本实用新型专利技术涉及吊梁技术领域，且公开了一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，包括呈矩形板状的吊梁，吊梁的底部设置有液压油缸，液压油缸的顶部壁面与吊梁的底部壁面中部固定连接在一起，液压油缸有两个输出端，吊梁的左右两侧壁面上均开设有滑动槽，吊梁的外部设置有两个分别与液压油缸上的两个输出端固定连接在一起的限位拉板，两个限位拉板上相趋近的一侧壁面均开设有呈“工”字形的连接滑槽。本实用新型专利技术中，通过托板将吊梁的底部壁面给拖住，使滑动槽不会随着连接滑槽一起形变，因为滑动槽与连接滑槽是相互贴合的，所以间接的提高限位拉板上与吊梁的连接处的强度，避免了因为货物过重导致吊梁形变的情况发生。过重导致吊梁形变的情况发生。过重导致吊梁形变的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种高效液压油缸起吊梁的防护装置
[0001]本技术涉及吊梁
，尤其涉及一种高效液压油缸起吊梁的防护装置。
技术介绍
[0002]吊梁(包括承载梁及连接索具)是对被吊物吊运的专用横梁吊具。吊梁是根据中华人民共和国机械行业标准重型机械通用技术条件，横梁吊具实现被吊物的吊运，其吊运和安装过程、结构简单合理、动作灵活、使用方便、吊运安全可靠。
[0003]经检索申请号CN202020306612.4公开了一种高效液压油缸起吊梁，包括：行走车，所述行走车适于在轨道上移动；连接架，所述连接架设于所述行走车下方，且与所述行走车连接；梁体，所述梁体与所述轨道平行，设于所述连接架下方，且与所述连接架连接；起吊横板，所述起吊横板设于所述梁体下方，且与所述梁体连接，适于吊挂物料；液压油缸，所述液压油缸的缸体固定于起吊横板上，所述液压油缸的活塞杆适于控制起吊链的收放。本技术所述的高效液压油缸起吊梁，能够高效利用空间、使重物的升降空间扩大。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
[0005]通过设置多个行走车，将多个行走车用连接架连接在一起，再将起吊横板通过梁体活动连接在连接架上，通过多个行走车将起吊横板的重量分担开，提高行走车的使用寿命，但是因为行走车与轨道滑动连接在一起，当起吊横板吊取的物品过重时，行走车上连接部分会因为承载重量过重而向两侧扩张，导致起梁体从连接架上脱落。
[0006]为此，我们提出一种高效液压油缸起吊梁的防护装置。
技术实现思路
[0007]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高效液压油缸起吊梁的防护装置。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，包括呈矩形板状的吊梁，吊梁的底部设置有液压油缸，液压油缸的顶部壁面与吊梁的底部壁面中部固定连接在一起，液压油缸有两个输出端，吊梁的左右两侧壁面上均开设有滑动槽，吊梁的外部设置有两个分别与液压油缸上的两个输出端固定连接在一起的限位拉板，两个限位拉板上相趋近的一侧壁面均开设有呈“工”字形的连接滑槽，连接滑槽的内侧壁与吊梁上对应位置侧壁滑动连接在一起，两个所述限位拉板上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均固定安装有两个呈空心三角形状的托板，两个托板的顶部壁面与吊梁的底部壁面相互贴合。
[0009]作为优选，两个所述滑动槽的内部顶部壁面和底部壁面均开设有限位滑槽，两个滑动槽内部相趋近的一侧壁面均开设有呈“T”字形的限位拉槽。
[0010]作为优选，两个所述滑动槽的内部均设置有两个限位板，四个限位板上靠近限位拉槽的一侧壁面均固定安装有呈“T”字形的限位滑板，四个限位滑板分别与两个限位拉槽上相趋近的位置滑动连接在一起，两个滑动槽的内部均设置有两个限位滑轮。
[0011]作为优选，四个所述限位滑轮分别四个限位滑槽上对应位置滑动连接在一起，四个限位滑轮上的两个外圆处侧壁均固定安装有一个固定轴承，八个固定轴承的内侧壁均固定安装有固定转轴。
[0012]作为优选，四个所述限位板与相趋近的一个连接滑槽上相趋近的一侧壁面均开设有安装孔，八个固定转轴分别与相趋近的一个安装孔的内侧壁固定连接在一起。
[0013]作为优选，两个所述限位拉板的底部壁面均固定安装有固定拉板，两个固定拉板的底部壁面均固定安装有挂钩。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种高效液压油缸起吊梁的防护装置。具备以下有益效果：
[0016](1)、该一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，将货物挂在两个挂钩上，当挂钩上的两端受力不均匀时，限位拉板会受到来自货物的拉扯，当挂钩拉的货物过重时，因为限位拉板上开设有连接滑槽，而连接滑槽与滑动槽的侧壁滑动连接在一起，所以连接滑槽会因为货物的拉扯而产生形变，导致滑动槽随着连接滑槽一起形变，导致吊梁的强度变低，通过在限位拉板的侧壁上固定安装上呈空心三角形的托板，让托板的顶部壁面与吊梁的底部壁面相互贴合，所以当连接滑槽因为货物的重量而产生形变时，通过托板将吊梁的底部壁面给拖住，使滑动槽不会随着连接滑槽一起形变，因为滑动槽与连接滑槽是相互贴合的，所以间接的提高限位拉板上与吊梁的连接处的强度，避免了因为货物过重导致吊梁形变的情况发生。
[0017](2)、该一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，在使用时，因为滑动槽的内部设置有限位板，限位板与连接滑槽相趋近的一侧壁面均开设有安装孔，限位滑轮通过固定转轴与安装孔固定连接在一起，所以当限位拉板移动时，通过限位滑轮减少连接滑槽移动时与吊梁之间产生的摩擦力，方便限位拉板的移动，限位板上固定安装有与限位拉槽滑动连接在一起的限位滑板，通过限位滑板可以将限位板的位置给拉住，使限位板不会随着吊梁的形变而将从吊梁的内部脱离，提高了该吊梁的安全性，且达到了进一步提高了吊梁的使用寿命的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术吊梁整体主视图；
[0021]图2为本技术吊梁整体底部示意图；
[0022]图3为本技术限位板内部情况示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、吊梁；2、滑动槽；3、限位滑槽；4、限位拉槽；5、限位拉板；6、连接滑槽；7、限位板；8、限位滑板；9、限位滑轮；10、固定轴承；11、固定转轴；12、安装孔；13、托板；14、固定拉板；15、挂钩；16、液压油缸。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，如图1
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图3所示，包括呈矩形板状的吊梁1，吊梁1的底部设置有液压油缸16，液压油缸16为已公开技术，在此不做赘述，液压油缸16的顶部壁面与吊梁1的底部壁面中部固定连接在一起，液压油缸16有两个输出端，吊梁1的左右两侧壁面上均开设有滑动槽2，两个滑动槽2的内部顶部壁面和底部壁面均开设有限位滑槽3，两个滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，包括呈矩形板状的吊梁(1)，其特征在于：所述吊梁(1)的底部设置有液压油缸(16)，液压油缸(16)的顶部壁面与吊梁(1)的底部壁面中部固定连接在一起，液压油缸(16)有两个输出端，吊梁(1)的左右两侧壁面上均开设有滑动槽(2)，吊梁(1)的外部设置有两个分别与液压油缸(16)上的两个输出端固定连接在一起的限位拉板(5)，两个限位拉板(5)上相趋近的一侧壁面均开设有呈“工”字形的连接滑槽(6)，连接滑槽(6)的内侧壁与吊梁(1)上对应位置侧壁滑动连接在一起，两个所述限位拉板(5)上相趋近的一侧壁面和相远离的一侧壁面均固定安装有两个呈空心三角形状的托板(13)，两个托板(13)的顶部壁面与吊梁(1)的底部壁面相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，其特征在于：两个所述滑动槽(2)的内部顶部壁面和底部壁面均开设有限位滑槽(3)，两个滑动槽(2)内部相趋近的一侧壁面均开设有呈“T”字形的限位拉槽(4)。3.根据权利要求2所述的一种高效液压油缸起吊梁的防护装置，其特征在于：两个所述滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高思远，胡飞，陈兴发，张晓冬，李晴晴，杨莹莹，
申请(专利权)人：淮北金源工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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