一种可转运的吊艇装置制造方法及图纸

技术编号:41188921 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:20
一种可转运的吊艇装置包括集装箱,放置在所述集装箱内的船艇,设置在所述集装箱内的至少一个吊架结构,通过吊索经过所述吊架结构与所述船艇连接的绞车,为所述吊架结构提供液压动力的液压泵站,与所述液压泵站连接的液压蓄能器,以及与母船电源连接的电控箱;所述集装箱的侧板和顶板能够开启,所述绞车的吊索于所述上臂的前端伸出与所述船艇连接,通过所述上臂和所述下臂的旋转实现所述船艇在所述集装箱内的进出。本技术将整个吊艇装置整合在集装箱内,方便整体搬运、使用和存放。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶吊机领域,尤其涉及一种可转运的吊艇装置


技术介绍

1、吊艇装置是指在船舶上安装的用于起吊和操纵吊艇的装置,是船舶上用于起吊和操纵吊艇的装置,具有救生、运输货物等功能,是船舶安全和运营的重要设备之一。吊艇是指船舶上用于救生、运送人员或货物等用途的小型船艇。

2、吊艇装置的主要功能是将吊艇从船舶上放入水中或从水中吊起到船舶上。它可以用于救生、紧急撤离、货物运输等场景。在紧急情况下,船舶吊艇装置可以迅速将吊艇放入水中,以便人员逃生或救援。在货物运输方面,船舶吊艇装置可以将货物吊起并放入水中的码头或其他船舶上。

3、当执行某些特殊任务需要临时搭载较多救生艇及吊艇装置时,现有的吊艇装置多为通过焊接固定在母船甲板上,部分母船甲板空间有限或者不可按常规方式安装焊接式吊艇装置,以避免破坏原甲板及舱室结构和涂装;待任务执行完毕后还需要对吊艇装置进行割除,会导致产生较大的成本和时间的浪费。


技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种可转运的吊艇装置,以解决船舶空间有限无法固定放置吊艇装置,以及任务所需多件吊艇装置的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术的一种可转运的吊艇装置的具体技术方案如下:

3、一种可转运的吊艇装置包括集装箱,放置在所述集装箱内的船艇,设置在所述集装箱内的至少一个吊架结构,通过吊索经过所述吊架结构与所述船艇连接的绞车,为所述吊架结构提供液压动力的液压泵站,与所述液压泵站连接的液压蓄能器,以及与母船电源连接的电控箱;>

4、所述吊架结构包括设置在集装箱底板水上的吊架底座,活动连接在所述吊架底座上的下臂,与所述下臂活动连接的上臂,与所述下臂连接且驱动所述下臂旋转的第一油缸,以及连接在所述下臂和所述上臂之间驱动所述上臂旋转的第二油缸;

5、所述液压泵站与所述第一油缸和所述第二油缸连接,为其提供液压动力;

6、所述电控箱为所述绞车的起升和所述液压泵站的启停提供动力;

7、所述液压蓄能器与所述第一油缸和所述第二油缸连接,在所述液压泵站失效时为所述第一油缸和所述第二油缸提供液压动力;

8、所述集装箱的侧板和顶板能够开启,所述绞车的吊索于所述上臂的前端伸出与所述船艇连接,通过所述上臂和所述下臂的旋转实现所述船艇在所述集装箱内的进出。

9、作为本技术的进一步改进,为了实现吊索在吊架结构更好的走线,更好的实现与船艇的连接,所述吊架结构上设置有转角滑轮,所述绞车的吊索穿过所述转角滑轮与所述船艇连接。

10、作为本技术的进一步改进,为了实现船艇在集装箱内的升降,以及避免船艇的进出集装箱的磕碰,所述下臂长度小于所述集装箱高度,所述上臂长度大于所述船艇宽度的一半。

11、作为本技术的进一步改进,为了更好的实现船艇的吊运,所述吊架结构包括设置在所述集装箱内所述船艇两侧的艇艏吊架和艇艉吊架,分别与所述船艇艏艉两端的挂钩通过吊索连接。

12、作为本技术的进一步改进,所述集装箱底板上设置有若干转角滑车,所述绞车的吊索穿过所述转角滑车分别与所述艇艏吊架和所述艇艉吊架连接,实现两个吊架结构的同步起升。

13、作为本技术的进一步改进,为了避免船艇在存放过程中的晃动导致损坏,本技术的吊艇装置还包括将所述船艇固定在所述集装箱内的绑扎结构。

14、有益效果:

15、传统吊艇装置一般都是直接焊接在甲板舷边位置,存放时需要占用较大的空间,并且不可移动。本技术的吊架结构预先安装在标准集装箱内部,当某船执行某项任务需临时调用多套救生艇及吊艇时可直接吊运该标准集装箱至指定位置,吊架结构存放于标准集装箱,存放占用空间小,转运十分方便;可通过螺栓将标准集装箱与甲板连接,装卸方便;本技术的吊艇装置可存放于母船适当位置,并且有集装箱外板的防护,吊艇装置不会受到海水腐蚀、风吹、日晒等,防护措施好,存放十分方便。

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【技术保护点】

1.一种可转运的吊艇装置,其特征在于,包括集装箱,放置在所述集装箱内的船艇,设置在所述集装箱内的至少一个吊架结构,通过吊索经过所述吊架结构与所述船艇连接的绞车,为所述吊架结构提供液压动力的液压泵站,与所述液压泵站连接的液压蓄能器,以及与母船电源连接的电控箱;

2.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述吊架结构上设置有转角滑轮,所述绞车的吊索穿过所述转角滑轮与所述船艇连接。

3.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述下臂长度小于所述集装箱高度,所述上臂长度大于所述船艇宽度的一半。

4.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述吊架结构包括设置在所述集装箱内所述船艇两侧的艇艏吊架和艇艉吊架,分别与所述船艇艏艉两端的挂钩通过吊索连接。

5.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述集装箱底板上设置有若干转角滑车,所述绞车的吊索穿过所述转角滑车分别与所述艇艏吊架和所述艇艉吊架连接,实现两个吊架结构的同步起升。

6.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,还包括将所述船艇固定在所述集装箱内的绑扎结构。

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【技术特征摘要】

1.一种可转运的吊艇装置,其特征在于,包括集装箱,放置在所述集装箱内的船艇,设置在所述集装箱内的至少一个吊架结构,通过吊索经过所述吊架结构与所述船艇连接的绞车,为所述吊架结构提供液压动力的液压泵站,与所述液压泵站连接的液压蓄能器,以及与母船电源连接的电控箱;

2.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述吊架结构上设置有转角滑轮,所述绞车的吊索穿过所述转角滑轮与所述船艇连接。

3.根据权利要求1所述的可转运的吊艇装置,其特征在于,所述下臂长度小于所述集装箱高度,所述上臂长度大...

【专利技术属性】
技术研发人员:印俊赵明清谢镇高立全
申请(专利权)人:中船绿洲镇江船舶辅机有限公司
类型:新型
国别省市:

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