大豆油、椰子油、工业大豆油、猪油或鸡油中的任意一种或至少两种的组合;和/或,所述增稠流变剂选自纳米级和/或微米级气相二氧化硅、氢化蓖麻油、脱水蓖麻油、有机蒙脱石或凹凸棒土中的任意一种或至少两种的组合,优选有机蒙脱石。3.根据权利要求1或2所述的密封油脂,其特征在于,所述增粘剂选自琼脂、阿拉伯胶、海藻酸、卡拉胶、明胶、瓜尔胶、胡麻胶、黄原胶、羧甲基纤维素、甲基纤维素、淀粉胶、糊精胶、豆胶、木质素胶、单宁胶、蛋白胶、天然树脂胶、天然橡胶浆和聚异丁烯中的任意一种或至少两种的组合,优选聚异丁烯和/或瓜尔胶;优选地,所述增粘剂为聚异丁烯和瓜尔胶,所述聚异丁烯的添加量为5份,所述瓜尔胶的重量份为0
‑
15份。4.根据权利要求1
‑
3中的任一项所述的密封油脂,其特征在于,所述附着力改进剂选自γ
‑
氨丙基三乙氧基硅烷、γ
‑
缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、γ
‑
甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、N
‑
β(氨乙基)
‑
γ
‑
氨丙基三甲氧基硅烷、3
‑
巯丙基三乙氧基硅烷、十六烷基三甲氧基硅烷、十二烷基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三(β
‑
甲氧基乙氧基)硅烷、乙烯基三氯硅烷、苯基氨丙基三甲氧基硅烷、γ
‑
异氰酸酯丙基三乙氧基硅烷、丙烯酸基丙基三甲氧基硅烷、γ
‑
缩水甘油氧基丙基甲基二乙氧基硅烷、γ
‑
氯丙基三乙氧基硅烷或三乙氧基甲基硅烷中的任意一种或至少两种的组合,优选乙烯基三(β
‑
甲氧基...
【专利技术属性】
技术研发人员:王德乾,王立新,斯芳芳,黄超,谌启发,孙世豪,李博,谢宇飞,王明杰,汤冕,严振林,沈锐,锁丽丽,吴兴光,
申请(专利权)人:中铁第五勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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