一种零损耗液氢储运及加氢系统、设备和运输车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种零损耗液氢储运及加氢系统、设备和运输车辆。包括液氢储存容器、气氢储存容器、气氢回收单元和加注一体机，液氢储存容器设有自增加管路和液氢加注管路，液氢储存容器通过液氢加注管路与加注一体机连接，气氢储存容器设有气氢加注管路，气氢储存容器通过液氢加注管路与加注一体机连接，气氢回收单元通过气氢回收管路连接在液氢储存容器与气氢储存容器之间，气氢回收单元用于将液氢储存容器中蒸发的气氢回收至气氢储存容器中。实现氢能源的储存、运输及加注，并可实现液氢储运、加注过程的零损耗。注过程的零损耗。注过程的零损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种零损耗液氢储运及加氢系统、设备和运输车辆


[0001]本专利技术涉及氢能新能源
，具体涉及一种零损耗液氢储运及加氢系统、设备和运输车辆。

技术介绍

[0002]液氢作为一种高效的氢能储运方式，将极大促进氢能的发展。然而，现阶段液氢仅作为航天军工物质使用，民用市场尚无应用案例，在一定程度上限制了当前液氢的商业化应用。目前，氢能产业正在进行区域布局，现已有21多个省、46个城市开始氢能产业的战略规划，截止到2121年底国内已建成118座加氢站服务于燃料电池产业。全球近500座加氢站中液氢储氢型加氢站占比三分之一，主要分布在美国、欧洲和日本，且国外新建的加氢站也以液氢储氢型为主。氢能产业快速发展推动了液氢储运加等低温技术装备的发展。从氢能发展趋势上看，液氢储、运、加将成为氢能发展的必然选择，液氢储运加将逐渐由内部示范运营向能服务于未来商业化运营模式转变，但现有氢能的储运及加注时容易造成氢能损失问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种零损耗液氢储运及加氢系统，其能够实现氢能源的储存、运输及加注，并可实现液氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零损耗液氢储运及加氢系统，其特征在于，包括液氢储存容器(1)、气氢储存容器(2)、气氢回收单元(3)和加注一体机(4)，所述液氢储存容器(1)设有自增加管路和液氢加注管路(5)，所述液氢储存容器(1)通过液氢加注管路(5)与加注一体机(4)连接，所述气氢储存容器(2)设有气氢加注管路，所述气氢储存容器(2)通过液氢加注管路(5)与加注一体机(4)连接，所述气氢回收单元(3)通过气氢回收管路(6)连接在液氢储存容器(1)与气氢储存容器(2)之间，所述气氢回收单元(3)用于将液氢储存容器(1)中蒸发的气氢回收至气氢储存容器(2)中。2.根据权利要求1所述的一种零损耗液氢储运及加氢系统，其特征在于，所述液氢储存容器(1)还设有液氢补注管路(7)，所述液氢补注管路(7)上设有第一控制阀(8)和第二控制阀(9)，所述气氢回收管路(6)的一端连接在第一控制阀(8)和第二控制阀(9)之间的液氢补注管路(7)上，气氢回收管路(6)的另一端与气氢储存容器(2)连接，所述自增压管路包括第一管路(10)、第一增压器(11)和第二管路(12)，所述第一管路(10)的一端与液氢储存容器(1)的底部连接，第一管路(10)的另一端与第一增压器(11)的进口连接，所述第二管路(12)的一端与第一增压器(11)的出口连接，第二管路(12)的另一端连接在液氢补注管路(7)与气氢回收单元(3)之间的气氢回收管路(6)上。3.根据权利要求2所述的一种零损耗液氢储运及加氢系统，其特征在于，所述第一管路(10)上设有第三控制阀(13)。4.根据权利要求2所述的一种零损耗液氢储运及加氢系统，其特征在于，所述气氢回收单元(3)包括第四控制阀(14)、回温器(15)、缓冲罐(16)和第二增压器(17)，所述第四控制阀(14)、回温器(15)、缓冲罐(16)和第二增压器(17)按照从液氢补注管路(7)至气氢储存容器(2)的方向依次设置在气氢回收管路(6)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海飞，黄福友，刘忠明，高彦峰，纪晶晶，李佳超，张雷杰，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，
类型：发明
国别省市：