一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，包括上板和下板，所述上板和下板的两端均对称固定有固定板，所述固定板的中部等距开设有滑孔，所述滑孔的中部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端对称固定有固定环，本实用新型专利技术通过第一弹簧的拉力将带动上板、下板处于固定的固定，同时将端板卡接在两个隔离板之间，实现对端板的固定；当电池受热膨胀时，电池将对上板和下板进行挤压，通过滑杆的限位将保持电池处于上板和下板之间，同时通过位移装置的作用，实现端板位置的移动，保持电池处于上板、下板和端板内部，实现对电池的固定，防止了电池对上板、下板和端板的挤压而造成爆炸的风险，提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构。

技术介绍

[0002]在新能源汽车越来越普及的今天，其核心零部件动力电池系统总成的技术水平，奠定了新能源汽车的基石。在动力电池系统总成中，其机械结构件的水平是影响电池成组、运行安全性的重要影响因素之一。动力电池pack一般是指包装、封装和装配，在动力电池系统总成的机械安全性方面，电池成组的可靠性是影响电池系统安全性的关键因素。其中，用于电池成组的模组端板，电池在工作时会出现膨胀的现象，而现有的模组端板以及外壳而在安装时嗾使通过螺栓进行固定，电池在膨胀时受到挤压时更容易爆炸，安全度不高。
[0003]因此，有必要提供一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术是提供一种通过电池膨胀而改变外壳内部空间进而提高电池安全性的安全度高的动力电池PACK模组端板结构。
[0005]本技术提供的一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，包括上板和下板，所述上板和下板的两端均对称固定有固定板，所述固定板的中部等距开设有滑孔，所述滑孔的中部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端对称固定有固定环，所述滑杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与上板和下板上的固定板固定连接，所述上板和下板之间滑动安装有端板，所述端板的一侧滑动连接有位移装置。
[0006]优选的，所述固定环的半径大于滑孔的半径。/>[0007]优选的，所述位移装置包括移动板、第二弹簧、挤压块、移动块、滑块、滑槽、第三弹簧、三角块、隔离板、转杆、限位柱、限位孔和第四弹簧，所述端板的中部滑动连接有移动板，所述移动板与端板之间对称固定有第二弹簧，所述移动板的靠近第二弹簧的一侧对称固定有挤压块，所述端板的内壁对称滑动连接有移动块，所述移动板的一侧固定连接有滑块，所述端板对应滑块的位置开设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的一端固定有第三弹簧，所述第三弹簧远离滑块的一端与滑槽的一端固定连接，所述滑块远离弹簧的一端固定有三角块，所述下板和上板的内壁对称固定有隔离板，所述隔离板与上板和下板之间通过轴销转动连接有转杆，所述转杆的一端固定有限位柱，所述上板和下板靠近限位柱的位置开设有限位孔，且限位孔与限位柱滑动连接，两个所述转杆之间固定安装有第四弹簧。
[0008]优选的，所述挤压块远离移动板的一端呈斜面设置。
[0009]优选的，所述滑块和滑槽呈T型设置。
[0010]优选的，所述端板与两个所述隔离板之间卡接。
[0011]优选的，所述端板的四周均开设有倒角。
[0012]优选的，所述上板和下板均采用易散热材质。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的具有如下有益效果：
[0014]本技术使用时，将电池安装在上板和下板之间，通过第一弹簧的拉力将带动上板、下板处于固定的固定，同时将端板卡接在两个隔离板之间，实现对端板的固定；当电池受热膨胀时，电池将对上板和下板进行挤压，通过滑杆的限位将保持电池处于上板和下板之间，同时通过位移装置的作用，实现端板位置的移动，保持电池处于上板、下板和端板内部，实现对电池的固定，防止了电池对上板、下板和端板的挤压而造成爆炸的风险，提高了装置的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图之一；
[0016]图2为本技术的整体结构示意图之二；
[0017]图3为本技术的局部结构示意图之一；
[0018]图4为本技术的局部结构示意图之二；
[0019]图5为本技术的位移装置的结构示意图之一；
[0020]图6为本技术的位移装置的结构示意图之二；
[0021]图7为本技术的位移装置的结构示意图之三。
[0022]图中标号：1、上板；2、下板；3、固定板；4、滑孔；5、滑杆；6、固定环；7、第一弹簧；8、端板；9、位移装置；10、移动板；11、第二弹簧；12、挤压块；13、移动块；14、滑块；15、滑槽；16、第三弹簧；17、三角块；18、隔离板；19、转杆；20、限位柱；21、限位孔；22、第四弹簧。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]请结合参阅图1
‑
图7，一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，包括上板1和下板2，上板1和下板2均采用易散热材质，提高电池的散热效率，上板1和下板2的两端均对称固定有固定板3，固定板3的中部等距开设有滑孔4，滑孔4的中部滑动连接有滑杆5，滑杆5的两端对称固定有固定环6，固定环6的半径大于滑孔4的半径，实现对上板1和下板2的固定，防止电池的脱落，滑杆5的外侧套设有第一弹簧7，第一弹簧7的两端均与上板1和下板2上的固定板3固定连接，上板1和下板2之间滑动安装有端板8，端板8的四周均开设有倒角，方便端板8插入上板1和下板2之间，端板8的一侧滑动连接有位移装置9，对上板1、下板2和端板8进行安装时，通过第一弹簧7的拉力将带动上板1、下板2处于固定的固定，当电池受热膨胀时，电池将对上板1和下板2进行挤压，通过滑杆5的限位将保持电池处于上板1和下板2之间，实现对电池的固定。
[0025]请结合参阅图1
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图7，位移装置9包括移动板10、第二弹簧11、挤压块12、移动块13、滑块14、滑槽15、第三弹簧16、三角块17、隔离板18、转杆19、限位柱20、限位孔21和第四弹簧22，端板8的中部滑动连接有移动板10，移动板10与端板8之间对称固定有第二弹簧11，移动板10的靠近第二弹簧11的一侧对称固定有挤压块12，挤压块12远离移动板10的一端呈斜面设置，通过挤压块12对移动块13的挤压进行带动移动块13的移动，端板8的内壁对称滑动连接有移动块13，移动板10的一侧固定连接有滑块14，端板8对应滑块14的位置开设有滑槽
15，且滑槽15与滑块14滑动连接，滑块14和滑槽15呈T型设置，实现对滑块14的固定，滑块14的一端固定有第三弹簧16，第三弹簧16远离滑块14的一端与滑槽15的一端固定连接，滑块14远离弹簧的一端固定有三角块17，下板2和上板1的内壁对称固定有隔离板18，端板8与两个隔离板18之间卡接，隔离板18与上板1和下板2之间通过轴销转动连接有转杆19，转杆19的一端固定有限位柱20，上板1和下板2靠近限位柱20的位置开设有限位孔21，且限位孔21与限位柱20滑动连接，两个转杆19之间固定安装有第四弹簧22。
[0026]工作原理：装置使用时，在对上板1、下板2和端板8进行安装时，通过第一弹簧7的拉力将带动上板1、下板2处于固定的固定，同时将端板8卡接在两个隔离板18之间，实现对端板8的固定，当电池受热膨胀时，电池将对上板1和下板2进行挤压，通过滑杆5的限位将保持电池处于上板1和下板2之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，包括上板(1)和下板(2)，其特征在于，所述上板(1)和下板(2)的两端均对称固定有固定板(3)，所述固定板(3)的中部等距开设有滑孔(4)，所述滑孔(4)的中部滑动连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的两端对称固定有固定环(6)，所述滑杆(5)的外侧套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端均与上板(1)和下板(2)上的固定板(3)固定连接，所述上板(1)和下板(2)之间滑动安装有端板(8)，所述端板(8)的一侧滑动连接有位移装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，其特征在于，所述固定环(6)的半径大于滑孔(4)的半径。3.根据权利要求1所述的一种安全度高的动力电池PACK模组端板结构，其特征在于，所述位移装置(9)包括移动板(10)、第二弹簧(11)、挤压块(12)、移动块(13)、滑块(14)、滑槽(15)、第三弹簧(16)、三角块(17)、隔离板(18)、转杆(19)、限位柱(20)、限位孔(21)和第四弹簧(22)，所述端板(8)的中部滑动连接有移动板(10)，所述移动板(10)与端板(8)之间对称固定有第二弹簧(11)，所述移动板(10)的靠近第二弹簧(11)的一侧对称固定有挤压块(12)，所述端板(8)的内壁对称滑动连接有移动块(13)，所述移动板(10)的一侧固定连接有滑块(14)，所述端板(8)对应滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪士洲，
申请(专利权)人：潍坊力神动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：