基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置制造方法及图纸

本申请涉及基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置。所述方法包括：获取目标区域的交通网络数据；根据交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据；基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及收益关联数据，从候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到目标充电站配置节点对应的充电站配置信息；目标充电站配置节点的收益值满足预设条件；充电站配置信息为针对目标区域的最优充电站配置信息。采用本方法能够对充电站规划配置进行优化，通过协同考虑交通网络和配电网络的多种约束条件，能够以最大化充电站总收益为目标，配置出最优的充电站位置和容量。容量。容量。

【技术实现步骤摘要】
基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置


[0001]本申请涉及电网规划领域，特别是涉及一种基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的飞速发展和广泛应用，电动汽车快速充电站作为支撑电动汽车的重要基础设施，由于其存在覆盖范围较小、服务效率较低、规划理论不够完善等现状，限制了电动汽车渗透率的进一步提高，如何合理规划电动汽车充电网络以缓解电动汽车用户的“里程焦虑”，是目前亟待解决的问题。
[0003]因此，相关技术中存在电动汽车充电网络配置效率低的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够解决上述问题的基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法，所述方法包括：
[0006]获取目标区域的交通网络数据；所述交通网络数据包括多个交通节点，每个交通节点与所述目标区域对应的配电网络中的至少一个配电节点一一对应，作为所述目标区域的候选充电站配置节点；
[0007]根据所述交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定所述目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据；
[0008]基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及所述收益关联数据，从所述候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息；所述目标充电站配置节点的收益值满足预设条件；所述充电站配置信息为针对所述目标区域的最优充电站配置信息。
[0009]在其中一个实施例中，所述基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及所述收益关联数据，从所述候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息，包括：
[0010]根据所述交通网络约束信息和所述候选充电站配置节点，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站数量；
[0011]基于所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站位置和充电站容量；
[0012]将所述充电站数量、所述充电站位置、所述充电站容量，作为所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息。
[0013]在其中一个实施例中，所述根据所述交通网络约束信息和所述候选充电站配置节点，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站数量，包括：
[0014]根据所述交通网络约束信息，从所述候选充电站配置节点中搜寻得到候选充电站节点组；
[0015]将所述候选充电站节点组的节点数量，作为针对所述目标充电站配置节点的充电站数量。
[0016]在其中一个实施例中，所述候选充电站节点组包括多个，所述基于所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站位置和充电站容量，包括：
[0017]针对每个候选充电站节点组，根据所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定所述候选充电站节点组对应的候选收益值；
[0018]基于各所述候选充电站节点组对应的候选收益值的对比结果，确定目标充电站节点组；所述目标充电站节点组具有最大的候选收益值；
[0019]将所述目标充电站节点组中的候选充电站配置节点，作为所述目标充电站配置节点，并得到所述目标充电站配置节点对应的充电站位置和充电站容量。
[0020]在其中一个实施例中，所述根据所述交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定所述目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据，包括：
[0021]根据所述交通网络数据的车流量分析结果，确定针对所述目标区域的充电行驶成本；所述充电行驶成本用于表征所述目标区域中的全部电动汽车与最近充电站之间的行驶距离总和；
[0022]确定所述充电站排队模型分析得到的充电站运营成本；
[0023]基于所述充电行驶成本和所述充电站运营成本，得到所述目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据。
[0024]在其中一个实施例中，其特征在于，还包括：
[0025]基于充电站运行模式信息，构建所述充电站排队模型；
[0026]所述充电站运行模式信息包括以下任一项或多项：
[0027]充电桩数量、充电站的等候位置数量、单位时间内的电动汽车到达率、电动汽车的平均充电时间、电动汽车服务规则信息。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置装置，所述装置包括：
[0029]交通网络数据获取模块，用于获取目标区域的交通网络数据；所述交通网络数据包括多个交通节点，每个交通节点与所述目标区域对应的配电网络中的至少一个配电节点一一对应，作为所述目标区域的候选充电站配置节点；
[0030]收益关联数据确定模块，用于根据所述交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定所述目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据；
[0031]充电站配置模块，用于基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及所述收益关联数据，从所述候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息；所述目标充电站配置节点的收益值满足预设条件；所述充电站配置信息为针对所述目标区域的最优充电站配置信息。
[0032]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的基
于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法的步骤。
[0033]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法的步骤。
[0034]第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法的步骤。
[0035]上述一种基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过获取目标区域的交通网络数据，交通网络数据包括多个交通节点，每个交通节点与目标区域对应的配电网络中的至少一个配电节点一一对应，作为目标区域的候选充电站配置节点，然后根据交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据，进而基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及收益关联数据，从候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到目标充电站配置节点对应的充电站配置信息，目标充电站配置节点的收益值满足预设条件，充电站配置信息为针对目标区域的最优充电站配置信息，实现了对目标区域中的充电站规划配置优化，通过协同考虑交通网络和配电网络的多种约本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标区域的交通网络数据；所述交通网络数据包括多个交通节点，每个交通节点与所述目标区域对应的配电网络中的至少一个配电节点一一对应，作为所述目标区域的候选充电站配置节点；根据所述交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定所述目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据；基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及所述收益关联数据，从所述候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息；所述目标充电站配置节点的收益值满足预设条件；所述充电站配置信息为针对所述目标区域的最优充电站配置信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及所述收益关联数据，从所述候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息，包括：根据所述交通网络约束信息和所述候选充电站配置节点，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站数量；基于所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站位置和充电站容量；将所述充电站数量、所述充电站位置、所述充电站容量，作为所述目标充电站配置节点对应的充电站配置信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通网络约束信息和所述候选充电站配置节点，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站数量，包括：根据所述交通网络约束信息，从所述候选充电站配置节点中搜寻得到候选充电站节点组；将所述候选充电站节点组的节点数量，作为针对所述目标充电站配置节点的充电站数量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述候选充电站节点组包括多个，所述基于所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定针对所述目标充电站配置节点的充电站位置和充电站容量，包括：针对每个候选充电站节点组，根据所述配电网络约束信息和所述收益关联数据，确定所述候选充电站节点组对应的候选收益值；基于各所述候选充电站节点组对应的候选收益值的对比结果，确定目标充电站节点组；所述目标充电站节点组具有最大的候选收益值；将所述目标充电站节点组中的候选充电站配置节点，作为所述目标充电站配置节点，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙思扬，陈满，李勇琦，蒙文川，杨再敏，饶志，黎立丰，席云华，姜颖达，
申请(专利权)人：南方电网调峰调频发电有限公司，
类型：发明
国别省市：