一种货车卸货装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车卸货装置。它包括刮板组件、刮板牵引系统、液压缸，所述刮板组件置于汽车货箱内，刮板组件包括条状的刮板本体，刮板本体的头尾两端分别可伸缩地设置有刮板伸缩部；所述刮板牵引系统包括施力轮组、钢丝绳，所述液压缸置于汽车货箱下方，通过伸缩头运动，使得施力轮组相应的施力轮将推力施加于第一前拉绳、第二前拉绳、第一后拉绳、第二后拉绳并使其拉伸或收缩，进而使得刮板组件的前后两端实现同步双向移动。该系统可以适用不同车长和型号的货车，将刮板组件通过刮板牵引系统与液压缸相连，得以液压缸动力对刮板组件进行驱动，该驱动组合能实现较大的输出功率，足以满足在货车卸货时对刮板组件动力的要求。以满足在货车卸货时对刮板组件动力的要求。以满足在货车卸货时对刮板组件动力的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种货车卸货装置


[0001]本技术涉及一种卸货用具，具体地说是一种货车卸货装置。

技术介绍

[0002]目前，我国重型货车的使用过程中，卸车环节是影响工作效率的一个重要因素，存在卸车难度大、费用高等问题。目前重型货车的卸货主要有两种方式，一种是人力卸货，另一种是车上安装自卸设备。
[0003]人力卸货这种方式工作效率极低，由于它费时费力，因此卸车的费用也比较高，因此人力卸货增加了运输成本，影响了工作效率，浪费了大量劳动力。
[0004]现有货车有的采用的自卸装置，具有较高的工作效率，但是它有如下缺点：
[0005]一是造价高，一般需要3
‑
5万；二是减少了载货量，设备本身大约2
‑
3吨，装在车上则载货量减少；三是安全性能降低，安装自卸设备后重心显著增高，在拉货行驶过程中的安全性能会降低；四是该设备的修理费用也比较高。

技术实现思路

[0006]本技术目的是为了克服现有技术的不足，提供一种货车卸货装置，它能较为方便地为货车卸货，自动化程度较高，并且成本较低。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车卸货装置，包括刮板组件、刮板牵引系统、液压缸，其中：所述刮板组件置于汽车货箱内，刮板组件包括条状的刮板本体，刮板本体的头尾两端分别可伸缩地设置有刮板伸缩部；所述刮板牵引系统包括施力轮组、钢丝绳，所述施力轮组置于液压缸的伸缩头顶端，所述施力轮组包括施力轮，所述钢丝绳包括第一前拉绳、第二前拉绳、第一后拉绳、第二后拉绳，所述第一前拉绳、第二前拉绳的顶部分别与刮板本体前部两侧相连，所述第一后拉绳、第二后拉绳分别与刮板本体后部两侧相连，所述第一前拉绳、第二前拉绳、第一后拉绳、第二后拉绳的下端分别固定于汽车货箱下方；所述第一前拉绳、第二前拉绳、第一后拉绳、第二后拉绳分别绕经施力轮组的施力轮；所述液压缸置于汽车货箱下方，通过伸缩头运动，使得施力轮组相应的施力轮将推力施加于第一前拉绳、第二前拉绳、第一后拉绳、第二后拉绳并使其拉伸或收缩，进而使得刮板组件的前后两端实现同步双向移动。2.根据权利要求1所述的货车卸货装置，其特征在于：上述货车卸货装置还包括刮板防震机构，该刮板防震机构置于汽车货箱侧壁的门上，在刮板组件处于非工作状态并收于汽车货箱侧壁处时，所述刮板防震机构将刮板组件压紧，刮板防震机构包括固定壳体和活动压紧体，所述活动压紧体在压紧弹簧的作用下可伸缩地置于固定壳体内。3.根据权利要求2所述的货车卸货装置，其特征在于：所述固定壳体内设有压紧转轴和提升绳，所述提升绳顶部固定于压紧转轴上，提升绳底部与活动压紧体相连，压紧转轴还连有压紧齿轮和压紧手柄，压紧齿轮配合有活动连接的止回块，通过转动压紧手柄驱动压紧转轴转动，使得提升绳盘绕收起，并将活动压紧体向上拉伸，压紧齿轮与压紧转轴同步转动，止回块与压紧齿轮位置相配合并防止压紧齿轮倒转。4.根据权利要求1所述的货车卸货装置，其特征在于：上述刮板牵引系统还包括至少两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯真清，
申请(专利权)人：冯真清，
类型：新型
国别省市：