一种航空发动机装配用零部件运输架制造技术

本实用新型专利技术提供一种航空发动机装配用零部件运输架。所述航空发动机装配用零部件运输架，包括运输架，所述运输架的底部固定连接有底座，所述底座内部的一侧设置有电机，所述电机输出轴上固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有转盘。本实用新型专利技术提供的航空发动机装配用零部件运输架，通过设置的电机，不仅能够调节万向轮与地面的距离，使其从底座中调节出，对放置在运输架上的零部件进行运输，还可以带动缠绕轮进行旋转，将捆绑在零部件表面上的固定绳进行收紧，从而达到固定零部件的效果，避免在运输途中，部分零部件发生晃动，进而提高了在运输过程中的稳固性，避免造成零部件的损坏，从而提高了该运输架的实用性。从而提高了该运输架的实用性。从而提高了该运输架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机装配用零部件运输架


[0001]本技术涉及航空
，尤其涉及一种航空发动机装配用零部件运输架。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
[0003]航空发动机日常维修中的分解、存放及装配是一项繁琐、谨慎和专业的系统性工作，需严格保证发动机零组件的分解到位、存放便捷及装配高效，其中由于航空发动机内部的零部件较多，因此在装配时，需要使用到专用的运输架，将零部件从大型运输车上运输到装配区，然后进行装配工作。
[0004]相关技术中，在运输发动机外壳时，由于运输架的空间较为局限，当体积较大的零部件放置到运输架后，使得零部件无法完全进入到运输架的内部，并且零部件部分漏出运输架，在运输途中，容易在运输架上发生晃动，使得与运输架的内壁发生磕碰磨损，进而影响发动机的装配质量。
[0005]因此，有必要提供一种航空发动机装配用零部件运输架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种航空发动机装配用零部件运输架，解决了零部件没有完全进入到运输架的内部，使得零部件容易在运输架上发生晃动的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的航空发动机装配用零部件运输架，包括运输架，所述运输架的底部固定连接有底座，所述底座内部的一侧设置有电机，所述电机输出轴上固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有转盘，所述转盘正面的边缘处固定连接有T型滑动件，所述底座内部的两侧之间滑动连接有移动板，所述移动板正面的二分之一处开设有滑移槽，所述T型滑动件的外表面滑动连接于所述滑移槽的内部，所述移动板的底部均设置有万向轮，所述转动轴的一端贯穿所述底座并延伸至所述底座的外部，所述转动轴延伸至所述底座外部的一端固定连接有缠绕轮，所述缠绕轮的外表面固定连接有用于对放置在运输架上的零部件固定的固定绳。
[0008]优选的，所述运输架的两侧均设置有定向轮，所述运输架一侧的顶部固定连接有连接板，所述连接板上开设有用于对所述固定绳进行定位的定位槽，所述定位槽的内部设置有橡胶垫，所述运输架的一侧固定连接有收集轮。
[0009]优选的，所述固定绳的一端固定连接有固定环，所述底座的一侧固定连接有挂钩，所述挂钩挂接于所述固定环上。
[0010]优选的，所述固定绳的外表面分别与所述定向轮以及定位槽的内槽接触滑动。
[0011]优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑腿。
[0012]优选的，所述运输架的内部固定连接有用于放置零部件的放置组件。
[0013]优选的，所述放置组件包括放置件，所述放置件固定于所述运输架内部的一侧，并且放置件内部的两侧之间转动连接有丝杆，所述丝杆的一端依次贯穿放置件和运输架并延伸至所述运输架的外部，所述丝杆延伸至所述运输架外部的一端螺纹连接有螺母，所述丝杆的一端固定连接有把手。
[0014]优选的，所述丝杆的外表面均螺纹连接有隔板，所述隔板的底部滑动连接于所述放置件内部的一侧，并且隔板的顶部贯穿所述放置件并延伸至所述放置件的顶部。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的航空发动机装配用零部件运输架具有如下有益效果：
[0016]本技术提供一种航空发动机装配用零部件运输架，通过设置的电机，不仅能够调节万向轮与地面的距离，使其从底座中调节出，对放置在运输架上的零部件进行运输，还可以带动缠绕轮进行旋转，将捆绑在零部件表面上的固定绳进行收紧，从而达到固定零部件的效果，避免在运输途中，零部件发生晃动，进而提高了在运输过程中的稳固性，避免造成零部件的损坏，从而提高了该运输架的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的航空发动机装配用零部件运输架的第一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的底座的剖视示意图；
[0019]图3为图1所示的转盘的立体结构示意图；
[0020]图4为图3所示的转盘的侧视结构示意图；
[0021]图5为图1所示的连接板的侧视结构示意图；
[0022]图6为本技术提供的航空发动机装配用零部件运输架的第二实施例的结构示意图。
[0023]图中标号：1、运输架；2、底座；3、电机；4、转动轴；5、转盘；6、T型滑动件；7、移动板；8、滑移槽；9、万向轮；10、缠绕轮；11、固定绳；12、定向轮；13、连接板；14、定位槽；15、橡胶垫；16、固定环；17、挂钩；18、支撑腿；19、放置组件；191、放置件；192、丝杆；193、螺母；194、隔板；20、把手；21、收集轮。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0025]第一实施例
[0026]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的航空发动机装配用零部件运输架的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的底座的剖视示意图；图3为图1所示的转盘的立体结构示意图；图4为图3所示的转盘的侧视结构示意图；图5为图1所示的连接板的侧视结构示意图。航空发动机装配用零部件运输架，包括运输架1，所述运输架1的底部固定连接有底座2，所述底座2内部的一侧设置有电机3，所述电机3输出轴上固定连接有转动轴4，所述转动轴4的外表面固定连接有转盘5，所述转盘5正面的边缘处固定连接有T型滑动件6，所述底座2内部的两侧之间滑动连接有移动板7，所述移动板7正面的二分之一处开设有滑移槽8，所述T型滑动件6的外表面滑动连接于所述滑移槽8的内部，所述移动
板7的底部均设置有万向轮9，所述转动轴4的一端贯穿所述底座2并延伸至所述底座2的外部，所述转动轴4延伸至所述底座2外部的一端固定连接有缠绕轮10，所述缠绕轮10的外表面固定连接有用于对放置在运输架1上的零部件固定的固定绳11；
[0027]通过设置的固定绳11，能够对零部件进行捆绑固定，提高运输过程中的稳固性；
[0028]电机3与外界的电源以及控制开关进行连接；
[0029]并且电机3为自锁电机，当对固定绳11进行收卷后，使其不会发生松动，并且电机3可以正反转，不仅可以实现万向轮9的上下调节，而且还可以对固定绳11进行自动放卷；
[0030]T型滑动件6与滑移槽8相适配。
[0031]所述运输架1的两侧均设置有定向轮12，所述运输架1一侧的顶部固定连接有连接板13，所述连接板13上开设有用于对所述固定绳11进行定位的定位槽14，所述定位槽14的内部设置有橡胶垫15，所述运输架1的一侧固定连接有收集轮21；
[0032]通过设置的定向轮12以及定位槽14，能够对固定绳11进行限位，避免在固定时发生移动，从而影响固定零部件的效果；
[0033]通过设置的收集轮21，能够将多余的固定绳11长度进行缠绕，避免长度过长，此时缠绕轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机装配用零部件运输架，包括运输架，其特征在于：所述运输架的底部固定连接有底座，所述底座内部的一侧设置有电机，所述电机输出轴上固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有转盘，所述转盘正面的边缘处固定连接有T型滑动件，所述底座内部的两侧之间滑动连接有移动板，所述移动板正面的二分之一处开设有滑移槽，所述T型滑动件的外表面滑动连接于所述滑移槽的内部，所述移动板的底部均设置有万向轮，所述转动轴的一端贯穿所述底座并延伸至所述底座的外部，所述转动轴延伸至所述底座外部的一端固定连接有缠绕轮，所述缠绕轮的外表面固定连接有用于对放置在运输架上的零部件固定的固定绳。2.根据权利要求1所述的航空发动机装配用零部件运输架，其特征在于，所述运输架的两侧均设置有定向轮，所述运输架一侧的顶部固定连接有连接板，所述连接板上开设有用于对所述固定绳进行定位的定位槽，所述定位槽的内部设置有橡胶垫，所述运输架的一侧固定连接有收集轮。3.根据权利要求1所述的航空发动机装配用零部件运输架，其特征在于，所述固定绳的一端固定连接有固定环，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，
申请(专利权)人：长沙茂思机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：