一种桥梁养护顶升用的工装卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座，所述底座的顶部设置有保护仓，所述保护仓内部底部的中间位置处设置有电机，所述电机的输出端设置有连接轴，所述保护仓内部底部靠近电机的外侧设置有六组内螺纹套管A，六组所述内螺纹套管A的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆A，六组所述螺纹杆A的顶部共同设置有缓冲防滑组件，所述连接轴外侧的顶部套设有齿轮A；本实用新型专利技术通过内螺纹套管A、螺纹杆A、内套管B、外套管B、连接轴、齿轮A和齿轮B的相互配合，使用时能够带动六组螺纹杆A同时对支撑盘进行顶升，使顶升时对桥梁的施力更加均匀，防止出现偏移晃动，提升了顶升时的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁养护顶升用的工装卡具


[0001]本技术涉及工装卡具
，具体为一种桥梁养护顶升用的工装卡具。

技术介绍

[0002]桥梁顶升技术，采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有盖梁承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后更换支座，再进行盖梁维修加固加高，最后接长盖梁钢筋立模浇灌砼；
[0003]现有装置存有以下几点不足之处：1、对桥梁进行顶升时，只通过一组升降杆进行顶升以及支撑，顶升时受力不够均匀，容易出现晃动，并且使用时稳固性较差；2、装置使用时，受到冲击容易出现晃动，不能很好的对装置进行限位，导致降低了装置的稳定性；3、顶升时，支撑板与桥梁之间的摩擦力较小，顶升位置容易出现偏移，并且缓冲性较差，降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁养护顶升用的工装卡具，以解决上述
技术介绍
中提出1、对桥梁进行顶升时，只通过一组升降杆进行顶升以及支撑，顶升时受力不够均匀，容易出现晃动，并且使用时稳固性较差；2、装置使用时，受到冲击容易出现晃动，不能很好的对装置进行限位，导致降低了装置的稳定性；3、顶升时，支撑板与桥梁之间的摩擦力较小，顶升位置容易出现偏移，并且缓冲性较差，降低了装置的实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座，所述底座的顶部设置有保护仓，所述保护仓内部底部的中间位置处设置有电机，所述电机的输出端设置有连接轴，所述保护仓内部底部靠近电机的外侧设置有六组内螺纹套管A，六组所述内螺纹套管A的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆A，六组所述螺纹杆A的顶部共同设置有缓冲防滑组件，所述连接轴外侧的顶部套设有齿轮A，六组所述内螺纹套管A外侧的中间位置处套设有与齿轮A相互啮合的齿轮B，所述连接轴外侧的底部套设有加固组件，所述保护仓顶部的中间位置处设置有外套管B，所述外套管B的内侧套设有与支撑盘相互连接的内套管B，所述底座一端的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线与电机电连接。
[0006]优选的，所述缓冲防滑组件包括外套管A、接触盘、内套管A、弹簧、限位槽和支撑盘，所述支撑盘位于螺纹杆A的顶部，所述支撑盘内部的顶部设置有多组外套管A，多组所述外套管A的内侧套设有与其相互配合的内套管A，多组所述内套管A的顶部设置有接触盘，所述外套管A的顶部设置有与内套管A相互配合的限位槽。
[0007]优选的，所述加固组件包括内螺纹套管B、皮带轮、皮带、螺纹杆B和双槽皮带轮，所述双槽皮带轮位于连接轴外侧的底部，所述保护仓两侧底部的中间位置处套设有螺纹杆B，两组所述螺纹杆B外侧的底部套设有与其相互适配的内螺纹套管B，两组所述螺纹杆B外侧的顶部套设有皮带轮，两组所述皮带轮和双槽皮带轮的外侧共同套设有相互配合的皮带。
[0008]优选的，所述接触盘的顶部设置有多组橡胶钉。
[0009]优选的，所述内螺纹套管B的底部设置有地钉。
[0010]优选的，所述底座两侧的中间位置处设置有与内螺纹套管B相互配合的限位板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁养护顶升用的工装卡具；
[0012]1、通过内螺纹套管A、螺纹杆A、内套管B、外套管B、连接轴、齿轮A和齿轮B的相互配合，使用时能够带动六组螺纹杆A同时对支撑盘进行顶升，使顶升时对桥梁的施力更加均匀，防止出现偏移晃动，提升了顶升时的稳定性，并且通过多组内螺纹套管A和螺纹杆A的配合，使装置较为牢固，提升了装置的稳固性能；
[0013]2、通过加固组件的相互配合，在支撑盘上升的同时可带动内螺纹套管B向下插入地中，能够对装置进行加固限位，防止装置使用时受到冲击出现晃动，提升了装置固定时的稳定性；
[0014]3、通过缓冲防滑组件的相互配合，在装置顶升时，能够提供一定的缓冲能力，并且能够推动橡胶钉能够牢牢的钉在桥梁表面，增强了与桥梁之间的摩擦力，防止顶升时装置顶升位置出现偏移，增强了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖视图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的支撑盘的俯视图；
[0018]图4为本技术的保护仓的仰视剖视图。
[0019]图中：1、底座；2、内螺纹套管A；3、内螺纹套管B；4、皮带轮；5、螺纹杆A；6、外套管A；7、接触盘；8、内套管A；9、内套管B；10、外套管B；11、弹簧；12、限位槽；13、支撑盘；14、皮带；15、螺纹杆B；16、保护仓；17、双槽皮带轮；18、电机；19、连接轴；20、齿轮A；21、齿轮B；22、控制面板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的实施例：一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座1，底座1的顶部设置有保护仓16，保护仓16内部底部的中间位置处设置有电机18，电机18的输出端设置有连接轴19，保护仓16内部底部靠近电机18的外侧设置有六组内螺纹套管A2，六组内螺纹套管A2的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆A5，六组螺纹杆A5的顶部共同设置有缓冲防滑组件，连接轴19外侧的顶部套设有齿轮A20，六组内螺纹套管A2外侧的中间位置处套设有与齿轮A20相互啮合的齿轮B21，连接轴19外侧的底部套设有加固组件，保护仓16顶部的中间位置处设置有外套管B10，外套管B10的内侧套设有与支撑盘13相互连接的内套管B9，底座1一端的中间位置处设置有控制面板22，控制面板22通过导线与电机18电连接。
[0022]进一步的，缓冲防滑组件包括外套管A6、接触盘7、内套管A8、弹簧11、限位槽12和支撑盘13，支撑盘13位于螺纹杆A5的顶部，支撑盘13内部的顶部设置有多组外套管A6，多组外套管A6的内侧套设有与其相互配合的内套管A8，多组内套管A8的顶部设置有接触盘7，外套管A6的顶部设置有与内套管A8相互配合的限位槽12，防止顶升时装置顶升位置出现偏移。
[0023]进一步的，加固组件包括内螺纹套管B3、皮带轮4、皮带14、螺纹杆B15和双槽皮带轮17，双槽皮带轮17位于连接轴19外侧的底部，保护仓16两侧底部的中间位置处套设有螺纹杆B15，两组螺纹杆B15外侧的底部套设有与其相互适配的内螺纹套管B3，两组螺纹杆B15外侧的顶部套设有皮带轮4，两组皮带轮4和双槽皮带轮17的外侧共同套设有相互配合的皮带14，能够对装置进行加固限位，防止装置使用时受到冲击出现晃动。
[0024]进一步的，接触盘7的顶部设置有多组橡胶钉，增强摩擦力。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁养护顶升用的工装卡具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有保护仓(16)，所述保护仓(16)内部底部的中间位置处设置有电机(18)，所述电机(18)的输出端设置有连接轴(19)，所述保护仓(16)内部底部靠近电机(18)的外侧设置有六组内螺纹套管A(2)，六组所述内螺纹套管A(2)的内侧套设有与其相互适配的螺纹杆A(5)，六组所述螺纹杆A(5)的顶部共同设置有缓冲防滑组件，所述连接轴(19)外侧的顶部套设有齿轮A(20)，六组所述内螺纹套管A(2)外侧的中间位置处套设有与齿轮A(20)相互啮合的齿轮B(21)，所述连接轴(19)外侧的底部套设有加固组件，所述保护仓(16)顶部的中间位置处设置有外套管B(10)，所述外套管B(10)的内侧套设有与支撑盘(13)相互连接的内套管B(9)，所述底座(1)一端的中间位置处设置有控制面板(22)，所述控制面板(22)通过导线与电机(18)电连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁养护顶升用的工装卡具，其特征在于：所述缓冲防滑组件包括外套管A(6)、接触盘(7)、内套管A(8)、弹簧(11)、限位槽(12)和支撑盘(13)，所述支撑盘(13)位于螺纹杆A(5)的顶部，所述支撑盘(13)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘逸飞，贾斌，
申请(专利权)人：刘逸飞，
类型：新型
国别省市：