测量转向管柱溃缩力的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法，包括基座、轴向力传感器、拉块、锁扣和拉绳；基座包括底板、立柱和滑块；立柱包括底座，以及下端与底座定位连接的立板；底座上在位于立板的左右两侧分别设有沿前后延伸的第一条形槽，立板的左右两边分别设有沿上下延伸的第二条形槽；底板的左右两边均设有能插入对应侧的第一条形槽的第一螺栓，立柱能相对于底板前后滑动；滑块的左右两边均设有能插入对应侧的第二条形槽的第二螺栓，滑块能相对立柱上下滑动；三轴向力传感器固定安装在滑块上；拉块固定安装在三轴向力传感器上；锁扣用于固定安装在半身假人上；拉绳的一端与拉块连接，拉绳的另一端与锁扣连接。通过本发明专利技术测试的结果更加准确。果更加准确。果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
测量转向管柱溃缩力的装置及方法


[0001]本专利技术涉及转向管柱测试
，具体涉及一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法。

技术介绍

[0002]如图8所示，现有转向管柱溃缩力的测量方法为，在转向管柱与方向盘之间加入三轴向力传感器，再发射半身假人冲击方向盘，由此采集三轴向力传感器数据，得出管柱溃缩力。此种测试方式由于改变了管柱的受力结构，测试结构与实际情况存在差异。
[0003]因此，有必要开发一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法，以提高测试结果的准确性。
[0005]本专利技术所述的一种测量转向管柱溃缩力的装置，包括基座、轴向力传感器、拉块、锁扣和拉绳；所述基座包括底板、立柱和滑块；所述立柱包括底座，以及下端与底座定位连接的立板；所述底座上在位于立板的左右两侧分别设有沿前后延伸的第一条形槽，所述立板的左右两边分别设有沿上下延伸的第二条形槽；所述底板的左右两边均设有能插入对应侧的第一条形槽的第一螺栓，所述立柱能相对于底板前后滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量转向管柱溃缩力的装置，其特征在于：包括基座、轴向力传感器（10）、拉块（13）、锁扣（17）和拉绳（19）；所述基座包括底板（1）、立柱（2）和滑块（3）；所述立柱（2）包括底座（25），以及下端与底座（25）定位连接的立板（26）；所述底座（25）上在位于立板（26）的左右两侧分别设有沿前后延伸的第一条形槽（5），所述立板（26）的左右两边分别设有沿上下延伸的第二条形槽（6）；所述底板（1）的左右两边均设有能插入对应侧的第一条形槽（5）的第一螺栓（4），所述立柱（2）能相对于底板（1）前后滑动；所述滑块（3）的左右两边均设有能插入对应侧的第二条形槽（6）的第二螺栓（9），所述滑块（3）能相对立柱（2）上下滑动；所述三轴向力传感器（10）固定安装在滑块（3）上；所述拉块（13）固定安装在三轴向力传感器（10）上；所述锁扣（17）用于固定安装在半身假人（21）上；所述拉绳（19）的一端与拉块（13）连接，拉绳（19）的另一端与锁扣（17）连接。2.根据权利要求1所述的测量转向管柱溃缩力的装置，其特征在于：所述底板（1）的左右两边均间隔设有两个第一螺栓（4）。3.根据权利要求1或2所述的测量转向管柱溃缩力的装置，其特征在于：所述滑块（3）的左右两边均间隔设有两个第二螺栓（9）。4.根据权利要求3所述的测量转向管柱溃缩力的装置，其特征在于：所述三轴向力传感器（10）为圆形结构，分为内外两圈，其中，外圈设有四个第一通孔（11），内圈设有四个第一螺纹孔（12）；所述滑块（3）上开设有四个第二螺纹孔（8），四个第二螺纹孔（8）与四个第一通孔（11）一一对应，所述三轴向力传感器（10）通过四个第二螺纹孔（8）、四个第一通孔（11）固定安装在滑块（3）上；所述拉块（13）上开设有四个第二通孔（14），四个第二通孔（14）和四个第一螺纹孔（12）一一对应，所述拉块（13）通过四个第二通孔（14）和四个第一螺纹孔（12）固定安装在三轴向力传感器（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旗浩，刘文举，涂超，潘黄兴，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：