一种两级刚度减振结构及两级刚度减振器制造技术

本申请提供有一种两级刚度减振结构及两级刚度减振器，包括连接杆、减振器架体、第一弹性体和第二弹性体，所述连接杆上设有用于起压缩作用的挡圈结构，所述连接杆活动贯穿所述减振器架体两端，在使用时，将若干所述两级刚度减振结构的一端通过虎克铰与所述第一支撑架连接，所述两级刚度减振结构另一端通过球铰与所述第二支撑架连接，组成减振器。本申请采用低刚度和高刚度两级刚度减振结构和多个两级刚度减振结构并联的设计，并采用柱形弹簧，可以实现在低刚度减振结构工作时在多个自由度方向上都具有较大的减振幅度，而在振幅过大时，又可避免与光电设备产生谐振，损坏设备，具有结构简单、成本低、适用范围广的特点。适用范围广的特点。适用范围广的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种两级刚度减振结构及两级刚度减振器


[0001]本专利技术属于机械减振结构
，特别是涉及一种两级刚度减振结构及两级刚度减振器。

技术介绍

[0002]机载光电载荷是搭载于有人或无人飞机上的光电成像系统，往往具有成像清晰，分辨率高，指向精度高等特点。而机载的振动环境往往比较恶劣，对高质量成像影响很大，因此机载光电载荷多需要配置减振结构。
[0003]授权公告号CN 202686767 U的专利公布了一种减振结构，即通过三个独立的橡胶减振器来隔离机载扰动，这种减振方式被多数光电载荷所采纳，具有结构简单、成本低、适用范围广等特点。而当机载环境为燃油直升机，振源含有大量低频大振幅扰动时，通过这种简单的布置几个橡胶减振器的方式就不能再满足减振的要求了，主要是因为单个橡胶减振器很难做到在三个方向上都满足低刚度大位移的要求。六并联减振结构是通过六个具有单向平移自由度的杆状减振器并联组成的减振系统，可以通过简单的方式实现六自由度大位移。授权公告号CN 211820558 U的专利公布了一种六并联减振结构，然而其单个减振器为橡胶减振器，其减振幅度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级刚度减振结构，其特征在于，包括：连接杆(18)，所述连接杆(18)上设有用于起压缩作用的挡圈结构；减振器架体(2)，所述减振器架体(2)具有内部空间，所述连接杆(18)活动贯穿所述减振器架体(2)内部空间，且所述连接杆(18)两端探出所述减振器架体(2)；第一弹性体(12)和第二弹性体(14)，所述减振器架体(2)的至少一端与所述挡圈结构之间具有所述第一弹性体(12)和所述第二弹性体(14)；所述第一弹性体(12)和所述第二弹性体(14)均位于所述减振器架体(2)内部且活动套设在所述连接杆(18)上；所述第一弹性体(12)活动套设在所述第二弹性体(14)外部；所述第一弹性体(12)和所述第二弹性体(14)可沿第一方向压缩或伸展，所述第一方向为所述连接杆(18)的轴线方向；所述第二弹性体(14)的刚度大于所述第一弹性体(12)的刚度，且所述第一弹性体(12)的长度大于所述第二弹性体(14)的长度，当所述连接杆(18)向使得一个所述第一弹性体(12)受压的方向动作时，且当该所述第一弹性(12)体压缩设定行程时，对应的所述第二弹性体(14)开始受压。2.根据权利要求1所述的一种两级刚度减振结构，其特征在于，所述减振器架体(2)的两端与所述挡圈结构之间均具有所述第一弹性体(12)和所述第二弹性体(14)。3.根据权利要求2所述的一种两级刚度减振结构，其特征在于，所述挡圈结构包括活动套设在所述连接杆(18)上的滑套(16)和设置在所述连接杆(18)上的凸缘二(7)；所述连接杆(18)上可拆卸连接有用于限制所述滑套(16)滑动的限位销(10)；所述滑套(16)相对靠近所述凸缘二(7)的一端设有凸缘一(9)；两个所述第一弹性体(12)位于所述凸缘一(9)两侧；两个所述第二弹性体(14)位于所述凸缘一(9)相对靠近所述凸缘二(7)的一侧，且位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丰年，沈玉秀，李红沛，崔佳，鄂瑞迪，
申请(专利权)人：天津津航技术物理研究所，
类型：发明
国别省市：