一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，包括外筒体和设置在外筒体内部的内筒体，内筒体与外筒体之间为真空夹层，所述外筒体和内筒体都为3mm壁厚的罐体，所述外筒体中排列设置有12个支撑部位，内筒体的内壁上，位于每个支撑部位相对应的位置上，设置有T型加强圈，T型加强圈的底部与内筒体的内壁相固定；所述真空夹层中排列设置有角钢圈，角钢圈与外筒体的内壁相连接。其通过强度计算，FEA应力分析，设计了内筒体和外筒体都为3mm的罐体，罐体减重了1900Kg，大大提升了产品竞争力。竞争力。竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体


[0001]本技术涉及低温液体储罐的
，具体涉及一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体。

技术介绍

[0002]在传统的设计领域，以及按照中国标准设计计算，槽车的罐体壁厚最薄是外壳4mm，内容器4mm，厂家全部这样设计以后，就会大大降低产品竞争力，不断打价格战，企业所获的利润越来越低。现在国内LNG储运设备的竞争已经非常激烈，各家压力容器制造企业已经开始转型，全面拓展海外市场，在欧洲地区的发达国家，人力成本非常高，所以他们要求每次装运的LNG要在道路交通法规允许的范围内装到最大，这就要求空车重量要足够轻，因此传统的4mm厚度制造的槽车罐体，已经不能满足海外市场的需求，如果可以做出一款更轻的罐体，就可以取得巨大的竞争优势。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种既能满足强度要求，又能满足应力标准的用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，包括外筒体和设置在外筒体内部的内筒体，内筒体与外筒体之间为真空夹层，所述外筒体和内筒体都为3mm壁厚的罐体，所述外筒体中排列设置有12个支撑部位，内筒体的内壁上，位于每个支撑部位相对应的位置上，设置有T型加强圈，T型加强圈的底部与内筒体的内壁相固定；所述真空夹层中排列设置有角钢圈，角钢圈与外筒体的内壁相连接。
[0005]本技术中的一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体进一步设置为：所述支撑部位分为三组，沿外筒体的轴向排列设置，每组有四个支撑部位，四个支撑部位沿外筒体的环向均匀排布。
[0006]本技术中的一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体进一步设置为：所述角钢圈选用规格为L40
×
4的角钢，相邻角钢圈之间的间隙为250mm。
[0007]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：上述的一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，通过强度计算，FEA应力分析，设计了内筒体和外筒体都为3mm的罐体，罐体减重了1900Kg，大大提升了产品竞争力。
【附图说明】
[0008]图1是本技术的结构示意图。
[0009]图2是图1中A部的放大结构示意图。
[0010]图中：1、外筒体，2、内筒体，3、真空夹层，4、支撑部位，5、T型加强圈，6、角钢圈。
【具体实施方式】
[0011]下面通过具体实施例对本技术所述的一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体作进一步的详细描述。
[0012]如图1、图2所示，一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，包括外筒体1和设置在外筒体1内部的内筒体2，内筒体2与外筒体1之间为真空夹层3，所述外筒体1和内筒体2都为3mm壁厚的罐体，首先，客户要求的工作压力为0.3MPa，按照EN13530
‑
2标准，进行内压强度计算，内筒体2采用3mm的SA
‑
240304材料，可以满足强度计算要求。同时，外筒体1也采用3mm的SA
‑
240 304材料，根据EN13530
‑
2标准，进行外压强度计算，可以满足强度计算要求。强度计算，只是解决了在收到内压和外压载荷情况下，3mm壁厚可以承受总体薄膜应力的问题，但是罐体不是仅仅只承受总体薄膜应力，往往在局部应力集中的位置，会发生疲劳开裂，板厚越薄，发生疲劳开裂的风险越高。
[0013]整个罐体如果按照传统设计，设置8个支撑，但是由于壁厚太薄，为了分散局部应力，我们通过应力分析计算，所述外筒体1中排列设置有12个支撑部位4，所述支撑部位4分为三组，沿外筒体1的轴向排列设置，每组有四个支撑部位4，四个支撑部位4沿外筒体1的环向均匀排布。
[0014]通过在支撑位置的局部应力计算，发现应力非常大，所以我们在支撑部位4使用惯性矩更大的T型加强圈5来承受该部位的局部应力。内筒体2的内壁上，位于每个支撑部位4相对应的位置上，设置有T型加强圈5，T型加强圈5的底部与内筒体2的内壁相固定。
[0015]在外壳设计中，为了将容积做大，缩小了夹层间隙，这就会导致不能选用大规格角钢圈6，但角钢圈6又要能够满足外压计算要求和支撑位置的强度要求，所以通过应力分析计算以及以往的设计经验，所述真空夹层3中排列设置有角钢圈6，角钢圈6与外筒体1的内壁相连接。所述角钢圈6选用规格为L40
×
4的角钢，相邻角钢圈6之间的间隙为250mm。
[0016]上述的一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，通过强度计算，FEA应力分析，设计了内筒体2和外筒体1都为3mm的罐体，罐体减重了1900Kg，大大提升了产品竞争力。
[0017]上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用超薄板制造的装运LNG的轻量化罐体，包括外筒体和设置在外筒体内部的内筒体，内筒体与外筒体之间为真空夹层，其特征在于：所述外筒体和内筒体都为3mm壁厚的罐体，所述外筒体中排列设置有12个支撑部位，内筒体的内壁上，位于每个支撑部位相对应的位置上，设置有T型加强圈，T型加强圈的底部与内筒体的内壁相固定；所述真空夹层中排列设置有角钢圈，角钢圈与外筒体的内壁相连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：路虎，朱强，王勤仓，范瑞祺，
申请(专利权)人：张家港富瑞深冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：