一种动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法技术

本申请提供了一种动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法，属于动力调谐陀螺仪技术领域，具体包括如下步骤：步骤1，在力矩器组件的单个电磁感应线圈的上有效边的内沿，预先在内沿的绝缘胶层上开设多个分度孔；步骤2，检测力矩器组件常值漂移项的具体矢量数据；步骤3，选择修正位置和修正方向；步骤4，在对应的单个电磁感应线圈的分度孔中加入软磁合金材料；步骤5，重复步骤2

【技术实现步骤摘要】
一种动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法


[0001]本申请涉及动力调谐陀螺仪的领域，尤其是涉及一种动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法。

技术介绍

[0002]动力调谐陀螺仪的力矩器组件是动力调谐陀螺仪跟踪角速率变化的重要部件，而力矩器组件本身固有的常值项漂移量直接影响了动力调谐陀螺仪的长时跟踪误差的大小，因此，把动力调谐陀螺仪力矩器组件的常值漂移量控制在要求的范围内，对提高动力调谐陀螺仪的长时跟踪精度有着决定性的意义。
[0003]在传统的动力调谐陀螺仪力矩器组件的制作中，其力矩器组件的电磁感应线圈一经绕制完毕并胶化固定之后，便无法再进行适配性修正。但力矩器组件在动力调谐陀螺仪壳体上相应安装螺纹孔上安装时，有机械加工的垂直交叉尺寸允许公差范围，以及力矩器组件本身的电磁感应线圈胶化固定的位置位移允许公差，所以多种组合安装构成的安装尺寸链，就产生了一个组合安装的匹配度问题，如果这个组合安装尺寸链的匹配度不足，就容易造成力矩器组件常值漂移量超出动力调谐陀螺仪整体精度设计要求的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，在力矩器组件的单个电磁感应线圈的上有效边的内沿，预先在内沿的绝缘胶层上开设多个分度孔；步骤2，检测力矩器组件常值漂移项的具体矢量数据；步骤3，选择修正位置和修正方向；步骤4，在对应的单个电磁感应线圈的分度孔中加入软磁合金材料；步骤5，重复步骤2
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4,直至动力调谐陀螺仪的性能测试设计要求。2.根据权利要求1所述的动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法，其特征在于，所述分度孔的分布为间隔3mm，直径为0.8mm，深0.3mm的分度孔。3.根据权利要求1所述的动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法，其特征在于，同一所述电磁感应线圈的多个分度孔位于一条直线上。4.根据权利要求1所述的动力调谐陀螺仪常值漂移修正方法，其特征在于，所述步骤2包括通过动力调谐陀螺仪的8位置性能测试，测得力矩器组件常值漂移项的具体矢量数据，确定需要修正的敏感轴，通过矢量数据解算力矩器组件固定常值项漂移，“+”符号为正向修正，
“‑”
符号为负向修正。5.根据权利要求4所述的动力调谐陀螺仪常值漂移修...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，陈昊，杨麒，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：发明
国别省市：