一种货箱及无人车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货箱及无人车，涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域。货箱包括箱体和门体，门体相对箱体转动以打开或封闭箱体。该货箱包括支撑组件，支撑组件包括支撑件和弹性件，门体上设置有限位件，支撑件转动能与限位件连接，以固定门体的打开角度；弹性件的一端与支撑件连接，另一端与箱体连接，当支撑件与限位件分离后，在弹性件的作用下，支撑件能自动复位。本实用新型专利技术提供的货箱，在支撑件与限位件分离后，支撑件能够自动复位，无需人工干预固定。需人工干预固定。需人工干预固定。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱及无人车


[0001]本技术涉及无人车、无人驾驶及自动驾驶
，尤其涉及一种货箱及无人车。

技术介绍

[0002]货箱是无人车的重要组成部分，既能用于零售货品，又能用于快递物流。
[0003]当货箱内的商品售空需要补货时，或者是对货箱内进行清洁和维护时，需要长时间的打开货箱门体。为了固定货箱门体，使其打开角度固定，现有技术中通常用一个简单的支撑杆支撑在门体和箱体之间，以保证门体的打开角度不变，避免干扰补货或清洁维护。但是在不使用支撑杆时，支撑杆不能自动复位，即使复位后还需要人工固定，否则在无人车行车过程中晃动，会产生噪音。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种货箱及无人车，该货箱能够在门体打开时，固定门体的打开角度；无需固定时，自动复位固定。应用该货箱的无人车，能够减小行车过程中的噪音。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种货箱，货箱包括箱体和门体，所述门体相对所述箱体转动以打开或封闭所述箱体，该货箱包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑件和弹性件，所述门体上设置有限位件，所述支撑件转动能与所述限位件连接，以固定所述门体的打开角度；所述弹性件的一端与所述支撑件连接，另一端与所述箱体连接，当所述支撑件与所述限位件分离后，在所述弹性件的作用下，所述支撑件能自动复位。
[0007]作为货箱的一个优选方案，所述箱体上设置有支撑轴，所述支撑件与所述支撑轴转动连接。
[0008]作为货箱的一个优选方案，所述弹性件为扭簧，所述扭簧套设于所述支撑轴上，所述扭簧的两个端部交叉设置，其中一个所述端部连接于所述支撑件，另一个所述端部连接于所述箱体。
[0009]作为货箱的一个优选方案，所述弹性件为拉簧，所述拉簧的一端与所述支撑件连接，另一端与所述箱体连接。
[0010]作为货箱的一个优选方案，所述支撑件和所述限位件二者中，其中一个上设置有卡接槽，另一个上设置有卡接柱，所述卡接柱与所述卡接槽配合，以将所述门体固定。
[0011]作为货箱的一个优选方案，所述支撑件和所述限位件二者中，其中一个上设置有插销，另一个上设置有插孔，所述插销与所述插孔配合，以将所述门体固定。
[0012]作为货箱的一个优选方案，所述支撑件包括支撑板和垂直于所述支撑板的第一连接板，所述支撑板与所述支撑轴转动连接，所述第一连接板上设置有第一钩挂部，所述弹性件与所述支撑件连接的一端钩挂于所述第一钩挂部。
[0013]作为货箱的一个优选方案，所述箱体上设置有第二连接板，所述第二连接板与所述第一连接板平行间隔设置，且所述支撑板位于所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述第二连接板上设置有第二钩挂部，所述弹性件与所述箱体连接的一端钩挂于所述第二钩挂部。
[0014]作为货箱的一个优选方案，所述箱体上设置有安装架，所述支撑轴和所述第二连接板均设置于所述安装架。
[0015]一种无人车，其包括如以上任一方案所述的货箱。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供的货箱，箱体与门体转动连接，在门体上设置限位件，支撑件转动能与限位件连接以固定门体的打开角度。将弹性件的一端与支撑件连接，另一端与箱体连接，当门体无需固定，支撑件与限位件分离后，支撑件在弹性件的弹性恢复力的作用下能自动复位至初始状态，即弹性件恢复至自然状态，在自然状态下的弹性件，能够将支撑件固定于箱体上。本技术提供的货箱，在支撑件与限位件分离后，支撑件能够自动复位，无需人工干预固定。
[0018]本技术提供的无人车，应用上述的货箱，在无人车行车过程中，避免了支撑件在箱体内晃动产生噪音，减小了无人车行车过程中的噪音。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施方式提供的支撑组件的结构示意图；
[0020]图2是本技术具体实施方式提供的门体相对箱体打开的结构示意图；
[0021]图3是本技术具体实施方式提供的门体相对箱体打开后将门体固定的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、门体；2、箱体；3、支撑组件；4、连接件；
[0024]11、门板部；12、折边部；13、限位件；21、安装架；31、支撑件；32、扭簧；41、支撑板；42、第三连接板；
[0025]121、弧形限位槽；131、卡接柱；132、限位头；211、支撑轴；212、第二连接板；311、支撑板；312、第一连接板；321、扭簧本体；322、第一端部；323、第二端部；411、限位柱；412、支撑台；413、转轴；
[0026]2121、第二钩挂部；3111、卡接槽；3121、第一钩挂部。
具体实施方式
[0027]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0031]如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种货箱，货箱包括箱体2和门体1，门体1相对箱体2转动以打开或封闭箱体2。该货箱包括支撑组件3，支撑组件3包括支撑件31和弹性件，箱体2上设置有支撑轴211，门体1上设置有限位件13，支撑件31的一端套设于支撑轴211上，另一端转动能与限位件13连接，以固定门体1的打开角度；弹性件的一端与支撑件31连接，另一端与箱体2连接，当支撑件31与限位件13分离后，在弹性件的作用下，支撑件31能自动复位。
[0032]本实施例提供的货箱，箱体2与门体1转动连接，在门体1上设置限位件13，支撑件31转动能与限位件13连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱，所述货箱包括箱体(2)和门体(1)，所述门体(1)相对所述箱体(2)转动以打开或封闭所述箱体(2)，其特征在于，包括支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括支撑件(31)和弹性件，所述门体(1)上设置有限位件(13)，所述支撑件(31)转动能与所述限位件(13)连接，以固定所述门体(1)的打开角度；所述弹性件的一端与所述支撑件(31)连接，另一端与所述箱体(2)连接，当所述支撑件(31)与所述限位件(13)分离后，在所述弹性件的作用下，所述支撑件(31)能自动复位。2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述箱体(2)上设置有支撑轴(211)，所述支撑件(31)与所述支撑轴(211)转动连接。3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述弹性件为扭簧(32)，所述扭簧(32)套设于所述支撑轴(211)上，所述扭簧(32)的两个端部交叉设置，其中一个所述端部连接于所述支撑件(31)，另一个所述端部连接于所述箱体(2)。4.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述弹性件为拉簧，所述拉簧的一端与所述支撑件(31)连接，另一端与所述箱体(2)连接。5.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述支撑件(31)和所述限位件(13)二者中，其中一个上设置有卡接槽(3111)，另一个上设置有卡接柱(131)，所述卡接柱(131)与所述卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑锋，
申请(专利权)人：新石器慧通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：