本实用新型专利技术公开了一种新型轮胎存胎装置，包括外架和若干盛放架，所述外架为多层镂空结构，若干盛放架可滑动地铰接于外架的镂空区域内，任一盛放架为矩形框架结构，可沿外架水平移动并铰接旋转，使盛放架一端滑出外架并向下倾斜。本实用新型专利技术的存胎装置通过镂空的架体结构将轮胎竖直收纳并保持稳定，多轮胎共同收纳时可横向并列摆放，避免堆叠挤压轮胎造成的胎侧变形问题。同时，通过可移动的盛放架结构使轮胎的装卸更加便捷，减轻装卸人员的劳动负担，提升装卸效率。特别是，当轮胎数量较多时，可将多个该存胎装置组合拼接为大型存胎架，套筒用于将上下两个存胎装置连接固定以增强稳定性。定性。定性。
【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎存胎装置
[0001]本技术属于轮胎存储和运输的
，尤其涉及一种新型轮胎存胎装置。
技术介绍
[0002]轮胎的存储和运输过程中，因层叠堆积和存储不当会造成轮胎两胎侧变形的情况，轮胎变形后不但降低外观品质削弱市场竞争力，还会影响轮胎安装的效率。
[0003]目前轮胎的存储和运输主要采用轮胎架进行收纳。现有的轮胎架采用平板结构，轮胎平放于平板上，会对轮胎的胎侧造成压迫。轮胎数量较多时逐层堆叠，对轮胎的压迫力度增加使其变形更加严重。且搬运轮胎进行堆叠消耗体力大，工作繁重，严重影响轮胎的收纳整理和运输效率。
[0004]综上所述，亟需一种新型轮胎存胎装置，可避免轮胎的胎侧变形问题，同时可简化搬运过程，轻松省力加快效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于，提供一种新型轮胎存胎装置，通过镂空结构使轮胎竖立放置并保持稳定，并可通过将盛放轮胎的架体结构整体滑移、倾斜来简化搬运过程，提升装卸效率。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种新型轮胎存胎装置，包括外架和若干盛放架，所述外架为多层镂空结构，若干盛放架可滑动地铰接于外架的镂空区域内，任一盛放架为矩形框架结构，可沿外架水平移动并铰接旋转，使盛放架一端滑出外架并向下倾斜。
[0008]通过上述方案，本技术至少得到以下技术效果：
[0009]本技术的存胎装置以外架为支撑基础，保持整体稳定性。外架内部镂空腾出收纳轮胎的空间，并在外架上安装盛放架，盛放架可沿外架水平滑移至一端凸出外架侧方，并以盛放架与外架的铰接关系倾斜转动。使用时，可将空置的盛放架如抽屉般从外架内拉出，再倾斜放置。将轮胎逐个竖立码放于盛放架上，使轮胎嵌于盛放架的框架结构内保持稳定。再整体将盛放架推回外架内，完成轮胎的收纳。
[0010]优选的，所述外架包括若干支撑杆和若干连接杆，若干支撑杆均竖直设置，每相邻两支撑杆之间通过连接杆连接，使若干连接杆围合构成镂空的框架图形。
[0011]优选的，所述连接杆上沿水平方向开设有滑槽，所述盛放架为矩形框架，其两端通过铰接轴可滑动地铰接于滑槽内。
[0012]优选的，所述支撑杆上还设置有限位锁块，所述限位锁块用于锁定盛放架。
[0013]优选的，任一支撑杆的底部安装有套筒，所述套筒用于衔接另一存胎装置的支撑杆顶端。
[0014]优选的，所述支撑杆与连接杆通过螺栓与螺孔的配合可拆卸连接。
[0015]优选的，所述盛放架的宽度悬于其盛放轮胎的直径，且大于其盛放轮胎的半径。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]本技术的存胎装置通过镂空的架体结构将轮胎竖直收纳并保持稳定，多轮胎共同收纳时可横向并列摆放，避免堆叠挤压轮胎造成的胎侧变形问题。同时，通过可移动的盛放架结构使轮胎的装卸更加便捷，减轻装卸人员的劳动负担，提升装卸效率。特别是，当轮胎数量较多时，可将多个该存胎装置组合拼接为大型存胎架，套筒用于将上下两个存胎装置连接固定以增强稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术在一实施例中提供的新型轮胎存胎装置轴侧示意图。
[0019]图2为本技术在一实施例中提供的新型轮胎存胎装置主视图。
[0020]图例：
[0021]1外架；2盛放架；3套筒；
[0022]11支撑杆；12连接杆；13滑槽；14限位锁块；15限位槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0024]实施例1：
[0025]本实施例提供一种新型轮胎存胎装置，由外架1和盛放架2构成，
[0026]外架1为四根竖立放置的支撑杆11和八根水平设置的连接杆12拼接构成。八根连接杆12分为两组，每组四根，其中一组中的每根连接杆12两端分别连接相邻两支撑杆11的中段，该组中四根连接杆12围合构成闭合的四边形框架且四根支撑杆11分别位于四角处与该四边形框架垂直。
[0027]另一组中的每根连接杆12两端分别连接相邻两支撑杆11的底部，该组中四根连接杆12同样围合构成四边形框架且与四根支撑杆11垂直。构成双层的镂空结构。
[0028]盛放架2为矩形框架，由四根杆体围合构成，其中一根两端分别通过铰接轴与外架1上的连接杆12铰接，使盛放架2可旋转倾斜。
[0029]连接杆12上沿水平方向对称开设有滑槽13，盛放架2的杆体两端铰接轴嵌入两滑槽13内，使盛放架2可旋转倾斜的同时，还可以水平移动。
[0030]支撑杆11上开设有限位槽15，使盛放架2的四根杆体中与两端带有铰接轴的杆体平行的另一杆体两端嵌入定位。并可通过限位锁块14将其锁固于限位槽15内，避免盛放架2在运输过程中倾斜，将其盛装的轮胎甩落。
[0031]支撑杆11的底端安装有套筒3，套筒3呈圆台状，其底部宽大有利于将存胎装置竖立于地面。还可将多个存胎装置叠加组合，通过上层存胎装置的套筒3连接下层存胎装置的支撑杆11顶端，可实现多个存胎装置纵向连接固定。
[0032]根据轮胎的尺寸大小，可对支撑杆11的间距、连接杆12的长度、以及外架1层数进行调整。将支撑杆11与连接杆12采用螺栓连接的方式组合，实现方便快捷的可拆卸连接结构，方便调整操作，
[0033]为保证轮胎的存放稳定性，避免在运输过程中因道路颠簸而造成轮胎掉落的问题。本实施例中，将盛放架2的宽度限定为大于其所适配轮胎的半径，小于其所适配轮胎的
直径。如此可实现在节约空间和架体用料的前提下，保持轮胎竖立存储的稳定性。
[0034]以上实施方式中的各种技术特征可以任意进行组合，只要特征之间的组合不存在冲突或矛盾即可，但是限于篇幅，未进行一一描述。
[0035]本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎存胎装置，其特征在于：包括外架和若干盛放架，所述外架为多层镂空结构，若干盛放架可滑动地铰接于外架的镂空区域内，任一盛放架为矩形框架结构，可沿外架水平移动并铰接旋转，使盛放架一端滑出外架并向下倾斜。2.根据权利要求1所述新型轮胎存胎装置，其特征在于：所述外架包括若干支撑杆和若干连接杆，若干支撑杆均竖直设置，每相邻两支撑杆之间通过连接杆连接，使若干连接杆围合构成镂空的框架图形。3.根据权利要求2所述新型轮胎存胎装置，其特征在于：所述连接杆上沿水平方向开设有滑槽，所述盛放架为矩形框架，...
【专利技术属性】
技术研发人员：林丛海，
申请(专利权)人：肇庆骏鸿实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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