气体回收系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种气体回收系统。该气体回收系统包括吸气装置，其用于接收混合气体并将所述混合气体分离成至少一种感兴趣的气体和组成气体。与吸气装置流体连通的循环回路，其用于接收来自吸气装置的至少一种感兴趣的气体。本发明专利技术还公开了一种气体回收方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气体回收系统。更具体地说，本专利技术涉及一种用于从燃料电池或其它系统中回收清除或泄露的氢气或其他气体的气体回收系统和方法。
技术介绍
氢燃料电池系统典型地包括含有多个堆积的燃料电池的燃料电池堆。每个燃料电池具有一个夹在阴极和阳极之间的聚合物电解薄膜(PEM)。所述的燃料电池堆包含在燃料电池外壳内。在氢气燃料电池系统运行期间，由于氮气的浓度梯度，阴极氧化气体中的空气中的一些氮气从阴极侧穿越到每一个燃料电池堆的阳极侧。这种氮气穿越导致燃料电池堆阳极侧的氢燃料浓度较低，降低了燃料电池的性能。为了从燃料电池堆中去除氮气，需要定期净化电池堆。然而，当清除燃料电池堆中的氮气时，一些氢气随氮气一起从电池堆中释放。另外，当燃料电池堆的阳极受压时，一些氢气就通过电池之间的密封条从燃料电池堆中逸出。该氢气典型地从燃料电池堆外壳排出。因此，燃料氢通过燃料电池运行的几个不同方面而损失。因此，需要一种能够在燃料电池运行期间从燃料电池系统中回收逸失氢气的系统和方法。
技术实现思路
本专利技术总体上涉及一种气体燃料回收系统。该气体燃料回收系统包括吸气系统，其用于接收混合气体并将混合气体分离成至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体回收系统，包含：　　　　吸气装置，其含有吸气室和用于接收混合气体并将上述混合气体分离成至少一种感兴趣的气体和组成气体的气体吸气器；以及　　　　循环回路，其与上述吸气装置流体连通，并用于接收来自上述吸气装置的上述至少一种感兴趣的气体。

【技术特征摘要】
US 2006-5-11 11/433,3941.一种气体回收系统，包含：吸气装置，其含有吸气室和用于接收混合气体并将上述混合气体分离成至少一种感兴趣的气体和组成气体的气体吸气器；以及循环回路，其与上述吸气装置流体连通，并用于接收来自上述吸气装置的上述至少一种感兴趣的气体。2.根据权利要求1所述的气体回收系统，其特征在于上述吸气装置包含：吸气室，置于上述吸气室内的气体吸气器以及与上述气体吸气器热接触的吸气器加热器。3.根据权利要求2所述的气体回收系统，其特征在于还包含排气回流管道，其与上述吸气室流体连通。4.根据权利要求3所述的气体回收系统，其特征在于还包含设置在上述排气回流管道内的阀。5.根据权利要求2所述的气体回收系统，其特征在于还包含吸气器出口管道，其将上述吸气器阀连接到上述循环回路。6.根据权利要求5所述的气体回收系统，其特征在于还包含设置在上述吸气器出口管道内的吸气器阀。7.根据权利要求2所述的气体回收系统，其特征在于还包含出口管道，其与上述循环回路流体连通。8.根据权利要求7所述的气体回收系统，其特征在于还包含连接管道，其将上述出口管道连接到上述吸气室。9.一种气体回收系统，包含：燃料电池系统；吸气装置，其与上述燃料电池系统连接，上述吸气装置用于接收包括来自上述系统的氢气的混合气体，，并从混合气体中的组成气体中分离出上述氢气；以及-->循环回路，其与上述吸气装置及上述燃料电池系统流体连通，用于从上述吸气装置中接收上述氢气，并将上述氢气返回到上述燃料电池系统。10.根据权利9所述的气体回收系统，其特征在于上述燃料电池系统包含具有外壳内部的燃料电池外壳，以及设置在上述外壳内部内的燃料电池堆，其中上述吸气装置与上述外壳内部流体连通。11.根据权利要求10所述的气体回收系统，其特征在于上述吸气装置包含与上述系统连接的吸气室，设置在上述吸气室内的气体吸气器，以及与上述气体吸气...

【专利技术属性】
技术研发人员：米洛斯米拉希科，威廉项克，库尔特奥斯本，
申请(专利权)人：福特汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]