本实用新型专利技术公开了一种RTO隔热保温装置，涉及到保温装置技术领域，包括RTO壳体，所述RTO壳体内安装有蓄热体，所述RTO壳体的两侧分别安装有进气管和排气管，所述蓄热体位于所述进气管和排气管之间，所述RTO壳体的底部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端顶端延伸至所述RTO壳体内并驱动连接有驱动转轴，所述RTO壳体内设置有与所述排气管相匹配的密封挡板。本实用新型专利技术结构合理，当启动驱动电机时，会带动密封挡板左右移动，进而可密封或者打开排气管，从而可在设备停机时通过密封排气管来对进行保温，有效减少蓄热体通过排气管与外界进行热交换的现象，减缓热量的消散，当设备重新开机时，蓄热体能够快速升高至工作温度，节约了能源。能源。能源。
【技术实现步骤摘要】
一种RTO隔热保温装置
[0001]本技术涉及保温装置
，特别涉及一种RTO隔热保温装置。
技术介绍
[0002]RTO一般指蓄热式热力焚化炉，是一种高效有机废气治理设备，其原理是把有机废气加热到760摄氏度以上，使废气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水；氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗，大大降低生产运营成本。
[0003]现有的大多数RTO一般都不具有保温功能，当设备在长时间运行后或者因其它因素停机时，炉内的蓄热体热量会很快从排气管排出，当设备重新开机时，需要加热对蓄热体的热量进行再次补充，较为浪费能源，此本，申请公开了一种RTO隔热保温装置来满足人们需求。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种RTO隔热保温装置，以解决上述
技术介绍
中提出当设备停机时，炉内的蓄热体热量会很快从排气管排出，不具有保温功能，当设备重新开机时，需要加热对蓄热体的热量进行再次补充，较为浪费能源的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种RTO隔热保温装置，包括RTO壳体，所述RTO壳体内安装有蓄热体，所述RTO壳体的两侧分别安装有进气管和排气管，所述蓄热体位于所述进气管和排气管之间，所述RTO壳体的底部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端顶端延伸至所述RTO壳体内并驱动连接有驱动转轴，所述RTO壳体内设置有与所述排气管相匹配的密封挡板，所述密封挡板的侧部安装有固定套筒，所述固定套筒内螺纹套接有控制螺柱，所述驱动转轴通过齿轮传动单元驱动所述控制螺柱转动。
[0006]借由上述结构，当启动驱动电机时，会通过驱动转轴和齿轮传动单元带动控制螺柱转动，控制螺柱转动带动固定套筒和密封挡板左右移动，进而可密封或者打开排气管，从而可在设备停机时通过密封排气管来对进行保温，有效减少蓄热体通过排气管与外界进行热交换的现象，减缓热量的消散，当设备重新开机时，蓄热体能够快速升高至工作温度，节约了能源。
[0007]优选的，所述齿轮传动单元包括安装在所述控制螺柱端部上的控制齿轮，所述驱动转轴上套接安装有与所述控制齿轮相啮合的驱动齿轮，所述控制螺柱上安装有限定单元。
[0008]优选的，所述限定单元包括安装在所述RTO壳体底部内壁上的固定杆，所述固定杆的顶端安装有限定轴承，所述控制螺柱套接安装在所述限定轴承内。
[0009]优选的，所述RTO壳体的侧部内壁上安装有两个导向杆，两个所述导向杆的端部均贯穿所述密封挡板并安装有防脱片。
[0010]优选的，所述驱动转轴上安装有用于清洁所述蓄热体的清洁组件。
[0011]通过清洁组件的设置，可对蓄热体进行清洁处理，有效减少在废气燃烧时所产生的烟尘附着在蓄热体上的现象，提高了蓄热体的使用寿命。
[0012]优选的，所述清洁组件包括设置在所述蓄热体顶部上的清洁刷，所述驱动转轴的顶端贯穿所述蓄热体并安装有安装板，所述清洁刷的顶部安装有两个移动滑杆，两个所述移动滑杆的顶端均贯穿所述安装板，所述清洁刷上安装挤压元件。
[0013]优选的，所述挤压元件包括套设在所述移动滑杆上的挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与所述安装板的底部和所述清洁刷的顶部相贴合。
[0014]综上，本技术的技术效果和优点：
[0015]1、本技术结构合理，当启动驱动电机时，会通过驱动转轴、驱动齿轮和控制齿轮带动控制螺柱转动，控制螺柱转动带动固定套筒和密封挡板左右移动，进而可密封或者打开排气管，从而可在设备停机时通过密封排气管来对进行保温，有效减少蓄热体通过排气管与外界进行热交换的现象，减缓热量的消散，当设备重新开机时，蓄热体能够快速升高至工作温度，节约了能源；
[0016]2、本技术中，驱动转轴转动时，也会通过安装板和移动滑杆带动清洁刷圆周转动，实现了对蓄热体进行清洁处理的目的，且在挤压弹簧的弹力作用下，可使得清洁刷能够紧贴在蓄热体的顶部，清洁效果更好，有效减少在废气燃烧时所产生的烟尘附着在蓄热体上的现象，提高了蓄热体的使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例的局部剖切立体结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例的正视剖面结构示意图；
[0020]图3为图1中的A处放大结构示意图；
[0021]图4为图2的中部分放大结构示意图。
[0022]图中：1、RTO壳体；2、蓄热体；3、进气管；4、排气管；5、驱动电机；6、驱动转轴；7、密封挡板；8、固定套筒；9、控制螺柱；10、控制齿轮；11、驱动齿轮；12、限定轴承；13、导向杆；14、安装板；15、移动滑杆；16、清洁刷；17、挤压弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：参考图1
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4所示的一种RTO隔热保温装置，包括RTO壳体1，RTO壳体1内安装有蓄热体2，RTO壳体1的两侧分别安装有进气管3和排气管4，蓄热体2位于进气管3和排气管4之间，RTO壳体1的底部安装有驱动电机5，驱动电机5可以是现有技术中的任意一种伺服电
机，例如型号为80st
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m02430的电机，其与RTO壳体1的底部螺接进行固定；驱动电机5的输出端顶端延伸至RTO壳体1内并驱动连接有驱动转轴6，RTO壳体1内设置有与排气管4相匹配的密封挡板7，密封挡板7的侧部安装有固定套筒8，固定套筒8可通过焊接方式与密封挡板7的侧部进行固定；固定套筒8内螺纹套接有控制螺柱9，驱动转轴6通过齿轮传动单元驱动控制螺柱9转动，齿轮传动单元包括安装在控制螺柱9端部上的控制齿轮10，驱动转轴6上套接安装有与控制齿轮10相啮合的驱动齿轮11，控制螺柱9上安装有限定单元，限定单元包括安装在RTO壳体1底部内壁上的固定杆，固定杆的顶端安装有限定轴承12，控制螺柱9套接安装在限定轴承12内，目的是使得控制齿轮10与驱动齿轮11之间能够一直保持啮合状态，稳定性好。
[0025]借由上述结构，当启动驱动电机5时，会通过驱动转轴6、驱动齿轮11和控制齿轮10带动控制螺柱9转动，控制螺柱9转动带动固定套筒8和密封挡板7左右移动，进而可密封或者打开排气管4，从而可在设备停机时通过密封排气管4来对进行保温，有效减少蓄热体2通过排气管4与外界进行热交换的现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种RTO隔热保温装置，包括RTO壳体(1)，其特征在于：所述RTO壳体(1)内安装有蓄热体(2)，所述RTO壳体(1)的两侧分别安装有进气管(3)和排气管(4)，所述蓄热体(2)位于所述进气管(3)和排气管(4)之间，所述RTO壳体(1)的底部安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端顶端延伸至所述RTO壳体(1)内并驱动连接有驱动转轴(6)，所述RTO壳体(1)内设置有与所述排气管(4)相匹配的密封挡板(7)，所述密封挡板(7)的侧部安装有固定套筒(8)，所述固定套筒(8)内螺纹套接有控制螺柱(9)，所述驱动转轴(6)通过齿轮传动单元驱动所述控制螺柱(9)转动。2.根据权利要求1所述的一种RTO隔热保温装置，其特征在于：所述齿轮传动单元包括安装在所述控制螺柱(9)端部上的控制齿轮(10)，所述驱动转轴(6)上套接安装有与所述控制齿轮(10)相啮合的驱动齿轮(11)，所述控制螺柱(9)上安装有限定单元。3.根据权利要求2所述的一种RTO隔热保温装置，其特征在于：所述限定单元包括安装在所述RTO壳体(1)底部内壁上的固定杆，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟华敏，
申请(专利权)人：广州能之原环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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