一种汽车执行器防误触保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，且公开了一种汽车执行器防误触保护装置，包括车内壳，所述车内壳的内部一侧设有减速电机，所述减速电机的端口固定连接有连接杆，所述连接杆上设有两个半齿轮，两个所述半齿轮均啮合连接有滑块，两个所述滑块位于车内壳的内部，防护板设置在车窗键的顶部与凹槽无缝贴合，且沿着滑槽滑动，在滑动的过程中不会与车窗键产生交集，而防护板能够有效的将粉尘、烟灰或者雨水隔离在外部，防止灰尘在车窗键内部堆积，影响设备的使用情况，通过按动开关键，使得电机最终带动防护板滑动，而在不需要使用时，在按动开关键防护板复位，从而达到防止了在停车时，不小心触碰到开窗键造成车内贵重物品遗失的目的。心触碰到开窗键造成车内贵重物品遗失的目的。心触碰到开窗键造成车内贵重物品遗失的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车执行器防误触保护装置


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车执行器防误触保护装置。

技术介绍

[0002]执行器是自动控制系统中必不可少的一个重要组成部分。它的作用是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类，执行器是自动控制系统中的执行机构和控制阀组合体。它在自动化控制系统中的作用是接受来自调节器或计算机(DCS、PLC等)发出的信号，以其在工艺管路的位置和特性，调节工艺介质的流量，从而将被控自动化仪表在生产过程所要求的范围内；
[0003]传统的车窗控制键也属于执行器的一种，而控制键裸露在车窗的下方，当打开车窗时，会有一些粉尘、烟灰或者雨水落入控制键的内部，使得在清理缝隙中的灰尘时，需要拆卸清理，较为麻烦，且有效的防止了在停车时碰到车窗键，使车窗下降导致车内贵重物品遗失的情况。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车执行器防误触保护装置，具备防尘、防水等优点，解决了内部堆积灰尘难以清理的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述防尘、防水的目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车执行器防误触保护装置，包括车内壳，所述车内壳的内部一侧设有减速电机，所述减速电机的端口固定连接有连接杆，所述连接杆上设有两个半齿轮，两个所述半齿轮均啮合连接有滑块，两个所述滑块位于车内壳的内部，且在车内壳的内部滑动连接，两个所述滑块内部均开设有孔槽，两个所述孔槽的上下两侧均固定连接有凸块，两个所述滑块的顶部均固定连接有固定柱。
[0009]优选的，两个所述固定柱的顶端设有固定螺栓，两个所述固定柱的顶部均通过固定螺栓固定连接有固定块，两个所述固定块的顶部一端均固定连接有防护板。
[0010]优选的，两个所述固定柱的底部一侧均固定连接有长杆，所述长杆的一端顶部同步设有固定柱、固定螺栓、固定块与防护板。
[0011]优选的，所述车内壳的顶部一侧设有开关键，所述开关键与减速电机电连接。
[0012]优选的，所述车内壳的顶部均布设有四个凹槽，四个所述凹槽的内部均设有车窗键，四个所述凹槽的内部两壁处均开设有滑槽。
[0013]优选的，四个所述防护板均与滑槽内部滑动连接。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车执行器防误触保护装置，具备以下
有益效果：
[0016]1、防护板设置在车窗键的顶部与凹槽无缝贴合，且沿着滑槽滑动，在滑动的过程中不会与车窗键产生交集，而防护板能够有效的将粉尘、烟灰或者雨水隔离在外部，防止灰尘在车窗键内部堆积，影响设备的使用情况；
[0017]2、通过按动开关键，使得电机最终带动防护板滑动，而在不需要使用时，在按动开关键防护板复位，从而达到防止了在停车时，不小心触碰到开窗键造成车内贵重物品遗失的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术一种汽车执行器防误触保护装置的外观结构示意图；
[0019]图2为本技术一种汽车执行器防误触保护装置的侧面剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术一种汽车执行器防误触保护装置的正面剖面结构示意图。
[0021]图中：1、车内壳；2、开关键；3、凹槽；4、车窗键；5、防护板；6、滑槽；7、减速电机；8、连接杆；9、滑块；10、凸块；11、半齿轮；12、固定柱；13、固定螺栓；14、固定块；15、长杆；16、孔槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种汽车执行器防误触保护装置，包括车内壳1，所述车内壳1的内部一侧设有减速电机7，所述减速电机7的端口固定连接有连接杆8，所述连接杆8上设有两个半齿轮11，两个所述半齿轮11均啮合连接有滑块9，两个所述滑块9位于车内壳1的内部，且在车内壳1的内部滑动连接，两个所述滑块9内部均开设有孔槽16，两个所述孔槽16的上下两侧均固定连接有凸块10，两个所述滑块9的顶部均固定连接有固定柱12,通过电机7带动半齿轮11转动，使得半齿轮11上的齿轮与滑块9上的凸块10啮合，从而达到滑块9在车内壳1内部滑动的目的。
[0024]其中，两个所述固定柱12的顶端设有固定螺栓13，两个所述固定柱12的顶部均通过固定螺栓13固定连接有固定块14，防止防护板5长时间的使用下变形，两个所述固定块14的顶部一端均固定连接有防护板5，且防护板5以pc为材料，PC板是以聚碳酸酯为主要成分，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材。
[0025]其中，两个所述固定柱12的底部一侧均固定连接有长杆15，所述长杆15的一端顶部同步设有固定柱12、固定螺栓13、固定块14与防护板5，使得在电机最终带动滑块9滑动的同时，同步带动长杆15上的防护板5滑动，防止在行驶过程中有灰尘落入凹槽3内部，造成内部灰尘堆积，且缝隙内部清理较为麻烦，长时间的堆积严重影响功能的操作性。
[0026]其中，所述车内壳1的顶部一侧设有开关键2，所述开关键2与减速电机7电连接，在按动开关键2的同时，减速电机7同步启动，最终同步带动四个防护板5向一侧滑动，漏出下方的车窗键4，有效的防止灰尘、雨水进入车窗键4内部，对内部结构造成影响。
[0027]其中，所述车内壳1的顶部均布设有四个凹槽3，四个所述凹槽3的内部均设有车窗键4，四个所述凹槽3的内部两壁处均开设有滑槽6，使得四个防护板5将车窗键4遮挡在下方，且需要时用车窗键4时防护板5沿着滑槽6向后方滑动，漏出下方的车窗键4便于使用。
[0028]其中，四个所述防护板5均与滑槽6内部滑动连接，更加方便、快捷，且不影响车内其它功能的使用。
[0029]在使用时，按下开关键2后减速电机7启动，通过减速电机7带动转动杆8转动，转动杆8同步带动两个半齿轮11转动，使得两个半齿轮11上的齿轮与滑块9上的凸块10啮合，从而达到滑块9在车内壳1内部滑动的目的，当滑块9滑动的同时，同步带动固定柱12滑动，通过固定柱12带动固定板14滑动，使得固定板14带动防护板5滑动，从而达到防护板5沿着滑槽6滑动漏出下方的车窗键4的目的。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车执行器防误触保护装置，包括车内壳（1），其特征在于，所述车内壳（1）的内部一侧设有减速电机（7），所述减速电机（7）的端口固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）上设有两个半齿轮（11），两个所述半齿轮（11）均啮合连接有滑块（9），两个所述滑块（9）位于车内壳（1）的内部，且在车内壳（1）的内部滑动连接，两个所述滑块（9）内部均开设有孔槽（16），两个所述孔槽（16）的上下两侧均固定连接有凸块（10），两个所述滑块（9）的顶部均固定连接有固定柱（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车执行器防误触保护装置，其特征在于：两个所述固定柱（12）的顶端设有固定螺栓（13），两个所述固定柱（12）的顶部均通过固定螺栓（13）固定连接有固定块（14），两个所述固定块（14）的顶部一端均固定连接有防护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁士彬，
申请(专利权)人：天津乐为智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：