一种后桥箱体内轴承安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后桥箱体内轴承安装结构，包括固定座与轴承本体，所述轴承本体固定连接有轴承座，所述固定座的顶壁开设有两个放置槽，所述轴承座的底壁焊接有两个连接块，两个所述放置槽的侧壁均贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有便于安装装置，所述便于安装装置包括第一弹簧，所述第一弹簧焊接固定在滑动槽远离开口的一端，所述第一弹簧的另一端焊接有卡块，所述卡块的顶壁相抵有抵块，所述抵块贯穿滑动槽的顶壁并向外伸出，所述抵块的顶壁焊接有固定板，所述固定板上设置有便于拆除机构。本实用新型专利技术通过设置抵块与卡块等结构，通过卡块与卡槽的配合使得轴承本体被快速的安装在固定座上，操作简单，便于工作人员进行操作。进行操作。进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥箱体内轴承安装结构


[0001]本技术涉及轴承安装
，尤其涉及一种后桥箱体内轴承安装结构。

技术介绍

[0002]轴承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
[0003]但是现有的轴承的安装和拆卸过于复杂，不利于工作人员进行操作，基于此，本技术设计出一种后桥箱体内轴承安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后桥箱体内轴承安装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种后桥箱体内轴承安装结构，包括固定座与轴承本体，所述轴承本体固定连接有轴承座，所述固定座的顶壁开设有两个放置槽，所述轴承座的底壁焊接有两个连接块，两个所述放置槽的侧壁均贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有便于安装装置。
[0007]优选地，所述便于安装装置包括第一弹簧，所述第一弹簧焊接固定在滑动槽远离开口的一端，所述第一弹簧的另一端焊接有卡块，所述卡块的顶壁相抵有抵块，所述抵块贯穿滑动槽的顶壁并向外伸出，所述抵块的顶壁焊接有固定板，两个所述连接块的侧壁均开设有卡槽，所述固定板上设置有便于拆除机构。
[0008]优选地，所述便于拆除机构包括第二弹簧，所述第二弹簧焊接在固定板的底壁，所述固定座的顶壁开设有两个凹槽，两个所述第二弹簧的另一端均与其对应的凹槽远离开口的一端焊接固定，所述固定板的顶壁胶合固定有拉环，所述固定座的顶壁开设有两个螺纹槽，两个所述固定板均开设有匹配槽，两个所述螺纹槽均与其相对应的匹配槽共同螺纹连接有螺栓。
[0009]优选地，两个所述连接块分别与两个所述放置槽一一对应，所述连接块的尺寸大小与放置槽的尺寸大小相配合。
[0010]优选地，所述卡块的尺寸大小与卡槽的尺寸的大小相对应，所述卡块面向放置槽开口的一端为弧形结构。
[0011]优选地，所述拉环采用弹性材料制作而成，所述轴承本体内设置有润滑油。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、通过设置连接块、放置槽与卡块等结构，通过将连接块顺着放置槽进行滑动，当滑动至卡槽与卡块的位置相对应时，此时卡块将会在第一弹簧与第二弹簧的作用下进入到卡槽内与卡槽进行匹配，从而使得轴承本体被快速的安装固定在固定座上，并且通过螺栓与螺纹槽的配合连接，使得轴承本体较为稳定，便于工作人员进行操作，提高效率。
[0014]2、通过设置拉环、抵块与固定板等结构，将螺栓拆卸，通过拉动拉环，使得固定板
拉动抵块向上进行移动，从而使得抵块在第一弹簧弹力的作用下脱离与卡槽的配合，从而使得装置便于进行拆卸，方便工作人员。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种后桥箱体内轴承安装结构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种后桥箱体内轴承安装结构中A部分的放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种后桥箱体内轴承安装结构的俯视图。
[0018]图中：1固定座、2轴承本体、3轴承座、4放置槽、5连接块、6滑动槽、7第一弹簧、8卡块、9抵块、10固定板、11凹槽、12第二弹簧、13拉环、14卡槽、15螺纹槽、16螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种后桥箱体内轴承安装结构，包括固定座1与轴承本体2，轴承本体2固定连接有轴承座3，固定座1的顶壁开设有两个放置槽4，轴承座3的底壁焊接有两个连接块5，两个放置槽4的侧壁均贯穿开设有滑动槽6，滑动槽6内设置有便于安装装置。
[0021]便于安装装置包括第一弹簧7，第一弹簧7焊接固定在滑动槽6远离开口的一端，第一弹簧7的另一端焊接有卡块8，卡块8的顶壁相抵有抵块9，抵块9贯穿滑动槽6的顶壁并向外伸出，抵块9的顶壁焊接有固定板10，两个连接块5的侧壁均开设有卡槽14，固定板10上设置有便于拆除机构，将连接块5顺着放置槽4进行滑动，当滑动至卡槽14与卡块8的位置相对应时，此时卡块8将会在第一弹簧7与第二弹簧12的作用下进入到卡槽14内与卡槽14进行匹配，从而使得轴承本体2被快速的安装固定在固定座1上。
[0022]便于拆除机构包括第二弹簧12，第二弹簧12焊接在固定板10的底壁，固定座1的顶壁开设有两个凹槽11，两个第二弹簧12的另一端均与其对应的凹槽11远离开口的一端焊接固定，固定板10的顶壁胶合固定有拉环13，固定座1的顶壁开设有两个螺纹槽15，两个固定板10均开设有匹配槽，两个螺纹槽15均与其相对应的匹配槽共同螺纹连接有螺栓16，螺栓16与螺纹槽15的配合连接，使得轴承本体2较为稳定，便于轴承本体2的工作。
[0023]两个连接块5分别与两个放置槽4一一对应，连接块5的尺寸大小与放置槽4的尺寸大小相配合，卡块8的尺寸大小与卡槽14的尺寸的大小相对应，卡块8面向放置槽4开口的一端为弧形结构，卡块8与滑动槽6的底壁滑动连接，卡块8与抵块9相接触的面均采用楔形结构，拉环13采用弹性材料制作而成，轴承本体2内设置有润滑油。
[0024]本技术中，当需要对轴承本体2进行安装时，通过将连接块5与放置槽4进行配合，使得连接块5顺着放置槽4向下进行移动，在连接块5移动的过程中，首先与卡块8相抵并且推动卡块8缩进滑动槽6内使其不会影响到卡块8的正常下移，当卡块8下移至卡槽14的位置与其相对应时，此时卡块8在第一弹簧7与第二弹簧12的共同作用下进入到卡槽14内部与卡槽14相抵，从而将轴承本体2快速的固定在固定座1上，通过将螺栓16与螺纹槽15进行配合连接，使得轴承本体2的固定较为稳定，当需要对轴承本体2进行拆卸时，将螺栓16卸下，通过拉动拉环13，卡块8即在第一弹簧7的作用下脱离与卡槽14的配合，从而完成对轴承本
体2的拆除，操作较为方便。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥箱体内轴承安装结构，包括固定座(1)与轴承本体(2)，其特征在于，所述轴承本体(2)固定连接有轴承座(3)，所述固定座(1)的顶壁开设有两个放置槽(4)，所述轴承座(3)的底壁焊接有两个连接块(5)，两个所述放置槽(4)的侧壁均贯穿开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)内设置有便于安装装置。2.根据权利要求1所述的一种后桥箱体内轴承安装结构，其特征在于，所述便于安装装置包括第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)焊接固定在滑动槽(6)远离开口的一端，所述第一弹簧(7)的另一端焊接有卡块(8)，所述卡块(8)的顶壁相抵有抵块(9)，所述抵块(9)贯穿滑动槽(6)的顶壁并向外伸出，所述抵块(9)的顶壁焊接有固定板(10)，两个所述连接块(5)的侧壁均开设有卡槽(14)，所述固定板(10)上设置有便于拆除机构。3.根据权利要求2所述的一种后桥箱体内轴承安装结构，其特征在于，所述便于拆除机构包括第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)焊接在固定板(10)的底壁，所述固定座(1)的顶壁开设有两个凹槽(11)，两个所述第二弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀丽，张文涛，
申请(专利权)人：潍坊震泓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：