场内专用机动车辆安全检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于场内专用车辆技术领域，提供了一种场内专用机动车辆安全检测装置，包括外壳、移动装置、第一检测装置和第二检测装置，移动装置包括移动杆、旋转件和顶杆，移动杆通过固定环连接外壳内侧，旋转为旋转齿轮；第一检测装置包括固定座、第一感应器和短路设备，第一感应器下端通过柔性件连接固定座；第二检测装置包括形变件和第二感应器，底座底部安装有升降件；第一检测装置和第二检测装置均有线或无线连接报警装置。借此，本发明专利技术能够对车辆移动位置进行二次检测，进而保证场内车辆移动安全，降低事故发生概率。降低事故发生概率。降低事故发生概率。

【技术实现步骤摘要】
场内专用机动车辆安全检测装置


[0001]本专利技术涉及场内车辆安全
，尤其涉及一种场内专用机动车辆安全检测装置。

技术介绍

[0002]谓机动车辆是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。厂内机动车辆是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆，对于场内车辆，在进行作业时，需要非常贴合站台侧面，甚至对其贴合距离要求小于10cm，而车辆自带的检测装置无法达到该精准要求，因此需要在站台或其他端面安装检测装置，以便于能够对车辆的位置进行及时检测，避免出现碰撞现象。
[0003]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0004]针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种场内专用机动车辆安全检测装置，其可以实现对场内车辆倒车的近距离检测，以此来保证车辆在倒退过程中的安全性，降低安全隐患本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种场内专用机动车辆安全检测装置，其特征在于，包括外壳、移动装置、位于移动装置下方的第一检测装置和位于移动装置一端的第二检测装置，所述移动装置包括移动杆、旋转件和顶杆，所述移动杆通过固定环连接外壳内侧，且所述移动杆上设有齿条结构，所述旋转件为旋转齿轮，且所述顶杆连接旋转齿轮外侧，所述顶杆长度大于第一检测装置和旋转齿轮圆心的长度；所述第一检测装置包括固定座、连接固定座的第一感应器和位于第一感应器一侧的短路设备，所述短路设备和顶杆分别位于第一感应器两侧，所述第一感应器下端通过柔性件连接固定座；所述第二检测装置包括形变件和位于形变件下方的第二感应器，所述第二感应器通过固定板和弹性件连接一底座，所述底座底部安装有升降件；所述第一检测装置和第二检测装置均有线或无线连接报警装置。2.根据权利要求1所述的场内专用机动车辆安全检测装置，其特征在于，所述固定环至少设有两个，且所述固定环内侧设有若干滚珠，所述滚珠抵接移动杆。3.根据权利要求1或2所述的场内专用机动车辆安全检测装置，其特征在于，所述移动杆两端均安装有缓冲件，且所述缓冲件为橡胶垫或缓冲棉或塑料板。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗斌，李向东，王月新，张新东，王毅，涂春磊，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：发明
国别省市：