一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀，其中，包括高压模块，高压模块中设有阀体和执行器，阀体内设有第一阀孔和容置腔，执行器内设有电机、传动机构、第一齿轮、第二齿轮和传动轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与传动轴同轴设置且同步转动，传动轴一端穿过阀体位于容置腔内且设有偏心件，传动轴水平设置，第一阀孔竖直设置，第一阀孔内设有与第一阀孔同轴心设置的阀杆，阀杆一端设有堵头，另一端位于容置腔内并套接有连接件，偏心件连接连接件，阀杆上套接有复位弹簧，以解决现有技术中由于复位弹簧设置在执行器内使得复位时执行器内齿轮之间磨损严重的技术问题。术问题。术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体讲是指一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀。

技术介绍

[0002]在汽车中使用废气再循环系统是一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放控制措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。废气再循环是在发动机工作过程中，将部分废气引入进气管，与新鲜空气或雾化混台气混合后进入发动机气缸进行再燃烧。这种方法是目前用于减少NOx排放量的一种行之有效措施。在进气管道和排气管道之间配置有用来再循环排气至进气管道的废气再循环回路是内燃柴油发动机中的已知技术。其中，高低压废气再循环系统中的高压部分，通过执行器控制阀杆在竖直方向上移动来控制阀孔的开启，并在执行器内设置复位弹簧对阀杆进行复位，复位时，执行器内的齿轮之间发生碰撞，久而久之，齿轮的磨损情况较为严重，大大降低了执行器的使用寿命。国六排放标准实施之后，对阀的开关次数要求大幅提高，对齿轮的磨损寿命也提出了更高的要求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀，其特征在于，包括高压模块(1)，所述高压模块(1)中设有阀体(2)和执行器(3)，所述阀体(2)内设有第一阀孔(4)和容置腔(5)，所述执行器(3)内设有电机(6)、传动机构(7)、第一齿轮(8)、第二齿轮(9)和传动轴(10)，所述电机(6)通过所述传动机构(7)传动所述第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)与所述第二齿轮(9)啮合，所述第二齿轮(9)与所述传动轴(10)同轴设置且同步转动，所述传动轴(10)一端露出在所述执行器(3)外并穿过所述阀体(2)位于所述容置腔(5)内，所述传动轴(10)一端设有偏心件(11)，所述传动轴(10)水平设置，所述第一阀孔(4)竖直设置，所述容置腔(5)位于所述第一阀孔(4)上方，所述第一阀孔(4)内设有与所述第一阀孔(4)同轴心设置的阀杆(12)，所述阀杆(12)一端上设有用于封堵所述第一阀孔(4)的堵头(13)，另一端露出所述第一阀孔(4)且位于所述容置腔(5)内并套接有连接件(14)，所述偏心件(11)连接所述连接件(14)，所述阀杆(12)上套接有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)位于所述容置腔(5)内且设于所述容置腔(5)底部和所述连接件(14)之间。2.根据权利要求1所述的一种应用于高低压废气再循环系统的高压端阀，其特征在于，所述传动机构(7)包括第三齿轮(71)和第四齿轮(72)，所述第三齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鑫，张建，覃卫，
申请(专利权)人：博格华纳排放系统宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：