直流无刷电机、电机控制系统及轨道列车技术方案

本实用新型专利技术一种直流无刷电机，包括同轴设置且端部相连的两个永磁体圆筒，永磁体圆筒内设置有沿圆周交错布置的多组三相电枢绕组，每个永磁体圆筒均包括沿圆周交错布置的多个N极和多个S极，两个永磁体圆筒的结构相同，且一个永磁体圆筒内的各磁极均与另一个永磁体圆筒内对应的同一极性磁极错开第一预设角度。通过错开预定角度两个永磁体圆筒，分散两极交界处的切向力，减小转矩波动，提升运行平稳性。本实用新型专利技术还公开一种包括上述直流无刷电机的电机控制系统以及包括上述电机控制系统的轨道列车。列车。列车。

【技术实现步骤摘要】
直流无刷电机、电机控制系统及轨道列车


[0001]本技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种直流无刷电机、电机控制系统及轨道列车。

技术介绍

[0002]直流无刷电机是同步电机的一种，广泛应用于多种领域，其主要结构包括定子和转子两部分，其中转子为永磁体，定子为三相电枢绕组。和普通直流电机不同，直流无刷电机没有换向器，电机的换相是通过逆变变频技术，在定子的电枢绕组上施加频率可调的三相交流电，产生旋转磁场，从而带动转子转动。但是，直流无刷电机中，通常是永磁铁并列排布，N极和S极交错布置，在N极、S极交界处受到的切向力最大，并且呈向两侧递减的趋势，因此电机会发生转矩波动，引发电机共振等不良状况。
[0003]另外当直流无刷电机作为轨道列车辅助系统必不可少的一种设备，它通常连接散热设备。传统的直流无刷电机一般采用单一芯片控制策略，芯片中集成控制、信号处理及监控保护功能，可满足普通静态环境中使用。针对轨道交通车辆来说，使用环境较恶劣，因此，对电机的稳定性、可靠性要求较高。传统的单芯片直流无刷电机在运用过程中由于外部各种因素，如车辆振动、电压电流波动、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流无刷电机，其特征在于，包括同轴设置且端部相连的两个永磁体圆筒(1)，所述永磁体圆筒(1)内设置有沿圆周交错布置的多组三相电枢绕组(2)，每个所述永磁体圆筒(1)均包括沿圆周交错布置的多个N极和多个S极，两个所述永磁体圆筒(1)的结构相同，且一个所述永磁体圆筒(1)内的各磁极均与另一个所述永磁体圆筒(1)内对应的同一极性磁极错开第一预设角度。2.根据权利要求1所述的直流无刷电机，其特征在于，所述第一预设角度为所述永磁体圆筒(1)内单个磁极所占机械角度的六分之一。3.根据权利要求2所述的直流无刷电机，其特征在于，每个所述永磁体圆筒(1)包括三个所述N极和三个所述S极，单个所述磁极所占60度机械角度，所述第一预设角度为10度，包括三组所述三相电枢绕组(2)。4.根据权利要求1至3任意一项所述的直流无刷电机，其特征在于，所述三相电枢绕组(2)上沿圆周依次安装有三个霍尔传感器(3)，相邻两个所述霍尔传感器(3)之间相距20...

【专利技术属性】
技术研发人员：田久东，彭飞，周诗林，伊建辉，李梁京，王鹏，齐浩然，
申请(专利权)人：中车工业研究院青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：