一种自动钢材运输车制造技术

技术编号:32478399 阅读:69 留言:0更新日期:2022-03-02 09:41
本实用新型专利技术公开了一种自动钢材运输车,包括车架、轮系和驱动装置。车架顶端设置有安装座,安装座用于放置钢材;轮系位于车架的底端且与车架转动连接,轮系包括前轮组和后轮组,前轮组和后轮组带动车架运动;驱动装置包括变频器、交流电机、导轨、升压器和降压器,变频器与交流电机连接,交流电机与前轮组和后轮组连接,导轨与前轮组和后轮组相适配,前轮组与后轮组沿导轨运动,导轨的两端分别与升压器和降压器连接,降压器与变频器连接,导轨为导电材料,升压器供电经导轨传送给降压器。本实用新型专利技术实施例通过采用交流驱动,结构简单,且能够使运行更加平稳,降低故障率,从而提高生产效率,降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种自动钢材运输车


[0001]本技术涉及钢材运输设备
,特别涉及一种自动钢材运输车。

技术介绍

[0002]钢材是建筑行业中大量使用的一种建筑材料,钢材在生产过程中,为方便堆放,一般是将一定长度的钢材绕成卷,钢材生产出来后通常需要从车间搬运至仓库存放。然而目前使用的运输车运行不稳定,且故障率高,导致生产效率低,生产成本高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种自动钢材运输车,结构简单,运行平稳,提高生产效率,降低生产成本。
[0004]根据本技术实施例所述的一种自动钢材运输车,包括车架、轮系和驱动装置。所述车架顶端设置有安装座,所述安装座用于放置钢材;所述轮系位于所述车架的底端且与所述车架转动连接,所述轮系包括前轮组和后轮组,所述前轮组和所述后轮组带动所述车架运动;所述驱动装置包括变频器、交流电机、导轨、升压器和降压器,所述变频器与所述交流电机连接,所述交流电机与所述前轮组和所述后轮组连接,所述导轨与所述前轮组和所述后轮组相适配,所述前轮组与所述后轮组沿所述导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动钢材运输车,其特征在于,包括:车架,所述车架顶端设置有安装座,所述安装座用于放置钢材;轮系,位于所述车架的底端且与所述车架转动连接,所述轮系包括前轮组和后轮组,所述前轮组和所述后轮组带动所述车架运动;驱动装置,所述驱动装置包括变频器、交流电机、导轨、升压器和降压器,所述变频器与所述交流电机连接,所述交流电机与所述前轮组和所述后轮组连接,所述导轨与所述前轮组和所述后轮组相适配,所述前轮组与所述后轮组沿所述导轨运动,所述导轨的两端分别与所述升压器和所述降压器连接,所述降压器与所述变频器连接,所述导轨为导电材料,所述升压器供电经所述导轨传送给所述降压器。2.根据权利要求1所述的一种自动钢材运输车,其特征在于,所述前轮组包括前轮轴和前车轮,所述前车轮安装在所述前轮轴的两端,所述后轮组包括后轮轴和后车轮,所述后车轮安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆伟明郑永育陈智聪
申请(专利权)人:江门市华津金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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