本实用新型专利技术提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。可同时延长空气压缩机的使用寿命。可同时延长空气压缩机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
打气机装置
[0001]本技术涉及一种打气机装置，具体指包含有一盒体及一空气压缩机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
技术介绍
[0002]空气压缩机是一种可将待充气物品进行充气的设备，一般广泛应用于气垫、轮胎的充气用途，由于空气压缩机体积小易于被携带放置，同时也可藉由手提式直流电源供应器或是接至汽车点烟器插座处，可提供空气压缩机的动力电源，在操作及使用上相当简易方便。一般而言，习知空气压缩机装置的主要组成，其是利用一盒体将空气压缩机装设于内，该空气压缩机藉由一电机驱动一活塞体在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可传输至待充气物品上，以达到充气的目的。当电机带动活塞体在汽缸内进行往复运动时，其所产生的高温热能会累积在电机壳体内，高温也蓄积在盒体中而无法快速散热释放出盒体外，之所以会产生高温的现象，其原因乃在于当电机启动转子运转后，包含铁芯片(armature core)、漆包线圈(armature winding)、换向器(commutator)等构造在内的电枢(armature)或统称为转子(rotor)均会产生出高热，因而造成温度的上升，尤其是电枢中的换向器(commutator)与碳刷(carbon brush)二者间的接触摩擦作用，不仅让整个电枢产生高热，这种高热不仅让碳刷容易产生积碳的缺点，影响电流的流通，而积聚在电机壳体内的高热亦对壳体内周壁所设的磁石的磁力产生影响，会导致磁石的磁力产生衰降，连带地亦造成电机的运转效率逐渐降低。再观目前应用小功率电机于打气机设备的汽车轮胎破损急救装置，也就是说可提供汽车在轮胎破损后施以急救的灌胶补胎及同时充气的急救装置，但由于有些国家的交通法令规定汽车驾驶人在行驶高速公路发生轮胎破损的时候，驾驶人需在法令规定的时限内完成修复并将汽车驶离事发点，以防止后方来车追撞，用以保护所有开车者的安全，因此，所使用的电机由于需要在短时间内迅速处理轮胎破损的状况，在电机快速旋转作用中，转子旋转中所产生的高热大部分均积聚在电机壳体内部，在无法有效地散发热度的情况下，会使电机的运转效率变低转弱，当温度上升到一定的程度后，电枢中的漆包线圈的绝缘物更会被破坏，进而造成漆包线圈的短路而烧毁整个电机，乃至于衍生其它的危险。另一方面，空气压缩机被容置于盒体内，目前的组装方式仅是利用盒体的框条或是隔板来支撑空气压缩机，实质上，该种习知盒体并没有附加设计出具有对空气压缩机整组机身散热的构造，习知盒体的传统设计仍然甚容易积聚空气压缩机运作中所产生的高热，无法辅助空气压缩机散热和克服空气压缩机运转中所潜伏的效率衰减及毁损的缺陷。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的是提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩
机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
[0004]本技术的另一主要目的是提供一种打气机装置，该盒体装设的导流机构可将空气气流集中导流，并使电机枢接的散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
[0005]本技术的再一主要目的提供一种打气机装置，该盒体装设的导流机构将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，可以防止散热扇叶受到外部撞击而造成毁损。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种打气机装置，包含有一盒体及一空气压缩机，该盒体由一上盖体、一下座体所组合而成，而空气压缩机容置在上盖体及下座体所组装成的盒体内，所述上盖体的面板上设有一启动及停止空气压缩机作用的开关，其特征在于：该上盖体及下座体所设置的上导流部、下导流部共同框围有一导风通口，上盖体具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述上导流部，在下座体亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述下导流部，该下导流部的具体结构完全相同于前述上导流部，且盒体装设该含有上导流部、下导流部的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，而导流机构的上导流部、下导流部所设置的上半圆型罩体及下半圆型罩体可将空气气流集中导流，使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
[0007]优选的，所述上盖体，其实体为矩形框体造型。
[0008]优选的，所述上导流部在上盖体面板周围的其中一框围侧板凹设有一上凹槽部，于上凹槽部凸设有前述上半圆型罩体，该上半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的上半圆型罩体与上盖体为一体成型，所述下座体实体亦相当于前述上盖体的矩形框体造型，下导流部在下座体面板周围的其中一框围侧板凹设有一下凹槽部，于下凹槽部凸设有前述下半圆型罩体，该下半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的下半圆型罩体与下座体为一体成型，所述空气压缩机被容置在组合后的上盖体及下座体时，上盖体及下座体所设置的上导流部、下导流部可将空气压缩机的散热扇叶框覆于内，以防止散热扇叶受到外部撞击而造成毁损，而上导流部、下导流部并共同框围有前述导风通口；将面向于散热扇叶的盒体的框围侧板的表面定义为基准线A；将散热扇叶位于输送前进气流区域内的背缘线定义为基准线B；前述复数个呈排状的流通孔设置在二基准线A、B之间的区域内，当散热扇叶旋转时，通过所述流通孔可将盒体外面的空气吸进盒体内。
[0009]优选的，在上盖体面板及下座体面板的内里壁上设有一兼具导风及固定空气压缩机电机的作用的上固定块及下固定块，该上固定块于中央处设置有一斜坡面，于斜坡面的左、右二端以朝向前述框围侧板的方向各延伸出一斜扩侧壁，该斜坡面及二斜扩侧壁可引导让前进气流更能顺畅前进，该下固定块的具体结构完全相同于上固定块，在上盖体面板及下座体面板的内里壁上设置有二相对应的导风弧块。
[0010]优选的，该上导流部在上盖体面板直接凹设有一上凹槽部，于上凹槽部一体成型设置有前述上半圆型罩体，该上半圆型罩体为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔设置
在上盖体面板周围的其中一框围侧板，该框围侧板与上导流部相面向，该下座体实体亦相当于前述上盖体的矩形框体造型，在下座体亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述下导流部，该下导流部的具体结构完全相同于前述上导流部，下导流部在下座体面板直接凹设有一下凹槽部，于下凹槽部一体成型设置有前述下半圆型罩体，该下半圆型罩体为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔设置在下座体面板周围的其中一框围侧板，该本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种打气机装置，包含有一盒体及一空气压缩机，该盒体由一上盖体、一下座体所组合而成，而空气压缩机容置在上盖体及下座体所组装成的盒体内，所述上盖体的面板上设有一启动及停止空气压缩机作用的开关，其特征在于：该上盖体及下座体所设置的上导流部、下导流部共同框围有一导风通口，上盖体具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述上导流部，在下座体亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述下导流部，该下导流部的具体结构完全相同于前述上导流部，且盒体装设该含有上导流部、下导流部的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，而导流机构的上导流部、下导流部所设置的上半圆型罩体及下半圆型罩体可将空气气流集中导流，使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。2.根据权利要求1所述的打气机装置，其特征在于，所述上盖体，其实体为矩形框体造型。3.根据权利要求2所述的打气机装置，其特征在于，所述上导流部在上盖体面板周围的其中一框围侧板凹设有一上凹槽部，于上凹槽部凸设有前述上半圆型罩体，该上半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的上半圆型罩体与上盖体为一体成型，所述下座体实体亦相当于前述上盖体的矩形框体造型，下导流部在下座体面板周围的其中一框围侧板凹设有一下凹槽部，于下凹槽部凸设有前述下半圆型罩体，该下半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的下半圆型罩体与下座体为一体成型，所述空气压缩机被容置在组合后的上盖体及下座体时，上盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文三，周承贤，
申请(专利权)人：周文三，
类型：新型
国别省市：
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