【技术实现步骤摘要】
吊艇装置重力下放控制系统
[0001]本专利技术涉及吊艇装置重力下放控制系统。
技术介绍
[0002]吊艇装置是一种安装在船舶上，用来收放小艇的设备。当船上需要释放小艇时，操作人员首先接通电源，启动液压泵站，然后通过操纵多路阀油缸手柄，将吊臂旋转出舷外，待油缸伸出到位后，再操纵多路阀液压绞车手柄，将小艇下放至水面，小艇的回收过程和释放过程刚好相反。
[0003]当船舶供电系统出现故障，同时需要释放小艇执行紧急任务时，传统的液压系统会配置手摇泵，通过操作人员上下压动手摇泵，为液压系统的动作提供持续的动力源。操作手摇泵需持续整个释放小艇过程，太费力，而且压动手摇泵的同时，需要另一个操作人员同时操作多路阀手柄，方可完成释放小艇的任务。因此，设计一种在船舶失电情况下释放小艇的方法，操作简单方便不费力，且只需一个操作人员即可完成小艇的降放。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供吊艇装置重力下放控制系统。
[0005]吊艇装置重力下放控制系统，包括泵站，泵站与操纵台...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.吊艇装置重力下放控制系统，其特征在于，包括泵站，泵站与操纵台上的多路阀相连，操纵台旁设有吊艇装置，吊艇装置包括吊臂，吊臂上设有液压绞车、蓄能器与油缸，液压绞车上设有钢丝绳，钢丝绳穿过吊臂上的滑轮与吊艇相连；所述的多路阀上设有B1口，B1口与油缸的有杆腔、蓄能器均相连，B1口与蓄能器之间设有单向阀，蓄能器与泵站的油箱之间设有溢流阀，蓄能器与泵站的油箱之间设有截止阀Ⅱ，蓄能器与油缸的无杆腔之间设有截止阀Ⅲ，油缸的无杆腔与液压绞车之间设有截止阀Ⅰ，液压绞车上设有A口和B口，A口和B口分别控制液压绞车的正转与翻转，A口和B口通过节流阀相通，A口和B口之间还设有液动换向阀，液压绞车上设有制动器，制动器通过梭阀与蓄能器相连。2.根据权利要求1所述的吊艇装置重力下放控制系统，其特征在于，所述的蓄能器上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱冬林，赵明清，苏义，王志军，
申请(专利权)人：中船绿洲镇江船舶辅机有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。