一种铸造平衡轴横梁及商用车制造技术

本实用新型专利技术提供一种铸造平衡轴横梁及商用车，包括主横梁，所述主横梁的两个端部分别形成有车架纵梁安装座，所述主横梁上还设有两组推力杆安装座，每组推力杆安装座设有两个推力杆安装座，每组推力杆安装座的两个推力杆安装座分别设于主横梁的两侧，所述主横梁的底部固定连接有两个平衡轴下安装座，两个所述平衡轴下安装座之间固定连接有副横梁，所述主横梁、所述副横梁和两个所述平衡轴下安装座共同构成一个框架结构。与现有技术相比，本实用新型专利技术将横梁、副横梁和两个平衡轴下安装座设计成一个框架结构，与常规平衡轴横梁相比，承载能力和抗扭能力更强，在工况较差的自卸车或工程车上使用，优势明显，其次，框架结构也利于降低商用车的重量。商用车的重量。商用车的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种铸造平衡轴横梁及商用车


[0001]本技术涉及牵引车底盘结构件
，尤其涉及一种铸造平衡轴横梁及商用车。

技术介绍

[0002]常规平衡悬架重卡，平衡轴处横梁都是使用4个纵向的折弯板外加两个横向的靠背折弯板铆接而成，形成一个平衡轴横梁，上推力杆安装座安装在纵向折弯板和横向背靠背折弯板上，平衡轴下安装座连接在下纵向连接板上。常规折弯板铆接形式的平衡轴横梁，重量较重，不利于轻量化；另外不能集成上推力杆安装座、平衡轴下安装座等功能件，这些功能件需要安装在平衡轴横梁上，紧固件较多，装配效率较低；另外，承载能力和抗扭能力一般，不适合自卸车或工程车辆超载或较差的使用工况。公开号为CN210211949U的专利公开了一种多功能整体铸造平衡悬架横梁，属于牵引车底盘结构件
其包括横梁本体；所述横梁本体上设有V型推力杆安装孔、车架纵梁的安装孔、车架纵梁安装面、阀门总成安装孔和平衡悬架大支架安装翼面；所述横梁本体两端分别设有车架纵梁安装面；所述横梁本体两侧分别设有阀门总成安装孔；所述阀门总成安装孔两侧分别设有V型推力杆安装孔；所述横梁本体底部设有四个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸造平衡轴横梁，其特征在于，包括主横梁(1)，所述主横梁(1)的两个端部分别形成有车架纵梁安装座(2)，所述主横梁(1)上还设有两组推力杆安装座，每组推力杆安装座设有两个推力杆安装座(3)，每组推力杆安装座的两个推力杆安装座(3)分别设于主横梁(1)的两侧且靠近所述车架纵梁安装座(2)设置，所述主横梁(1)的底部固定连接有两个平衡轴下安装座(4)，两个所述平衡轴下安装座(4)之间固定连接有副横梁(5)，所述主横梁(1)、所述副横梁(5)和两个所述平衡轴下安装座(4)共同构成一个框架结构。2.根据权利要求1所述的铸造平衡轴横梁，其特征在于，所述副横梁(5)的横截面呈U型结构，所述副横梁(5)的开口背离所述主横梁(1)设置。3.根据权利要求1所述的铸造平衡轴横梁，其特征在于，所述主横梁(1)、副横梁(5)和两个平衡轴下安装座(4)共同围成一个矩型结构。4.根据权利要求1所述的铸造平衡轴横梁，其特征在于，所述平衡轴下安装座(4)的两侧分别设有加强筋(43)。5.根据权利要求4所述的铸造平衡轴横梁，其特征在于，所述平衡轴下安装座(4)包括底板(41)和两个支撑架(42)，所述底板(41)设于平衡轴下安装座(4)的底部，所述底板(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恩，徐静野，刘鹏，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：