一种轨道物料车转轨输送装置制造方法及图纸

本申请涉及轨道转轨技术领域，特别是涉及一种轨道物料车转轨输送装置：主轨道A上设置有轨道物料车；主轨道B与主轨道A间隔设置且轨距相等；副轨道，副轨道连接在主轨道A与主轨道B之间；输送车的车轮与副轨道相匹配，输送车上端面设置有用于停放轨道物料车的左滑轨和右滑轨，左滑轨或右滑轨靠近主轨道A的一端开设有穿孔；锁车部以固定方式安装在左滑轨或右滑轨靠近主轨道A的一端，并且与穿孔不同轨；开锁块以对称方式固设在与锁车部相对应的主轨道A及主轨道B上，开锁块能够从穿孔穿过并用以解锁锁车部；通过设置锁车部，轨道物料车在转移过程中能够完成锁定工作，无需工作人员进行操作，既能节省时间，又能减轻工人的工作负担。又能减轻工人的工作负担。又能减轻工人的工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道物料车转轨输送装置
[0001]
：
[0002]本申请涉及轨道转轨
，特别是涉及一种轨道物料车转轨输送装置。
[0003]
技术介绍
：
[0004]轨道物料车具有低成本、长期可靠、地面不会长期磨损的优点，解决了工件按固定路线运输的需要；但是转向循环没有良好的解决，特别是在车间厂房内，场地受限，不能使用绕弯转向；现有轨道车转轨装置，结构较为复杂，且在转轨时需要对轨道物料车进行固定避免其跌落，影响生产效率。
[0005]
技术实现思路
：
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道物料车转轨输送装置，解决的技术问题是：轨道物料车在转轨时，需要人工固定，影响生产效率。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种轨道物料车转轨输送装置，包括
[0008]主轨道A，主轨道A上设置有轨道物料车；
[0009]主轨道B，主轨道B与主轨道A间隔设置且轨距相等；
[0010]副轨道，副轨道连接在主轨道A与主轨道B之间；
[0011]输送车，输送车的车轮与副轨道相匹配，输送车上端面设置有用于停放轨道物料车的左滑轨和右滑轨，左滑轨或右滑轨靠近主轨道A的一端开设有穿孔；
[0012]锁车部，锁车部以固定方式安装在左滑轨或右滑轨靠近主轨道A的一端，并且与穿孔不同轨；
[0013]开锁块，开锁块以对称方式固设在与锁车部相对应的主轨道A及主轨道B上，开锁块能够从穿孔穿过并用以解锁锁车部。
[0014]进一步地，锁车部安装在左滑轨，穿孔开设在右滑轨；开锁块安装在主轨道A左侧轨道及主轨道B左侧轨道。
[0015]进一步地，锁车部安装在右滑轨，穿孔开设在左滑轨；开锁块安装在主轨道A右侧轨道及主轨道B右侧轨道靠近副轨道的一端。
[0016]进一步地，锁车部包括锁舌、固定框和弹簧A，锁舌以滑动伸缩方式设置在固定框内，弹簧A设置在锁舌底部与固定框底部之间；锁舌内开设有贯通的空腔，空腔内对称设置有斜块。
[0017]进一步地，开锁块上设置有与斜块配合的插接块。
[0018]进一步地，插接块设有与斜块配合的倾斜面。
[0019]进一步地，左滑轨和/或右滑轨上设置缓冲部，缓冲部包括挡块和滑块，挡块以固定方式设置在左滑轨和/或右滑轨远离锁车部的上端面；滑块以滑动方式与左滑轨和/或右滑轨配合；挡块和滑块之间以固定方式设置有弹簧B。
[0020]本技术的有益效果是：通过设置锁车部，轨道物料车在转移过程中能够完成锁定工作，无需工作人员进行操作，既能节省时间，又能减轻工人的工作负担；通过设置缓冲部，能够缓慢的将轨道物料车停下，防止硬碰硬中对车内的零部件造成损伤。
[0021]附图说明：
[0022]图1是本技术轨道物料车在主轨道A上的结构示意图；
[0023]图2是本技术轨道物料车在输送车上的结构示意图；
[0024]图3是本技术锁车部及开锁块爆炸结构示意图，其中锁舌为剖视结构图。
[0025]图中：
[0026]1、主轨道A，2、主轨道B，3、副轨道，4、输送车，5、左滑轨，6、右滑轨，7、穿孔，8、锁车部，81、锁舌，82、固定框，83、弹簧A，84、斜块，85、空腔，9、开锁块，91、插接块，92、倾斜面，10、挡块，11、滑块，12、弹簧B。
[0027]具体实施方式：
[0028]为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图和以下实施例对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为：
[0029]一种轨道物料车转轨输送装置，包括
[0030]主轨道A1，主轨道A1上设置有轨道物料车13；
[0031]主轨道B2，主轨道B2与主轨道A1间隔设置且轨距相等，轨道物料车13能够在主轨道A1及主轨道B2上运行；
[0032]副轨道3，副轨道3连接在主轨道A1与主轨道B2之间；
[0033]输送车4，输送车4的车轮与副轨道3相匹配，输送车4上端面设置有用于停放轨道物料车13的左滑轨5和右滑轨6，右滑轨6靠近主轨道A1的一端开设有穿孔7；
[0034]锁车部8以固定方式安装在左滑轨5；开锁块9数量为两块，以对称方式分别安装在主轨道A1左侧轨道及主轨道B2左侧轨道上，开锁块9能够从穿孔7穿过并用以解锁锁车部8；
[0035]锁车部8包括锁舌81、固定框82和弹簧A83，锁舌81以滑动伸缩方式设置在固定框82内，弹簧A83设置在锁舌81底部与固定框82底部之间；锁舌81内开设有贯通的空腔85，空腔85内对称设置有斜块84，对称设置的斜块84与对称设置的开锁块9相配合，进行开锁动作；
[0036]开锁块9上设置有与斜块84配合的插接块91，插接块91设有与斜块84配合的倾斜面92，更利于与斜块84的斜面配合；
[0037]左滑轨5和右滑轨6上设置缓冲部，缓冲部包括挡块10和滑块11，挡块10以固定方式设置在左滑轨5和右滑轨6远离锁车部8的上端面；滑块11以滑动方式与左滑轨5和右滑轨6配合；挡块10和滑块11之间以固定方式设置有弹簧B12。
[0038]在其他实施例中，缓冲部也可以只设置在左滑轨5或右滑轨6中的一个上。
[0039]在其他实施例中，锁车部8安装在右滑轨6，穿孔7开设在左滑轨5；开锁块9安装在主轨道A1右侧轨道及主轨道B2右侧轨道靠近副轨道3的一端上。
[0040]本技术的工作原理与工作过程如下：轨道物料车13需要从主轨道A1向主轨道B2转轨，轨道物料车13运行左滑轨5和右滑轨6上，轨道物料车13的车轮压迫滑块11向挡块10运动，进而弹簧B12进行压缩动作来抵消轨道物料车13传来的动力，使轨道物料车13缓慢停下；轨道物料车13停下之后，启动输送车4向主轨道B2运动，斜块84的斜面远离倾斜面92，进而锁舌81在弹簧A83张力的作用下伸出固定框82，防止轨道物料车13溜车，输送车4行进过程中，位于主轨道A 1上的开锁块9穿过穿孔7；输送车4到达主轨道B2，设置在主轨道B2上
的开锁块9通过倾斜面92与斜块84的配合，压缩锁舌81进入固定框82内部，锁车部8处于打开状态，弹簧B12推动滑块11给车轮一个压力，方便轨道物料车13启动，完成换轨工作。
[0041]在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“左下”、“右上”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管根据有限数量的实施例描述了本技术，但是，受益于上面的描述，本
的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道物料车转轨输送装置，其特征在于：包括主轨道A（1），主轨道A（1）上设置有轨道物料车（13）；主轨道B（2），主轨道B（2）与主轨道A（1）间隔设置且轨距相等；副轨道（3），副轨道（3）连接在主轨道A（1）与主轨道B（2）之间；输送车（4），输送车（4）的车轮与副轨道（3）相匹配，输送车（4）上端面设置有用于停放轨道物料车（13）的左滑轨（5）和右滑轨（6），左滑轨（5）或右滑轨（6）靠近主轨道A（1）的一端开设有穿孔（7）；锁车部（8），锁车部（8）以固定方式安装在左滑轨（5）或右滑轨（6）靠近主轨道A（1）的一端，并且与穿孔（7）不同轨；开锁块（9），开锁块（9）以对称方式固设在与锁车部（8）相对应的主轨道A（1）及主轨道B（2）上，开锁块（9）能够从穿孔（7）穿过并用以解锁锁车部（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨道物料车转轨输送装置，其特征在于：锁车部（8）安装在左滑轨（5），穿孔（7）开设在右滑轨（6）；开锁块（9）安装在主轨道A（1）左侧轨道及主轨道B（2）左侧轨道。3.根据权利要求1所述的一种轨道物料车转轨输送装置，其特征在于：锁车部（8）安装在右滑轨（6），穿孔（7）开设在左滑轨（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔宁，李黎，何旭，
申请(专利权)人：胜代机械山东有限公司，
类型：新型
国别省市：