本实用新型专利技术公开了一种起重机主梁形变安全检测装置，包括：用于装载各构件的框体，用于驱动框体移动的前轮组件以及用于增强框体移动稳定性的导板，所述前轮组件为多组并排卡接的磁块转轮所组成的磁转轮组，所述导板为磁性板件，其下底面设有若干组滚珠，导板左右两端分别通过转轴与框体后端左右两侧的延伸板进行转动连接，位于前轮组件与导板之间的框体底部内水平设有用于搭载检测组件的载板。本实用新型专利技术能够针对起重机主梁的不同侧面进行形变等的检测工作，并且无需人工检测作用，其具有操作简单，稳定性好，安全性高的优点。安全性高的优点。安全性高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机主梁形变安全检测装置
[0001]本技术涉及起重机检测
，具体是涉及一种起重机主梁形变安全检测装置。
技术介绍
[0002]随着经济高速发展，起重机械被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸等生产活动中，是一种现代工业生产不可缺少的设备，但是由于使用负载量大等，随着长期使用运行，起重机主梁形变而导致的故障也日益增加，这不仅影响到正常的生产活动，严重时将引发重大生产事故，威胁到人们的生命安全。所以，起重机械定期需要进行检验，如：塔式起重机、升降机、流动式起重机，每年1次，桥式起重机、门式起重机、门座式起重机、缆索式起重机、桅杆式起重机、机械式停车设备，每2年一次，其中涉及吊运熔融金属的起重机，每年1次。
[0003]目前针对起重机主梁形变检测，大多仍采用人工手持设备等方式进行形变检测，但由于起重机主梁位置高度等条件下，人工作业风险大，难度高，同时，也有采用现有检测装置进行起重机主梁形变检测，但其也仅限于在起重机主梁顶面进行检测等操作，难以对起重机主梁的多个侧面进行形变检测；因此，现需要一种有效解决上述问题的检测装置，以自行检查起重机主梁的形变等检测工作。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种起重机主梁形变安全检测装置。
[0005]本技术的技术方案是：一种起重机主梁形变安全检测装置，包括：用于装载各构件的框体，用于驱动框体移动的前轮组件以及用于增强框体移动稳定性的导板，所述框体底部中空；
[0006]所述前轮组件为多组并排卡接的磁块转轮所组成的磁转轮组，所述磁块转轮上周向设有若干组活动磁块，所述活动磁块与磁块转轮上配设有的沉槽滑动配合，且活动磁块与沉槽内底面通过弹簧连接，位于前轮组件对应位置处的框体前端左右两侧各设有一个用于连接前轮组件的延伸板，两组所述延伸板分别设有用于与磁转轮组一端转动卡接的螺纹调节杆、以及与磁转轮组另一端卡接的驱动杆，位于所述驱动杆一侧的延伸板上设有驱动电机，所述驱动电机通过输出轴与驱动杆连接，
[0007]所述导板为磁性板件，其下底面设有若干组滚珠，导板左右两端分别通过转轴与框体后端左右两侧的延伸板进行转动连接，位于前轮组件与导板之间的框体底部内水平设有用于搭载检测组件的载板。
[0008]进一步地，所述框体上顶面呈类蛋壳结构，其上顶面以及左右侧面均设有用于缓冲坠落碰撞的气囊。通过类蛋壳结构设计可以提高框体意外中落的抗冲击强度，同时配设有多组气囊可以进一步防止意外坠落对装置造成损害。
[0009]进一步地，所述磁转轮组的各个相邻磁块转轮均相互交错角度设置。通过交错角
度的设置，能够使相邻两组磁块转轮在任意转动位置时均有活动磁块与起重机主梁进行磁吸吸附，从而提高磁转轮组的驱动效果。
[0010]进一步地，所述磁块转轮两侧侧面分别设有用于相邻磁块转轮卡接的十字形凸块、十字形凹槽，所述螺纹调节杆端面的转动块、驱动杆端面设有用于与磁块转轮对应卡接的十字形凸块、十字形凹槽。通过十字形凸块、十字形凹槽进行相互卡接，结构简单且连接强度高。
[0011]进一步地，所述螺纹调节杆与延伸板螺纹连接，且螺纹调节杆外端面设有用于转动的旋钮。通过螺纹调节杆的调节控制可以加装或减少磁块转轮的设置数量，并且也便于对磁块转轮进行更换维修等操作。
[0012]进一步地，所述活动磁块的外端面设有用于增大与起重机主梁接触面的类弧形磁片。通过类弧形磁片的设置，能够有效增强活动磁块与起重机主梁的磁吸效果，从而提高前轮组件的驱动效果。
[0013]作为本技术的一种技术方案，所述检测组件为四组距离测定杆，四组所述距离测定杆分别设置在载板的四个边角处，距离测定杆包括支架、活动接触块以及直线位移传感器，所述直线位移传感器设于支架底部的空腔内，并通过其上端连接的触发杆穿过支架中部管体与活动接触块底面连接，所述活动接触块通过若干组弹簧杆与支架上端法兰环连接，所述活动接触块与起重机主梁接触一侧端面设有滚珠。通过直线位移传感器以及距离测定杆其余构件的配合，能够有效方便的测定载板至起重机主梁之间的距离，并根据不同位置与起重机主梁的测定距离分析起重机主梁是否形变等。
[0014]作为本技术的另一种技术方案，所述检测组件为四组红外线测距传感器，四组所述红外线测距传感器分别设置在载板的四个边角处。通过红外线测距传感器能够有效方便的测定载板至起重机主梁之间的距离，并根据不同位置与起重机主梁的测定距离分析起重机主梁是否形变等。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术的起重机主梁形变安全检测装置，能够针对起重机主梁的不同侧面进行形变等的检测工作，并且无需人工检测作用，其具有操作简单，稳定性好，安全性高的优点。
[0017](2)本技术的起重机主梁形变安全检测装置，其利用磁转轮组进行磁吸及驱动，能够满足在起重机主梁形变检测中的位移驱动工作，并且采用拼组式构组，便于进行检修更换、加装等操作。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例1的整体结构示意图。
[0019]图2是本技术实施例1的整体底部结构示意图。
[0020]图3是本技术实施例1的距离测定杆结构示意图。
[0021]图4是本技术实施例2的整体结构示意图。
[0022]图5是本技术实施例2的整体底部结构示意图。
[0023]图6是本技术框体的底部结构示意图。
[0024]图7是本技术磁块转轮的结构示意图。
[0025]其中，1
‑
框体、11
‑
延伸板、12
‑
螺纹调节杆、13
‑
驱动杆、14
‑
载板、15
‑
气囊、2
‑
前轮组件、21
‑
磁块转轮、211
‑
活动磁块、212
‑
沉槽、213
‑
弹簧、214
‑
类弧形磁片、3
‑
导板、4
‑
检测组件、41
‑
距离测定杆、42
‑
支架、43
‑
活动接触块、44
‑
直线位移传感器、45
‑
触发杆、46
‑
弹簧杆、47
‑
红外线测距传感器、5
‑
驱动电机。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施方式来对本技术进行更进一步详细的说明，以更好地体现本技术的优势。
[0027]实施例1
[0028]一种起重机主梁形变安全检测装置，包括：用于装载各构件的框体1，用于驱动框体1移动的前轮组件2以及用于增强框体1移动稳定性的导板3，框体1底部中空；框体1上顶面呈类蛋壳结构，其上顶面以及左右侧面均设有用于缓冲坠落碰撞的气囊15，通过类蛋壳结构设计可以提高框体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机主梁形变安全检测装置，其特征在于，包括：用于装载各构件的框体(1)，用于驱动框体(1)移动的前轮组件(2)以及用于增强框体(1)移动稳定性的导板(3)，所述框体(1)底部中空；所述前轮组件(2)为多组并排卡接的磁块转轮(21)所组成的磁转轮组，所述磁块转轮(21)上周向设有若干组活动磁块(211)，所述活动磁块(211)与磁块转轮(21)上配设有的沉槽(212)滑动配合，且活动磁块(211)与沉槽(212)内底面通过弹簧(213)连接，位于前轮组件(2)对应位置处的框体(1)前端左右两侧各设有一个用于连接前轮组件(2)的延伸板(11)，两组所述延伸板(11)分别设有用于与磁转轮组一端转动卡接的螺纹调节杆(12)、以及与磁转轮组另一端卡接的驱动杆(13)，位于所述驱动杆(13)一侧的延伸板(11)上设有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)通过输出轴与驱动杆(13)连接，所述导板(3)为磁性板件，其下底面设有若干组滚珠，导板(3)左右两端分别通过转轴与框体(1)后端左右两侧的延伸板(11)进行转动连接，位于前轮组件(2)与导板(3)之间的框体(1)底部内水平设有用于搭载检测组件(4)的载板(14)。2.根据权利要求1所述的一种起重机主梁形变安全检测装置，其特征在于，所述框体(1)上顶面呈类蛋壳结构，其上顶面以及左右侧面均设有用于缓冲坠落碰撞的气囊(15)。3.根据权利要求1所述的一种起重机主梁形变安全检测装置，其特征在于，所述磁转轮组的各个相邻磁块转轮(21)均相互交错角度设置。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：王梦涛，孙博，刘童辉，
申请(专利权)人：西安特种设备检验检测院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。