一种恒温恒湿的PCB板运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒温恒湿的PCB板运输车，包括运输车主体、保温车厢、用于检测车内环境的传感器、用于显示车内环境的显示装置、无线串口服务器、PLC可编程控制电路器及内置电源，保温车厢设置在运输车主体的顶部，传感器设置在保温车厢内，显示装置设置在保温车厢上，无线串口服务器、PLC可编程控制电路器及内置电源设置在运输车主体内，PLC可编程控制电路器分别与传感器、显示装置、无线串口服务器及内置电源电性连接。本实用新型专利技术通过在PCB板运输车车架上设置保温车厢，保持车内恒温恒湿且无尘，可以有效的提高产品的良品率，减少外在因素对产品的损坏，同时大大的降低了人力成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温恒湿的PCB板运输车


[0001]本技术涉及PCB板运输车
，具体的说，是涉及一种恒温恒湿的PCB板运输车。

技术介绍

[0002]21世纪电子行业飞速发展，其产品重要组件PCB板性能也不断提高，PCB板工艺要求也越来越高。
[0003]PCB板，即为电路板。PCB板的加工是当代电子元件业中比较活跃的产业。在PCB板的生产过程中，由于PCB板容易受到外界环境温度、湿度、尘埃等因素的影响，造成板面氧化、受潮、污染等伤害，从而使产品良品率降低，所以PCB板的生产车间始终要保持恒温恒湿且无尘。但是PCB板的生产需要涉及到多个工序，如果有些工序不在同一个车间进行，那么就需要对PCB板进行跨车间甚至跨厂区转运。此时，如果使用传统PCB板运输车，在转运的过程中就无法保证车内环境与生产车间环境一致。
[0004]以上缺陷，有待改善。

技术实现思路

[0005]为了克服现有的技术的不足， 本技术提供一种恒温恒湿的PCB板运输车。
[0006]本技术技术方案如下所述：
[0007]一种恒温恒湿的PCB板运输车，包括运输车主体、保温车厢、用于检测车内环境的传感器、用于显示车内环境的显示装置、无线串口服务器、PLC可编程控制电路器及内置电源，所述保温车厢设置在所述运输车主体的顶部，所述传感器设置在所述保温车厢内，所述显示装置设置在所述保温车厢上，所述无线串口服务器、所述PLC可编程控制电路器及所述内置电源设置在所述运输车主体内，所述PLC可编程控制电路器分别与所述传感器、所述显示装置、所述无线串口服务器及所述内置电源电性连接。
[0008]根据上述方案的本技术，所述保温车厢的前端设置有可上下移动且可完全脱离的车门，所述运输车主体的前端两侧设置有用于锁定所述车门的车门锁定机构。
[0009]进一步的，所述保温车厢的前端两侧内壁设置有滑槽，所述滑槽与所述车门的两侧相配合，所述车门沿着所述滑槽在所述保温车厢的前端上下移动。
[0010]进一步的，所述车门锁定机构为电磁锁，所述电磁锁与所述PLC可编程控制电路器电性连接，所述电磁锁的活动端设置有插销，所述车门的底部两侧设置有与所述插销相配合的锁舌。
[0011]更进一步的，所述保温车厢上还设置有用于读取员工开启车门权限的读卡器，所述读卡器与所述PLC可编程控制电路器电性连接。
[0012]根据上述方案的本技术，所述运输车主体的顶部还设置用于对PCB板治具进行限位固定的治具定位装置。
[0013]进一步的，所述治具定位装置包括四个定位块，四个所述定位块分布在所述运输
车主体顶部的四角并形成用于对所述PCB板治具进行限位固定的定位工位。
[0014]根据上述方案的本技术，所述保温车厢包括内层、中间层及外层，所述内层为不锈钢材质，所述中间层填充有高密度丁晴橡胶，所述外层为PC材质。
[0015]根据上述方案的本技术，所述传感器为温湿度及振动传感器，所述显示装置为触摸屏。
[0016]根据上述方案的本技术，所述运输车主体包括车架、两个相对设置在所述车架底部前端的前定向轮、两个相对设置在所述车架底部后端的后万向轮、设置在所述车架后端的推车把手及刹车系统。
[0017]根据上述方案的本技术，所述刹车系统包括刹车片、刹车弹簧、刹车线及刹车线连接块，所述刹车片设置在所述前定向轮上方，所述刹车弹簧顶抵于所述刹车片，使所述刹车片与所述前定向轮紧密接触，所述刹车片与所述刹车线的一端连接，所述推车把手包括中空的推车手柄、横向把手及转动圆盘，所述横向把手通过所述转动圆盘与所述推车手柄转动连接，所述推车手柄的内部上端设置有将所述推车手柄回弹的复位机构，所述横向把手通过所述刹车线连接块与所述刹车线的另一端连接。
[0018]根据上述方案的本技术，所述车门的前端设置有提手。
[0019]根据上述方案的本技术，所述运输车主体的前端设置有与收放板机配合固定的固定装置。
[0020]根据上述方案的本技术，所述运输车主体的前端两侧设置有防撞块。
[0021]根据上述方案的本技术，所述无线串口服务器为WIFI串口服务器。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0023]1、通过在PCB板运输车车架上设置保温车厢，保持车内恒温恒湿且无尘，避免PCB板运输过程中造成板面氧化、受潮、污染等伤害，可以有效的提高产品的良品率，减少外在因素对产品的损坏，同时大大的降低了人力成本；
[0024]2、通过设置传感器、显示装置、无线串口服务器，实现了实时显示车内的环境参数，并具有联网控制的功能；同时，具备车辆震动实时监测，防止车辆过度颠簸；
[0025]3、通过在保温车厢前端设置可上下移动的车门，在车架前端两侧设置车门锁定机构，在保温车厢上设置读卡器，使得车门可以配合收放板机自动开启，也可以员工刷卡手动开启，保证车内产品的安全；
[0026]4、通过在PCB板运输车车架上设置治具定位装置，避免在搬运过程中治具放置在车架上晃动跌落，对PCB板造成损坏；
[0027]5、保温车厢的内层采用不锈钢材质，中间层填充有高密度丁晴橡胶，外层采用PC材质，可以有效的隔离室内外环境，从而达到保温保湿防尘的效果。
附图说明
[0028]图1为本技术一实施例的结构示意图；
[0029]图2为本技术一实施例打开车门的结构示意图；
[0030]图3为本技术一实施例的原理框架图；
[0031]图4为本技术一实施例电磁锁与车门连接示意图；
[0032]图5为图4中A部分的放大图；
[0033]图6为本技术另一实施例的结构示意图；
[0034]图7为本技术另一实施例打开车门的结构示意图；
[0035]图8为本技术一实施例保温车厢的局部剖视图。
[0036]在图中，
[0037]1、保温车厢；101、滑槽；102、内层；103、中间层；104、外层；2、显示装置；3、车架；4、前定向轮；5、后万向轮；6、推车把手；601、推车手柄；602、横向把手；603、转动圆盘；7、刹车系统；8、车门；801、锁舌；9、电磁锁；901、插销；10、读卡器；11、钥匙锁；12、定位块；13、盒子。
具体实施方式
[0038]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0039]需要说明的是，术语“设置”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”等指示的方位或位置为基于附图所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒温恒湿的PCB板运输车，其特征在于，包括运输车主体、保温车厢、用于检测车内环境的传感器、用于显示车内环境的显示装置、无线串口服务器、PLC可编程控制电路器及内置电源，所述保温车厢设置在所述运输车主体的顶部，所述传感器设置在所述保温车厢内，所述显示装置设置在所述保温车厢上，所述无线串口服务器、所述PLC可编程控制电路器及所述内置电源设置在所述运输车主体内，所述PLC可编程控制电路器分别与所述传感器、所述显示装置、所述无线串口服务器及所述内置电源电性连接。2.根据权利要求1所述的恒温恒湿的PCB板运输车，其特征在于，所述保温车厢的前端设置有可上下移动且可完全脱离的车门，所述运输车主体的前端两侧设置有用于锁定所述车门的车门锁定机构。3.根据权利要求2所述的恒温恒湿的PCB板运输车，其特征在于，所述保温车厢的前端两侧内壁设置有滑槽，所述滑槽与所述车门的两侧相配合，所述车门沿着所述滑槽在所述保温车厢的前端上下移动。4.根据权利要求2所述的恒温恒湿的PCB板运输车，其特征在于，所述车门锁定机构为电磁锁，所述电磁锁与所述PLC可编程控制电路器电性连接，所述电磁锁的活动端设置有插销，所述车门的底部两侧设置有与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，胡为超，张才余，
申请(专利权)人：深圳市创新特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：