形成燃料电池膜电极接合体的系统和方法技术方案

本发明专利技术实施例公开一种制造燃料电池膜电极接合体的系统，该系统包括：催化剂溶液预热装置，携带气体预热器，阴极催化剂溶液喷嘴和阳极催化剂溶液喷嘴。催化剂溶液预热装置预热阴极催化剂溶液和阳极催化剂溶液。携带气体预热器预热携带气体。阴极催化剂溶液喷嘴被供应的是由催化剂溶液预热装置预热的阴极催化剂溶液和由携带气体预热器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阴极催化剂溶液。阳极催化剂溶液喷嘴被供应的是由催化剂溶液预热装置预热的阳极催化剂溶液和由携带气体预热器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阳极催化剂溶液。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】形成燃料电池膜电极接合体的系统和方法
本专利技术涉及一种制造燃料电池膜电极接合体(MEA)的系统。
技术介绍
燃料电池是利用氢和氧的氧化还原反应过程中产生的电子来产生电能的装置。燃料电池的单元电池是通过在高聚合物制成的电解质膜两侧涂上阴极和阳极形成的，且通常被称为膜电极接合体。氢或者甲醇作为燃料提供给阳极，发生反应产生氢离子，且氢通过高聚合电解质膜时和阴极的氧发生反应，从而产生纯水。这些反应发生在膜电极接合体内，膜电极接合体是通过在高聚合膜两侧涂上阳极催化剂材料(典型的，Pt或者Pt/Ru)层和阴极催化剂材料(典型的，Pt)层制成的。一种已知的制造膜电极接合体的方法为：通过混合催化剂材料，质子传导粘合材料，及水或者醇族溶剂制成糊料，制成的糊料涂在碳布或者碳纸上，且涂有糊料的碳布或者碳纸通过热压制制成质子传导电解质膜。这种方法是一种非直接涂层方法，它有以下问题：由于当催化剂材料涂在多孔的碳布或者碳纸表面时没有散布成均匀的厚度，而是渗透进多孔的碳布和碳纸内，当运转膜电极接合体时催化剂的使用率就降低了，从而整体性能下降。另外，已经形成的电极层是被二次热压制在质子传导层之上，制造过程变得复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造燃料电池膜电极接合体的系统，包括：预热阴极催化剂溶液和阳极催化剂溶液的催化剂溶液预热装置；预热携带气体的携带气体预热器；阴极催化剂溶液喷嘴，其被供应由催化剂溶液预热装置预热的阴极催化剂溶液和由携带气体预热 器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阴极催化剂溶液；及阳极催化剂溶液喷嘴，其被供应由催化剂溶液预热装置预热的阳极催化剂溶液和由携带气体预热器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阳极催化剂溶液。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】KR 2004-5-13 10-2004-0033791;KR 2005-5-13 10-2005-1、一种用于制造燃料电池膜电极接合体的系统，包括：预热阴极催化剂溶液和阳极催化剂溶液的催化剂溶液预热装置；预热携带气体的携带气体预热器；阴极催化剂溶液喷嘴，其被供应由催化剂溶液预热装置预热的阴极催化剂溶液和由携带气体预热器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阴极催化剂溶液；及阳极催化剂溶液喷嘴，其被供应由催化剂溶液预热装置预热的阳极催化剂溶液和由携带气体预热器预热的携带气体，并被配置来喷涂被供应的阳极催化剂溶液。2、如权利要求1所述的系统，其中催化剂溶液预热装置在范围为0.6×BP到0.95×BP的温度下加热阴极催化剂溶液和阳极催化剂溶液，这里BP是催化剂溶液的溶剂的沸点。3、如权利要求1所述的系统，其中催化剂溶液预热装置包括：预热阴极催化剂溶液的阴极催化剂溶液预热器；及预热阳极催化剂溶液的阳极催化剂溶液预热器。4、如权利要求3所述的系统，其中阴极催化剂溶液预热器在范围为0.6×BP到0.95×BP的温度下加热阴极催化剂溶液，这里BP是催化剂溶液的溶剂的沸点。5、如权利要求3所述的系统，其中阳极催化剂溶液预热器在范围为0.6×BP到0.95×BP的温度下加热阳极催化剂溶液，这里BP是催化剂溶液的溶剂的沸点。-->6、如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴京一，文高永，柳惶灿，李尚铉，郑夏澈，宋星旻，李源镐，
申请(专利权)人：LG化学株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]