【技术实现步骤摘要】
一种用于轻型汽车的输出轴
[0001]本技术涉及汽车传动轴
，具体是一种用于轻型汽车的输出轴。
技术介绍
[0002]传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，输出轴即是传动轴，主要是输出发动机动力。
[0003]中国专利公开了一种汽车起动机的输出轴机构及其制备方法，(授权公告号CN103225639A)，但是，上述装置的法兰盘与输出轴的安装没有支撑结构，不利于输出轴位于法兰盘内部的稳定性，输出轴长时间在法兰盘的内部转动，导致法兰盘位于输出轴的位置改变，导致输出轴的输出中断，一般法兰盘与输出轴通过轴承直接连接，转动过程造成轴承的磨损较快，不利于装置的使用寿命，输出轴使用时需要把输出轴的一端固定到发动机的输出位，硬接触轴，没有放松量，不能减缓输出轴的磨损。因此，本领域技术人员提供了一种用于轻型汽车的输出轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轻型汽车的输出轴，包括输出轴主杆(1)，其特征在于，所述输出轴主杆(1)的下端安装有输出轴主杆安装座(4)，所述输出轴主杆安装座(4)的下端设置有输出轴主杆安装法兰(5)，所述输出轴主杆(1)的外表面输出轴主杆安装座(4)的上方位置处安装有输出轴主杆套(2)，所述输出轴主杆套(2)的下端外表面设置有输出轴主杆套安装法兰(3)，所述输出轴主杆套(2)的内部输出轴主杆(1)的外表面位置处焊接有第二支撑板(8)，所述输出轴主杆套(2)的内部上表面安装有第一支撑构件(10)，所述输出轴主杆(1)的外表面输出轴主杆套(2)的上方位置处焊接有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的下表面安装有第二支撑构件(9)，所述输出轴主杆套(2)的上表面开设有第二滑槽(12)，所述输出轴主杆套(2)的上表面位于输出轴主杆(1)的外表面位置处安装有轴承(6)，所述第二支撑板(8)的上表面开设有第一滑槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于轻型汽车的输出轴，其特征在于，所述第二支撑构件(9)的下端设置有外滑杆(13)，所述外滑杆(13)的下端设置有外转套(14)，所述外转套(14)的内部安装有转球(15)，所述外滑杆(13)的上表面滑动安装有内滑杆(16)，所述内滑杆(16)的上端焊接有上限位板(18)，所述外滑杆(13)的上端外表面焊接有下限位板(17)，所述内滑杆(16)的外表面安装有弹簧(19)。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：范鲁强，崔亚男，钟显兵，宗红，
申请(专利权)人：无锡茂航数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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