一种电动汽车迎风式空调集成装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车迎风式空调集成装置，涉及电动汽车技术领域，包括空调壳体，空调壳体设置于车厢顶部，空调壳体内集成设置有空调制冷组件和电机冷却组件；空调制冷组件包括冷凝器和冷凝风机；空调壳体在冷凝器顶部设有进风口，并在冷凝风机顶部设有排风口；电机冷却组件设有连接于整车电机的水散热器，水散热器设置于冷凝器下方，并通过冷凝风机以及车外自然风进行散热。工作时，冷凝器和水散热器可同时通过冷凝风机与外界进行热交换，车辆行驶过程中的迎面风也能通过进风口吹向冷凝器和水散热器，从而进一步提高热交换效率，由此在充分压缩装置体积的同时，充分确保装置的散热效果，具有结构简单、布局紧凑和占据空间小等优点。据空间小等优点。据空间小等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车迎风式空调集成装置


[0001]本技术涉及电动汽车
，具体是指一种电动汽车迎风式空调集成装置。

技术介绍

[0002]随着我国城市化进程的快速发展、城市建成区面积不断扩大，各地开始重视城市公共交通体系的完整建设。但是目前很多大城市区域或者社区仍然难以被公共交通有效覆盖，大社区的居民点和活动区域距离公交、地铁等公共交通点较远，出行方便成为一个难点。由此应运而生一种乘客“最后一公里”的微循环公交系统，该微循环公交系统解决了乘客公交出行的便利性，提高乘客出行与公交运营效率，很好解决社区之间距离远的交通站点、旅游景点之间换乘接驳的问题。
[0003]在天气炎热的夏季，为了保证乘客的舒适性，需要采用空调冷却系统对车厢实现制冷降温；电动汽车工作时间长，电机常常保持高温状态下工作，若未及时散热降温处理，容易导致寿命缩短；此外，电动汽车在停车充电及大功率输出（爬坡、加速）时，动力电池组温度急剧上升，使电池组充放电效率下降，寿命衰减，故需要将电池组的温度控制在最佳的工作温度范围。为此，现有普通的电动汽车通常都设有独立的空调冷却系统、电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车迎风式空调集成装置，其特征在于：包括空调壳体，所述空调壳体设置于车厢顶部，空调壳体内集成设置有空调制冷组件和电机冷却组件；所述空调制冷组件包括冷凝器和冷凝风机；所述空调壳体在冷凝器顶部设有进风口，并在冷凝风机顶部设有排风口；所述电机冷却组件设有连接于整车电机的水散热器，所述水散热器设置于冷凝器下方，并通过冷凝风机以及车顶迎面风进行散热。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车迎风式空调集成装置，其特征在于：所述电机冷却组件包括依次连接的第二膨胀水箱、第二电子水泵和所述水散热器，并且所述第二膨胀水箱连接于整车电机的电机冷却液出口，所述水散热器连接于整车电机的电机冷却液进口。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车迎风式空调集成装置，其特征在于：所述空调制冷组件包括依次连接的电动压缩泵、所述冷凝器、干燥储液瓶、电磁阀、第一膨胀阀、蒸发器和气液分离器；还包括设置于所述冷凝器旁侧的所述冷凝风...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世强，陈帮超，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：