用于产生车辆制动压力的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了用于产生车辆制动压力的设备，包括电机输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、丝杆、活塞和密封块，所述电机的输出轴与所述第一齿轮的一侧连接，所述第二齿轮分别与所述第一齿轮和第三齿轮啮合，所述丝杆的一端与所述第三齿轮的一侧连接，所述活塞的一端与所述丝杆的一端连接，所述密封块的一侧与活塞的另一端连接，所述第二齿轮上设置有联动轴连接，所述活塞的一端开设有螺纹槽，所述丝杆的一端与所述螺纹槽螺纹连接，所述密封块的表面套设有密封圈。本本实用新型专利技术中，第二齿轮有更改传动比、调节电机输出轴与第三齿轮中心距作用，防止安装后电机与活塞缸之间的干涉，同时具有减速作用的优点。同时具有减速作用的优点。同时具有减速作用的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于产生车辆制动压力的设备


[0001]本技术涉及车辆制动压力
，具体为用于产生车辆制动压力的设备。

技术介绍

[0002]现有的汽车制动主缸为圆柱形，其主要由活塞缸、活塞和其他部件组成。为产生制动压力需要使活塞沿活塞缸轴向运动，将活塞缸内的液体排除。为通过电机产生制动压力，现有技术提出了很多将电机的旋转运动转化为活塞直线运动的机构，如CN201910614876.8中使用电机
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蜗轮蜗杆
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丝杠螺母
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主缸产生制动压力；CN201680053112.0则使用减速齿轮
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丝杠螺母产生制动压力；此类专利的主要功能即为将电机的旋转运动转化为直线运动，受主缸选择的影响，此类装置的传动比范围受限，整体传动机构的体积较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供用于产生车辆制动压力的设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于产生车辆制动压力的设备，包括电机输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于产生车辆制动压力的设备，包括电机输出轴(1)、第一齿轮(2)、第二齿轮(3)、第三齿轮(4)、丝杆(5)、活塞(6)和密封块(7)，其特征在于：所述电机的输出轴与所述第一齿轮(2)的一侧连接，所述第二齿轮(3)分别与所述第一齿轮(2)和第三齿轮(4)啮合，所述丝杆(5)的一端与所述第三齿轮(4)的一侧连接，所述活塞(6)的一端与所述丝杆(5)的一端连接，所述密封块(7)的一侧与活塞(6)的另一端连接。2.根据权利要求1所述的用于产生车辆制动压力的设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凌涛，李帅，李晨风，
申请(专利权)人：北京英创汇智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：