一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其中，包括低压模块，低压模块包括第一阀体，第一阀体内设有第一容腔，第一容腔内设有第一电机、传动机构和第一齿轮，第一电机通过传动机构传动第一齿轮，第一齿轮上同轴设有第一阀杆，第一阀体上设有第一阀孔，第一阀杆穿过第一阀体并沿第一阀孔径向设于第一阀孔内，第一阀杆上设有阀片，第一阀孔内壁套接有不锈钢套管，将废气与第一阀孔隔开，防止废气腐蚀阀体，以解决现有技术中废气中所包含的气体凝结物和酸、碱性气体容易腐蚀高低压废气再循环系统的低压模块中的阀体的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体讲是指一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统。

技术介绍

[0002]在汽车中使用废气再循环系统是一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放控制措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。废气再循环是在发动机工作过程中，将部分废气引入进气管，与新鲜空气或雾化混台气混合后进入发动机气缸进行再燃烧。这种方法是目前用于减少NOx排放量的一种行之有效措施。在进气管道和排气管道之间配置有用来再循环排气至进气管道的废气再循环回路是内燃柴油发动机中的已知技术。其中，废气中含有气体凝结物和酸、碱性气体，容易腐蚀低压模块中的阀体。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，以解决现有技术中废气中所包含的气体凝结物和酸、碱性气体容易腐蚀高低压废气再循环系统的低压模块中的阀体的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其中，包括低压模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，包括低压模块(1)，所述低压模块(1)包括第一阀体(101)，所述第一阀体(101)内设有第一容腔(2)，所述第一容腔(2)内设有第一电机(3)、传动机构(4)和第一齿轮(5)，所述第一电机(3)通过所述传动机构(4)传动所述第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)上同轴设有第一阀杆(6)，所述第一阀体(101)上设有第一阀孔(7)，所述第一阀杆(6)穿过所述第一阀体(101)并沿所述第一阀孔(7)径向设于所述第一阀孔(7)内，所述第一阀杆(6)上设有阀片(8)，所述第一阀孔(7)内壁套接有不锈钢套管(9)。2.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，所述不锈钢套管(9)两端分别与所述第一阀孔(7)两端相平。3.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，所述第一齿轮(5)的轮齿部分为四分之一圆。4.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，所述传动机构(4)包括第二齿轮(401)、第三齿轮(402)和第四齿轮(403)，所述第二齿轮(401)连接所述第一电机(3)输出端，所述第二齿轮(401)与所述第三齿轮(402)啮合，所述第四齿轮(403)与所述第三齿轮(402)一体成型且同轴设置，所述第四齿轮(403)啮合所述第一齿轮(5)。5.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，所述第一齿轮(5)与所述第一容腔(2)底部之间设有扭簧(10)，所述扭簧(10)套接在所述第一阀杆(6)上，所述第一齿轮(5)底部设有第一凸起(11)，所述扭簧(10)抵触所述第一凸起(11)。6.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的国六高低压废气再循环系统，其特征在于，还包括高压模块(12)，所述高压模块(12)包括第二阀体(121)和执行器(122)，所述第二阀体(121)内设有第二阀孔(13)和第二容腔(14)，所述执行器(122)内设有第二电机(15)、第五齿轮(16)、第六齿轮(17)、第七...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鑫，张建，覃卫，
申请(专利权)人：博格华纳排放系统宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：