一种汽车前保的通用挂具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前保的通用挂具，包括：一组横向设置的弯槽挂梁、竖向固连在弯槽挂梁上的支撑挂架、安装在支撑挂架两端的导向挂钩机构、安装在支撑挂架顶部一侧的上支撑定位块、安装在支撑挂架底部一侧的下支撑定位块、安装在支撑挂架中部的斜向支撑定位块、连接上支撑定位块与下支撑定位块的立梁、以及安装在立梁上的侧面导流板锁杆机构，导向挂钩机构由固连在支撑挂架顶部横杆的上导向挂钩，固连在支撑挂架底部横杆上的弹簧压力锁架，以及固连在弹簧压力锁架上的下导向挂钩组成；本实用新型专利技术优点是：实现了前保内衬结构挂点的通用化，使得前保内衬在挂具上的安装更加稳定，且通过弯槽挂梁可实现稳定运输。通过弯槽挂梁可实现稳定运输。通过弯槽挂梁可实现稳定运输。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保的通用挂具


[0001]本技术涉及保险杠
，尤其涉及一种汽车前保的通用挂具。

技术介绍

[0002]随着保险杠等产品更新换代，使得产品结构发生改变，目前的物流发货器具无法满足现有产品挂件的稳定性，容易产生掉件、划伤等质量问题。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种汽车前保的通用挂具，用于实现前保内衬结构挂点的通用化，以克服上述现有技术的不足。
[0004]本技术提供的汽车前保的通用挂具，包括：一组横向设置的弯槽挂梁、竖向固连在弯槽挂梁上的支撑挂架、安装在支撑挂架两端的导向挂钩机构、安装在支撑挂架顶部一侧的上支撑定位块、安装在支撑挂架底部一侧的下支撑定位块、安装在支撑挂架中部的斜向支撑定位块、连接上支撑定位块与下支撑定位块的立梁、以及安装在立梁上的侧面导流板锁杆机构；
[0005]其中，一组所述弯槽挂梁由两根U型槽钢组成，所述U型槽钢挂接在器具横向连接管上；
[0006]其中，所述支撑挂架呈侧立的“C”字形结构，所述导向挂钩机构由固连在支撑挂架顶部横杆的上导向挂钩，固连在支撑挂架底部横杆上的弹簧压力锁架，以及固连在弹簧压力锁架上的下导向挂钩组成，所述上导向挂钩与下导向挂钩位置对应并用于挂接前保内衬的挂点，所述弹簧压力锁架用于带动下导向挂钩竖向升降；
[0007]其中，所述侧面导流板锁杆机构由横向固连在立梁中部的导套，以及安装在导套内的导流锁杆组成。
[0008]作为本技术的优点结构，所述弹簧压力锁架由锁架、竖向安装在锁架上的锁管、位于锁管内的锁杆和锁定弹簧组成，所述下导向挂钩通过连接板与锁舌固连。
[0009]作为本技术的优点结构，所述上支撑定位块、下支撑定位块和斜向支撑定位块均由支撑杆和安装在支撑杆端部的弹性定位块组成。
[0010]作为本技术的优点结构，所述上导向挂钩和下导向挂钩均由尼龙材料制成，上导向挂钩和下导向挂钩呈方形结构。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术的实现了前保内衬结构挂点的通用化，使得前保内衬在挂具上的安装更加稳定，且通过弯槽挂梁可实现稳定运输。
[0013]2、本技术的上导向挂钩和下导向挂钩结合弹簧压力锁架，实现压力式锁紧方式，使得前保内衬的拆卸操作更加方便，且结构较为简单，不易出现损坏。
[0014]3、本技术的通过修改上导向挂钩和下导向挂钩的形状，相对于目前的圆柱形挂钩，不易产生掉件、晃动划伤的质量问题。
附图说明
[0015]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0016]图1为本技术整体结构立体图。
[0017]图2为本技术的整体结构主视图。
[0018]图3为本技术的整体结构侧视图。
[0019]其中的附图标记为：弯槽挂梁1、支撑挂架2、导向挂钩机构3、上导向挂钩301、弹簧压力锁架302、下导向挂钩303、上支撑定位块4、下支撑定位块5、斜向支撑定位块6、立梁7、侧面导流板锁杆机构8、导套801、导流锁杆802。
具体实施方式
[0020]为使本领域技术人员能够更好的理解本技术的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本技术的保护范围。
[0021]参阅图1
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2所示：本实施例中的汽车前保的通用挂具，包括：一组横向设置的弯槽挂梁1、竖向固连在弯槽挂梁1上的支撑挂架2、安装在支撑挂架2两端的导向挂钩机构3、安装在支撑挂架2顶部一侧的上支撑定位块4、安装在支撑挂架2底部一侧的下支撑定位块5、安装在支撑挂架2中部的斜向支撑定位块6、连接上支撑定位块4与下支撑定位块5的立梁7、以及安装在立梁7上的侧面导流板锁杆机构8。
[0022]本实施例中的弯槽挂梁1由两根U型槽钢组成，所述U型槽钢挂接在器具横向连接管上。
[0023]本实施例中的支撑挂架2呈侧立的“C”字形结构，支撑挂架2由上横杆、下横杆、以及连接上横杆与下横杆的立杆组成。
[0024]本实施例中的导向挂钩机构3由固连在支撑挂架的上横杆的上导向挂钩301，固连在支撑挂架的下横杆上的弹簧压力锁架302，以及固连在弹簧压力锁架302上的下导向挂钩303组成，所述上导向挂钩301与下导向挂钩302位置对称并用于挂接前保内衬的挂点，所述弹簧压力锁架302用于带动下导向挂钩303相对上导向挂钩301进行靠近或远离。
[0025]本实施例中的侧面导流板锁杆机构8由横向固连在立梁中部的导套801，以及安装在导套801内的导流锁杆802组成，所述导流锁杆802靠近支撑挂架2的一侧设置有把手。
[0026]本实施例中的弹簧压力锁架302由锁架、竖向安装在锁架上的锁管、位于锁管内的锁杆和锁定弹簧组成，所述下导向挂钩303通过连接板与锁舌固连。
[0027]本实施例中的上支撑定位块4、下支撑定位块5和斜向支撑定位块6均由支撑杆和安装在支撑杆端部的弹性定位块组成，并且上支撑定位块4、下支撑定位块5和斜向支撑定位块6呈空间平行。
[0028]本实施例中的上导向挂钩301和下导向挂钩303均由尼龙材料制成，上导向挂钩301和下导向挂钩303呈方形结构。
[0029]工作原理：通过支撑挂架2上的导向挂钩机构3对前保内衬的挂点进行支撑并锁紧，通过上支撑定位块4、下支撑定位块5、斜向支撑定位块6实现前保内衬的三个自由度进行限位，在通过侧面导流板锁杆机构8对侧面导流板进行定位支撑，导向挂钩机构3的上导向挂钩301和下导向挂钩303通过弹簧压力锁架302进行快速锁紧，上支撑定位块4与下支撑
定位块5之间通过立梁7和斜拉进行加强稳固。
[0030]以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保的通用挂具，其特征在于，包括：一组横向设置的弯槽挂梁、竖向固连在弯槽挂梁上的支撑挂架、安装在支撑挂架两端的导向挂钩机构、安装在支撑挂架顶部一侧的上支撑定位块、安装在支撑挂架底部一侧的下支撑定位块、安装在支撑挂架中部的斜向支撑定位块、连接上支撑定位块与下支撑定位块的立梁、以及安装在立梁上的侧面导流板锁杆机构；其中，一组所述弯槽挂梁由两根U型槽钢组成，所述U型槽钢挂接在器具横向连接管上；其中，所述支撑挂架呈侧立的“C”字形结构，所述导向挂钩机构由固连在支撑挂架顶部横杆的上导向挂钩，固连在支撑挂架底部横杆上的弹簧压力锁架，以及固连在弹簧压力锁架上的下导向挂钩组成，所述上导向挂钩与下导向挂钩位置对应并用于挂接前...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲延辉，
申请(专利权)人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：