一种钢铝混合电池箱制造技术

本实用新型专利技术属于电池盒产品技术领域，提供了一种钢铝混合电池箱，由上至下依次包括框架分总成、铝合金冲压板、铝合金冲压水冷板、冲压防护底板、安装支架以及多个热融自攻螺丝，框架总成由多块铝合金挤出成型并通过MIG焊接连接组成一个整体，铝合金冲压板与铝合金冲压水冷板通过钎焊连接成水冷板分总成，冲压防护底板和安装支架分通过电阻焊连接成底板分总成，框架分总成、水冷板分总成、底板分总成通过热融自攻螺丝连接成箱体总成。本实用新型专利技术的优点在于钢铝材料的混合使用，保护特征为底板使用碳钢材料，框架使用铝合金材料，使用FDS冷热融自攻螺丝连接成总成，水冷板与冲压防护底板有安全间隙，重量轻，可大幅降低成本。可大幅降低成本。可大幅降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢铝混合电池箱


[0001]本技术属于电池盒产品
，涉及一种钢铝混合电池箱。

技术介绍

[0002]国内和国际新能源补贴政策都是临时政策，下一代电动车普遍面临补贴退出后7％
‑
23％的降本压力，2025年随着充电时间缩短至10分钟，人们对电动车不再有里程焦虑，将不再过分追求高续航，相应地主机厂不会再过分追求PACK系统高能量密度，电池箱有一定的增重空间。经对标分析，奔驰、宝马电池箱概念设计已经为钢铝混合和全钢，以钢铝为主其它材料为辅的混合电池箱或将成为趋势之一。电池箱作为动力电池PACK系统的一部分，其结构特性和车身类似都具有独立开发性，车身的材料使用情况对电池箱设计具有对标意义。现阶段车身主流技术路线有3种，高端车型车身多以混合材料为主，中低端车型以碳钢为主，全铝车身因安全、维护、成本等原因已经逐渐被放弃，目前主流的解决方案有2种，方案1是全钢冲压方案，此方案虽成本大幅降低，但重量陡增，往往不符合目前整车对能量密度的要求，方案2是优化铝挤出方案的结构，成本降低有限，难以从根本上解决问题。
>
技术实现思路

本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢铝混合电池箱，其特征在于，由上至下依次包括框架分总成、铝合金冲压板、铝合金冲压水冷板、冲压防护底板、安装支架以及多个热融自攻螺丝，所述的框架分总成由多块铝合金挤出成型并通过MIG焊接连接组成一个整体，所述的铝合金冲压板与铝合金冲压水冷板通过钎焊连接成水冷板分总成，冲压防护底板和安装支架分通过电阻焊连接成底板分总成，所述的框架分总成、水冷板分总成、底板分总成通过热融自攻螺丝连接成箱体总成。2.根据权利要求1所述的一种钢铝混合电池箱，其特征在于，所述的框架分总成、铝合金冲压板、铝合金冲压水冷板为铝合金材料制成，冲压防护底板和安装支架为碳钢材料冲压成型制成。3.根据权利要求2所述的一种钢铝混合电池箱，其特征在于，所述的铝合金冲压水冷板上具有进出水口，在进出水口上设置有转接头，所述的水冷板的进出水口通过转接头螺接于框架分总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，熊栋，宋金庄，陈凯，阮承峰，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：