本实用新型专利技术提供一种空气压缩机装置，尤其是指一种空气压缩机活塞头板的顶端面设有一进气阻片，该进气阻片具有一可与前述活塞头板顶端平面相结合固定的定位区，邻近于该定位区并设有一折曲段，使进气阻片在该折曲段旁并且是不属于定位区的其余部分共构成一位于活塞空气通道上方的作用区，该作用区与活塞头板顶端平面形成一小角度的通气空间，使活塞头板被上下贯穿的进气通道与该通气空间相连通，在活塞静止时是让进气阻片的作用区保持打开的状态。态。态。
【技术实现步骤摘要】
空气压缩机装置
[0001]本技术涉及空气压缩机的
，尤其是涉及空气压缩机汽缸内可进行上冲及下冲行程的活塞。
技术介绍
[0002]空气压缩机的主要结构是借由一马达驱动一活塞在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可由汽缸输送至储气座内，再由储气座上的歧管所连接的传输软管连接至待充气物品上，习知活塞在活塞头设有被上下贯穿的空气通道，而活塞头顶平面在空气通道上覆设有一进气阻片，在空气压缩机于停机的状态下，该进气阻片封闭住活塞头的空气通道，当空气压缩机在前次运转后，因活塞头圆形周边设置的气密环以及进气阻片封闭活塞头的空气通道所形成的气密性，使得残余在汽缸内的高压空气无法排出，而当空气压缩机再次启动时，活塞在开始压缩的进程就撞击残留在汽缸内的高压空气，使其瞬间增加空气压缩机的负载及电流窜升，致使空气压缩机寿命折损。
技术实现思路
[0003]为求改善习知缺陷，是故，本技术的主要目的是提供一种空气压缩机装置，特别是空气压缩机装置所安装的活塞在其活塞头板安装有一进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，在该折曲段的一侧设为定位区可用于装设在前述活塞头板上，另一侧则为作用区可覆盖活塞的空气通道，前述进气阻片的作用区与进气阻片的定位区以折曲段为界轴线而使进气阻片的外向面形成一小于180度的钝角的构造状态，同时让进气阻片的作用区在内向面自然而然与前述活塞头板顶端平面形成具有一小角度的夹角的开启状态，形成一通气空间，使空气压缩机的活塞在停机静止状态下，进气阻片的作用区相对该空气通道保持打开的状态，借由活塞的空气通道因畅通而使汽缸中的压力与周围大气平衡，让空气压缩机再次启动后其活塞于上冲行程时不会有额外的阻力(背压阻力)，致使活塞在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。
[0004]本技术的另一主要目的，是提供一种空气压缩机装置，该装置内所设置在汽缸内运动的活塞上设有一进气阻片，该进气阻片在定位区设有圆孔，相对应于所述的圆孔的活塞头板则设有固定销，前述进气阻片在作用区设有一贯穿的贯穿孔，前述活塞头板在相对应于所述贯穿孔位置设有一限位卡钩并与该贯穿孔相嵌扣，所述限位卡钩可因应空气压缩机输出功率的大小而调整其可让进气阻片打开的高度，在活塞上冲行程，该进气阻片的作用区贴合于前述活塞头板的顶端平面上，使进气阻片关闭该空气通道；活塞在下冲行程，该进气阻片虽然受到外界空气的推力而趋于加大张开幅度，但因受限于所述的限位卡钩，可避免进气阻片无限制性的张开而容易导致进气阻片的疲乏受损的现象；活塞在静止时候，所述进气阻片的作用区与前述活塞头板的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。
[0005]本技术的再一主要目的，是提供一种空气压缩机装置，该装置内所设置在汽缸内运动的活塞上设有一进气阻片，该进气阻片在其定位区与作用区之间以机械工艺在进气阻片上形成一多轨折曲段，该多轨折曲段包含有多数个弯折轨线，即形成一第一弯折轨线及一第二弯折轨线，使需具有较大功率的空气压缩机因而更具有缓冲能力而能顺畅进行上、下冲行程，在静止状态该进气阻片的作用区与前述活塞头板的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。
[0006]采用上述技术方案后，本技术的空气压缩机于停机的状态下，该活塞头的顶端面与进气阻片之间形成有一小角度通气空间，当空气压缩机在运作完毕结束后，该残留在汽缸内的压缩空气可由通气空间经由空气通道排出，使汽缸中的压力与周围大气平衡，致令空气压缩机再次启动后其活塞于上冲行程时不会有额外的阻力，避免瞬间增加的压缩负载及电流窜升，致使活塞在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。
附图说明
[0007]图1是本技术活塞的立体分解图。
[0008]图2是本技术活塞的立体图。
[0009]图3是本技术活塞于汽缸的局部剖视图。
[0010]图4是本技术活塞的局部放大剖视图。
[0011]图5是本技术空气压缩机装置的部分立体分解图。
[0012]图6是本技术的活塞下冲行程动作时的压缩空气流通示意图。
[0013]图7是本技术的活塞上冲行程动作时的示意图。
[0014]图8是另一活塞的立体分解图。
[0015]图9是另一活塞的剖视平面图。
[0016]图10是另一活塞的局部放大剖视图。
[0017]图11是另一活塞的下冲行程动作时的压缩空气流通示意图。
[0018]图12是另一活塞上冲行程动作时的示意图。
[0019]符号说明：
[0020]1...盒体
[0021]10...空气压缩机
[0022]11...基板
[0023]12...马达
[0024]13...汽缸
[0025]14...传动机构
[0026]141...曲轴
[0027]15...储气座
[0028]16...压力显示表
[0029]20...限位卡钩
[0030]21...活塞头板
[0031]211...固定销
[0032]212...固定销
[0033]213...竖立柱
[0034]214...横向柱
[0035]22...底板
[0036]23...进气通道
[0037]24...气密环
[0038]5...活塞杆
[0039]51...圆孔
[0040]52...空气通道
[0041]7...进气阻片
[0042]71...折曲段
[0043]711...弯折轨线
[0044]72...定位区
[0045]721...圆孔
[0046]722...圆孔
[0047]73...作用区
[0048]731...贯穿孔
[0049]80...限位卡钩
[0050]81...活塞头板
[0051]85...上阶平台
[0052]86...上阶平台
[0053]87...底阶平台
[0054]88...底阶平台
[0055]89...进气通道
[0056]9...进气阻片
[0057]91...定位区
[0058]911...圆孔
[0059]912...圆孔
[0060]93...作用区
[0061]931...贯穿孔
[0062]94...多轨折曲段
[0063]941...第一弯折轨线
[0064]942...第二弯折轨线
[0065]Z...通气空间
[0066]θ...角度。
具体实施方式
[0067]请先参阅图5所示，本技术的空气压缩机1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机装置，该空气压缩机设置在舱室、盒体或其工作所在处，该空气压缩机具有一可被马达带动并在汽缸内上下进行往复运动的活塞，其特征在于：空气压缩机装置所安装的活塞在其活塞头板安装有一进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，在折曲段的一侧设为定位区用于装设在前述活塞头板上，另一侧则为作用区可覆盖活塞的进气通道，前述进气阻片的作用区与进气阻片的定位区以折曲段为界轴线而使进气阻片的朝向汽缸顶的上表面形成一小于180度的钝角状态，同时让进气阻片的作用区在背向汽缸顶的背向面自然而然与前述活塞头板顶端平面形成具有一夹角的开启状态，形成一通气空间。2.根据权利要求1所述的空气压缩机装置，其特征在于：所述折曲段在使用上设有一个或一个以上弯折轨线以因应空气压缩机的不同大小的输出功率的需求。3.根据权利要求2所述的空气压缩机装置，其特征在于：所述折曲段的实体设有一弯折轨线。4.根据权利要求1所述的空气压缩机装置，其特征在于：所述活塞头板设有两个相分离的固定销，相对于固定销在进气阻片的定位区则设有相分离的圆孔，利用进气阻片的圆孔分别定位在活塞头板的固定销，致令进气阻片牢固地定位在活...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文三，周承贤，
申请(专利权)人：周文三，
类型：新型
国别省市：
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