防盗主机遥控器制造技术

本实用新型专利技术提供一种防盗主机遥控器，包括壳体与包裹在壳体内的用于向汽车发送控制信号电路单元，所述壳体包括相互扣合的前壳体与后壳体，所述前壳体包括硬壳层以及将所述硬壳层包覆的软壳层；所述后壳体包括硬壳层以及包覆所述硬壳层外表面的软壳层；所述前壳体、后壳体中的硬壳层与软壳层均为双射注塑成型，所述前壳体与后壳体相扣合并密封设置。本实用新型专利技术提供的防盗主机遥控器，通过壳体软硬层结构一体设计，使壳体结构简单，防水性能好。防水性能好。防水性能好。

【技术实现步骤摘要】
防盗主机遥控器


[0001]本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车防盗主机遥控器。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，目前的汽车大多配备有遥控器，遥控器是汽车防盗主机的控制器，使用遥控器遥控汽车开锁解锁实现遥控开关门或者进行其他各种操作。目前的汽车防盗主机遥控器由于结构的原因，无法防止水渗入或防水效果不好，导致防盗主机遥控器容易因渗水导致失效。防盗主机遥控器主要依靠电子元器件工作，当电子元器件与水接触后，容易导致电子元器件接触不良，进而导致遥控钥匙无法工作。

技术实现思路
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[0003]本技术的目的在于提供一种防水的防盗主机遥控器。
[0004]本技术提供的一种防盗主机遥控器，具体包括壳体与包裹在壳体内的用于向汽车发送控制信号电路单元，所述壳体包括相互扣合的前壳体与后壳体，所述前壳体包括硬壳层以及将所述硬壳层包覆的软壳层；所述后壳体包括硬壳层以及置于所述硬壳层外表面的软壳层；
[0005]所述前壳体、后壳体中的硬壳层与软壳层均为双射注塑成型，所述前壳体与后壳体相扣合并密封设置。
[0006]进一步的，所述防盗主机遥控器还包括滑盖，所述滑盖与所述后壳体可相扣合安装。
[0007]进一步的，所述滑盖包括硬壳层，所述滑盖以其硬壳层与后壳体的软壳层相扣合安装。
[0008]进一步的，所述滑盖设有至少一卡齿，所述后壳体的软壳层设置与所述卡齿相对应的卡槽，使所述滑盖与后壳体通过所述卡齿和卡槽相扣合实现连接。
[0009]进一步的，所述滑盖与所述后壳彼此相对面，分别设有扣合件，两个扣合件构成子母扣合结构，所述两个扣合件相扣合以实现滑盖与后壳的扣合连接。
[0010]进一步的，所述后壳体的软壳层设置一凹陷部，所述滑盖设有与所述凹陷部相对应的突出部；所述卡齿设于所述突出部，所述卡槽设于凹陷部相应位置上。
[0011]进一步的，所述前壳体的硬壳层和后壳体的硬壳层相对的位置分别设置一凹槽，使前壳和后壳相互扣合时，所述两个凹槽构成一个用于容置机械钥匙的钥匙容置槽。
[0012]优先的，所述前壳体与后壳体相扣合形成的接口以密封胶密封。
[0013]进一步的，所述电路单元还包括用于向汽车发送信号的控制按键，所述前壳体的硬壳层在所述按键相对应的位置上设置避让孔位。
[0014]进一步的，所述防盗主机遥控器还包括一硅胶垫，用覆盖所述电路单元，其大小与形状与所述电路单元相匹配；其中，所述硅胶垫在所述控制按键相应的位置上设置了按键容置腔，所述控制按键容置腔的大小跟所述避让孔位相匹配。
[0015]相对于现有技术，本技术至少具有以下优势：
[0016]一方面，本技术提供的防盗主机遥控器的前壳体采用软壳层包覆硬壳层的结构；后壳体采用软壳层覆盖硬壳层的结构，并且所述前壳体、后壳体中的硬壳层与软壳层均为双射注塑成型，防盗主机遥控器在一体成型的双层结构下，可以更好地防止水分渗入防盗主机遥控器壳体内部；所述前壳体与后壳体相扣合形成的接口以密封胶密封，进一步防止水分在两者扣合时形成的接口中渗入遥控器内部。
[0017]其次，设置推拉式滑盖藏取机械钥匙，使防盗主机遥控器在原有大小和功能上，将机械钥匙和遥控器合二为一，方便携带和保藏机械钥匙。
[0018]另外，滑盖与防盗主机遥控器的后壳体扣合连接，所述滑盖与后壳体的软壳层一起覆盖后壳体的硬壳层，由于后壳体的硬壳层与软壳层是一体成型结构，因此，可以很好地防止水汽从滑盖的缝隙中进入防盗主机遥控器。
附图说明
[0019]本技术上述的和/或附加的方面从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为本技术的防盗主机遥控器的立体示意图；
[0021]图2为本技术的防盗主机遥控器的爆炸示意图；
[0022]图3为本技术的防盗主机遥控器后壳体的爆炸示意图；
[0023]图4为本技术的防盗主机遥控器滑盖的内部结构示意图；
[0024]图5为本技术的滑盖与后壳体卡扣连接结构截面图；
[0025]图6为本技术的钥匙容置槽内部结构截面图；
[0026]图7为本技术的防盗主机遥控器中机械钥匙抽取状态图。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0028]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可以包括复数形式。应该进一步理解的是，本专利技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。
[0029]本
技术人员可以理解，除非另有定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术中的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特殊定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0030]以下将从不同角度考察本技术的各种表现。
[0031]结合图1和图2所示，本技术涉及一种防盗主机遥控器A，包括壳体1与包裹在壳体1内的用于向汽车发送控制信号电路单元2。
[0032]所述壳体1包括相互扣合的前壳体11与后壳体12，所述前壳体11包括硬壳层111以及将所述硬壳层111包覆的软壳层112；所述后壳体12包括硬壳层121以及包裹所述硬壳层121外表面的软壳层122；
[0033]本实施例，所述前壳体11的硬壳层111与软壳层112为双射注塑成型，呈一体结构；所述后壳体12中的硬壳层121与软壳层122亦为双射注塑成型，呈一体结构；所述前壳体11与后壳体12通过例如卡扣连接结构相扣合并密封设置，在其他实施例，所述连接结构不限于卡扣结构，在此不做限制。
[0034]所述前壳体11与后壳体12相扣合形成的接口以密封胶密封，以更好地提高防水功能。
[0035]本实施例所述防盗主机遥控器A还包括滑盖13，所述滑盖13与所述后壳体12设置扣合结构以将两者相扣合安装。具体在本实施例中，结合图3和图4所示，在所述滑盖13设置至少一卡齿131，所述后壳体的软壳层122设置与所述卡齿131相对应的卡槽1221，使所述滑盖13与后壳体12通过所述卡齿131和卡槽1221相扣合实现连接。另外，卡齿131还可以设置于后壳体12，卡槽1221设置于滑盖13，所述的卡齿131和卡槽1221设置的位置可以依具体安装需要灵活设定，不限于本实施例。
[0036]所述后壳体的软壳层122设置一凹陷部122本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防盗主机遥控器，包括壳体与包裹在壳体内的用于向汽车发送控制信号电路单元，其特征在于：所述壳体包括相互扣合的前壳体与后壳体，所述前壳体包括硬壳层以及将所述硬壳层包覆的软壳层；所述后壳体包括硬壳层以及包裹所述硬壳层外表面的软壳层；所述前壳体、后壳体中的硬壳层与软壳层均为双射注塑成型，所述前壳体与后壳体相扣合并密封设置。2.如权利要求1所述的防盗主机遥控器，其特征在于，所述防盗主机遥控器还包括滑盖，所述滑盖与所述后壳体可相扣合安装。3.如权利要求2所述的防盗主机遥控器，其特征在于，所述滑盖包括硬壳层，所述滑盖以其硬壳层与后壳体的软壳层相扣合安装。4.如权利要求3所述的防盗主机遥控器，其特征在于，所述滑盖设有至少一卡齿，所述后壳体的软壳层设置与所述卡齿相对应的卡槽，使所述滑盖与后壳体通过所述卡齿和卡槽相扣合实现连接。5.根据权利要求4所述的防盗主机遥控器，其特征在于，所述滑盖与所述后壳彼此相对面，分别设有扣合件，两个扣合件构成子母扣合结构，所述两个扣合件相扣合以实现滑盖与后壳的扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，孟榜培，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：