一种控制器以及电动车制造技术

本实用新型专利技术属于电动车技术领域，公开了一种控制器以及电动车，该控制器包括外壳、设置于外壳内的电路板和多个MOS管，还包括铜柱和第一铜桥，铜柱固定连接于电路板，电路板具有相对设置的第一面和第二面，铜柱一部分伸出于第一面，另一部分伸出于第二面，伸出于第一面的铜柱用于与电机的相线连接，第一铜桥包括两个插接部和连接两个插接部的连接部，两个插接部分别固定连接于电路板沿宽度方向的两端，第一铜桥能将位于电路板沿宽度方向的两端的MOS管电连接，连接部与伸出于第二面的铜柱连接。该控制器具有良好的电流通过能力，热损耗小，且控制器输出及续流输入回路短，能提高控制器的效率和可靠性。的效率和可靠性。的效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种控制器以及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种控制器以及电动车。

技术介绍

[0002]控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车中，控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者帮助电动车刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。控制器是电动车的关键零部件之一。
[0003]MOS管(Metal Oxide Semiconductor)是金属
‑
氧化物
‑
半导体场效应晶体管。控制器主要包括外壳、设置于外壳内的电路板以及管脚插接于电路板上的多个MOS管，然而，现有的控制器中电流从位于电路板一端的MOS管的管脚输出后需要通过电路板上的铜箔连通到连接于电路板另一端的电机相线，导致电流通过能力不足，发热较大且控制器输出及续流输入回路长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种控制器以及电动车，以解决现有的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器，包括：外壳(1)、设置于所述外壳(1)内的电路板(2)和多个MOS管(3)，多个所述MOS管(3)的管脚均插接于所述电路板(2)，一部分所述MOS管(3)位于所述电路板(2)沿宽度方向的一端，另一部分所述MOS管(3)位于所述电路板(2)沿宽度方向的另一端，其特征在于，还包括：铜柱，所述铜柱固定连接于所述电路板(2)，所述电路板(2)具有相对设置的第一面和第二面，所述铜柱一部分伸出于所述第一面，另一部分伸出于所述第二面，伸出于所述第一面的所述铜柱用于与电机的相线连接；第一铜桥(5)，所述第一铜桥(5)包括两个插接部(51)和连接两个所述插接部(51)的连接部(52)，两个所述插接部(51)分别固定连接于所述电路板(2)的两端，所述第一铜桥(5)能将位于所述电路板(2)两端的所述MOS管(3)电连接，所述连接部(52)与伸出于所述第二面的所述铜柱连接。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述铜柱包括柱体(41)和固定设置于柱体(41)一端的两个凸起(42)，两个所述凸起(42)间隔设置，两个凸起(42)插接于所述电路板(2)，且两个所述凸起(42)伸出所述第二面，所述第一铜桥(5)位于两个所述凸起(42)之间，所述第一铜桥(5)与两个所述凸起(42)焊接。3.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，还包括两个第二铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，王海洋，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：