一种110KV环氧绝缘管运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种110KV环氧绝缘管运输车，属于环氧绝缘管技术领域，包括运输车主体，所述运输车主体的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的内腔设置有导向机构，所述运输车主体的后侧固定连接有推手。本实用新型专利技术通过设置导向机构，能够使使用者拉动弧形板移动出凹槽，弧形板带动转轴在导向槽内移动，导向槽对弧形板移动的位置进行限位，按动弧形板带动橡胶块卡入橡胶槽中，从而达到了对弧形板的定位效果，防止在堆料过程中出现弧形板位移的情，通过设置防护机构，能够使使用者拉动卡块，卡块带动方型杆脱离方型槽，方型杆带动弹簧受力形变，使用者转动转杆，转杆带动防护板旋转成垂直形态，达到了对防护板和伸缩板角度的定位效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种110KV环氧绝缘管运输车


[0001]本技术涉及环氧绝缘管领域，具体而言，涉及一种110KV环氧绝缘管运输车。

技术介绍

[0002]环氧管是由电工无碱玻璃纤维布浸以环氧树脂，经烘焙、成型模具中热压后加工而成的截面呈,圆形的棒该玻璃布棒具有高的机械性能，介电性能和良好的机械加工性，适用于电器设备中作绝缘结构零部件，并可在潮湿环境条件下和变压器油中使用，表面应平整光滑，无气泡，油污及杂质，允许有不妨碍使用的颜色不均、擦伤、轻微高低不平等，壁厚超过3mm的环氧管允许端面或断面有不妨碍使用的裂纹。
[0003]运输车是常见的环氧绝缘管输送装置，现有的技术问题是：现有的环氧绝缘管运输车多为直板车，且管材多为圆柱形，在进行输送的时候，使用者需要对管材进行限位和捆绑，从而增加了操作繁琐度，无法达到对环氧绝缘管材导向堆放的效果，从而容易出现捆绑不均，管材掉落的情况。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种110KV环氧绝缘管运输车。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种110KV环氧绝缘管运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的内腔设置有导向机构，所述运输车主体的后侧固定连接有推手，所述运输车主体的左侧和右侧均固定连接有两个防护机构，通过设置导向机构，对底层的管材进行定位，同时方便收纳正常运输其他物品，且防护机构增加了运输车主体两侧的防护效果，防止倾斜和倒塌。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述导向机构包括弧形板，所述弧形板的左侧和右侧均活动连接有转轴，所述凹槽内壁的左侧和右侧均开设有与转轴配合使用的导向槽。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述防护机构包括转杆，所述转杆的表面固定连接有防护板，所述防护板的内腔活动连接有伸缩板，通过设置伸缩板和防护板，方便拉长和收纳，同时方便。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述弧形板的前侧固定连接有两个橡胶块，所述凹槽内壁的前侧开设有与橡胶块配合使用的橡胶槽。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述转杆的内腔活动连接有方型杆，所述运输车主体的左侧和右侧均开设有与方型杆配合使用的方型槽。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述方型杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端固定于转杆的内壁，所述弹簧的另一端固定于方型杆表面。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述伸缩板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面与防护板的内壁接触。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述方型杆远离方型槽的一侧固定连接有卡块，所述转杆靠近卡块的一侧开设有与方型杆配合使用的通孔。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置导向机构，能够使使用者拉动弧形板移动出凹槽，弧形板带动转轴在导向槽内移动，导向槽对弧形板移动的位置进行限位，按动弧形板带动橡胶块卡入橡胶槽中，从而达到了对弧形板的定位效果，防止在堆料过程中出现弧形板位移的情况，且在运输其他的材料时，弧形板进入凹槽中，不影响对其他材料的堆积，弧形板增加了对环氧绝缘管的堆放效果，同时对底层的管材进行限位，防止倾斜倒塌的情况出现；
[0016]2、通过设置防护机构，能够使使用者拉动卡块，卡块带动方型杆脱离方型槽，方型杆带动弹簧受力形变，使用者转动转杆，转杆带动防护板旋转成垂直形态，拉动伸缩板，伸缩板带动支撑板在防护板内移动，松开卡块，弹簧受力形变带动方型杆卡入方型槽中，达到了对防护板和伸缩板角度的定位效果，防止倾斜，同时在堆料的过程中防止管材倾斜倒塌的情况，增加一定的防护效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的立体示意图；
[0019]图2为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的防护机构立体示意图；
[0020]图3为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的弧形板、橡胶块和转轴立体示意图；
[0021]图4为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的凹槽、橡胶槽和导向槽立体示意图；
[0022]图5为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的转轴和导向槽立体示意图；
[0023]图6为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的局部结构主视剖视图；
[0024]图7为本技术实施方式提供的一种110KV环氧绝缘管运输车的局部结构左视剖视图。
[0025]图中：1、运输车主体；2、凹槽；3、导向机构；301、弧形板；302、转轴；303、导向槽；4、推手；5、防护机构；501、转杆；502、防护板；503、伸缩板；6、橡胶块；7、橡胶槽；8、方型杆；9、方型槽；10、弹簧；11、支撑板；12、卡块；13、通孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种110KV环氧绝缘管运输车，包括运输车主体1，运输车主体1的顶部开设有两个凹槽2，凹槽2的内腔设置有导向机构3，运输车主体1的后侧固定连接有推手4，运输车主体 1的左侧和右侧均固定连接有两个防护机构5。
[0029]请参阅图3
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5，导向机构3包括弧形板301，弧形板301的左侧和右侧均活动连接有转轴302，凹槽2内壁的左侧和右侧均开设有与转轴302配合使用的导向槽303，弧形板301的前侧固定连接有两个橡胶块6，凹槽2内壁的前侧开设有与橡胶块6配合使用的橡胶槽7，通过设置导向机构3，能够使使用者拉动弧形板301移动出凹槽2，弧形板301带动转轴302在导向槽303内移动，导向槽303对弧形板301移动的位置进行限位，按动弧形板301带动橡胶块6卡入橡胶槽7中，从而达到了对弧形板301的定位效果，防止在堆料过程中出现弧形板301位移的情况，且在运输其他的材料时，弧形板301进入凹槽2中，不影响对其他材料的堆积，弧形板301增加了对环氧绝缘管的堆放效果，同时对底层的管材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种110KV环氧绝缘管运输车，包括运输车主体(1)，其特征在于，所述运输车主体(1)的顶部开设有两个凹槽(2)，每个所述凹槽(2)的内腔均设置有导向机构(3)，所述运输车主体(1)的后侧固定连接有推手(4)，所述运输车主体(1)的左侧和右侧均固定连接有两个防护机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种110KV环氧绝缘管运输车，其特征在于，所述导向机构(3)包括弧形板(301)，所述弧形板(301)的左侧和右侧均活动连接有转轴(302)，所述凹槽(2)内壁的左侧和右侧均开设有与转轴(302)配合使用的导向槽(303)。3.根据权利要求1所述的一种110KV环氧绝缘管运输车，其特征在于，所述防护机构(5)包括转杆(501)，所述转杆(501)的表面固定连接有防护板(502)，所述防护板(502)的内腔活动连接有伸缩板(503)。4.根据权利要求2所述的一种110KV环氧绝缘管运输车，其特征在于，所述弧形板(301)的前侧固定连接有两个橡胶块(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广志，
申请(专利权)人：莱州市宇虹电气有限公司，
类型：新型
国别省市：