本实用新型专利技术公开了编织机领域的一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，包括装置本本体，装置本体的底部左右两侧均固定连接有支撑板，装置本体的顶部设置有编织装置和调节装置，编织装置包括收线辊和放线辊，放线辊内侧限位转动连接有固定轴，固定轴远离放线辊的一端固定连接在左侧支撑板内侧，装置本体中部固定连接有支撑座，支撑座与装置本体内部均垂直开设有贯穿槽，支撑座的顶部转动连接有转动盘，转动盘的右侧啮合连接有主动轮，主动轮的底部固定连接在电动机的输出端，电动机的输出端贯穿装置本体，电动机底部固定连接有支撑架，有益于精准调节电线月丝线之间的张力，达到有效降低丝线断裂的效果。到有效降低丝线断裂的效果。到有效降低丝线断裂的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机
[0001]本技术涉及编织机领域，具体是一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机。
技术介绍
[0002]汽车电线用编织机，是针对汽车电线进行编织保护层的机械，为了提高电线的使用寿命，一般会在线芯的外侧编织不同类型的防护层，如编织钢丝防护层为了屏蔽电磁、编织纤维防护层借以增强护层的抗撕裂强度等，在对电线进行防护层编制的时候便会用到电线编织机。传统的电线编织机通过电机直接带动编织装置进行编织，缺少对电线张力精准调节的结构，导致在持续编织过程中，由于不同材质的电线和丝线对张力的要求不同就会导致丝线断裂的问题。
[0003]现有技术中编织机存在缺少对电线和丝线之间张力精准调节结构的问题。因此，本领域技术人员提供了一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，包括装置本体，所述装置本体的底部左右两侧均固定连接有支撑板，所述装置本体的顶部设置有编织装置和调节装置，所述编织装置包括收线辊和放线辊，所述放线辊内侧限位转动连接有固定轴，所述固定轴远离放线辊的一端固定连接在左侧支撑板内侧，所述装置本体中部固定连接有支撑座，所述支撑座与装置本体内部均垂直开设有贯穿槽，所述支撑座的顶部转动连接有转动盘，所述转动盘的右侧啮合连接有主动轮，所述主动轮的底部固定连接在电动机的输出端，所述电动机的输出端贯穿装置本体，所述电动机底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接在装置本体的底部，所述转动盘的底部转动连接有多组钢珠，多组所述钢珠底部限位滑动连接有支撑环，所述支撑环的底部固定连接在装置本体的顶部，所述转动盘的顶部阵列分布有四组底座，所述底座顶部均贯穿连接有丝线辊，所述底座贯穿丝线辊的顶端螺纹连接有顶盖，所述放线辊中的电线贯穿连接在装置本体和支撑座中部的贯穿槽内，四组所述丝线辊中的丝线依次缠绕在电线外侧。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述顶盖的外侧设置为斜面，有益于丝线辊中的丝线从丝线辊外侧持续对电线外侧进行缠绕编织，避免丝线发生剐蹭。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述收线辊
·
一端转动连接有固定板，所述固定板固定连接在装置本体的顶部，所述收线辊远离固定板的一端固定连接在收线机的输出端，有益于方便取下收线完成的收线辊，并通过收线机持续带动收线辊进行转动，从而拉动电线配合丝线辊中的丝线进行编织动作。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述调节装置包括支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有张力轮，所述支撑柱的外壁限位滑动连接有限位环，所述限位环的左侧固定连接有横杆，所述横杆的左侧转动连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有限位管，电线贯穿支撑座的一端贯穿连接在限位管内，电线贯穿限位管的一端限位滑动连接在张力轮的顶部并固定连接在收线辊内，所述支撑柱的左侧下部固定连接有横板，所述横板内右侧限位滑动连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接在横杆的底部，所述升降杆的左侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部固定连接有转动轴，所述转动轴的两端贯穿横板并限位转动连接在横板前后两侧，所述转动轴贯穿横板后侧的一端固定连接有把手，有益于通过编织装置中收线辊和丝线辊的配合完成电线持续编织收卷的动作，完成编织工作，通过放松螺栓，并通过把手的转动带动齿轮进行转动，进而带动升降杆在横板的限位下进行升降运动，根据刻度槽与指针的配合完成限位环的精准升降运动，进而完成限位管对电线和丝线的张力调节。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述升降杆的后侧开设有刻度槽，有益于方便调节升降杆的升降幅度，从而精准调节限位管对电线以及丝线的张力，适应不同材质下电线和丝线需要的张力要求，避免丝线断裂，进而提高对电线的保护效果。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述横板的后侧顶部固定连接有指针，所述指针对应刻度槽，进一步提高齿轮带动升降杆升降时的升降距离的精准度。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接块的外侧贯穿连接有螺钉，所述螺钉螺纹连接在横杆的左端，所述限位环的右侧开设有断裂口结构，所述断裂口结构的前后两端均固定连接有平板结构，两组所述平板结构中贯穿连接有螺栓，所述螺栓贯穿两组平板结构的一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管靠近螺栓的一端固定连接在前侧平板结构的后侧，有益于方便对升降后的限位环进行锁紧定位，提高调节装置的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过支撑座的顶部转动连接有转动盘，转动盘的右侧啮合连接有主动轮，主动轮的底部固定连接在电动机的输出端，转动盘的底部转动连接有多组钢珠，多组钢珠底部限位滑动连接有支撑环，支撑环的底部固定连接在装置本体的顶部，转动盘的顶部阵列分布有四组底座，底座顶部均贯穿连接有丝线辊，完成在电动机的带动下完成主动轮带动转动盘在支撑座的顶部进行转动，从而带动四组丝线辊在电线外侧进行缠绕编织的动作，通过支撑柱的左侧下部固定连接有横板，横板内右侧限位滑动连接有升降杆，升降杆的顶部固定连接在横杆的底部，升降杆的左侧啮合连接有齿轮，齿轮的中部固定连接有转动轴，转动轴的两端贯穿横板并限位转动连接在横板前后两侧，转动轴贯穿横板后侧的一端固定连接有把手，完成在通过把手的转动带动齿轮进行转动，进而带动升降杆在横板的限位下进行升降运动的动作，解决了现有技术中编织机存在缺少对电线和丝线之间张力精准调节结构的问题，达到了精准调节电线和丝线之间张力的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图一中A区的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术中调节装置的结构立体示意图；
[0017]图4为本技术中编织装置的结构立体示意图。
[0018]图中：1、装置本体；2、支撑板；3、固定轴；4、放线辊；5、支撑环； 6、钢珠；7、支撑座；8、转动盘；9、底座；10、丝线辊；11、顶盖；12、限位管；13、连接块；14、横杆；15、限位环；16、螺栓；17、张力轮；18、固定板；19、电动机；20、支撑架；21、横板；22、指针；23、升降杆；24、齿轮；25、转动轴；26、把手；27、螺纹管；28、螺钉；29、收线辊；30、支撑柱；31、调节装置；32、编织装置；33、主动轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的底部左右两侧均固定连接有支撑板(2)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部设置有编织装置(32)和调节装置(31)；所述编织装置(32)包括收线辊(29)和放线辊(4)，所述放线辊(4)内侧限位转动连接有固定轴(3)，所述固定轴(3)远离放线辊(4)的一端固定连接在左侧支撑板(2)内侧，所述装置本体(1)中部固定连接有支撑座(7)，所述支撑座(7)与装置本体(1)内部均垂直开设有贯穿槽，所述支撑座(7)的顶部转动连接有转动盘(8)，所述转动盘(8)的右侧啮合连接有主动轮(33)，所述主动轮(33)的底部固定连接在电动机(19)的输出端，所述电动机(19)的输出端贯穿装置本体(1)，所述电动机(19)底部固定连接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的顶部固定连接在装置本体(1)的底部，所述转动盘(8)的底部转动连接有多组钢珠(6)，多组所述钢珠(6)底部限位滑动连接有支撑环(5)，所述支撑环(5)的底部固定连接在装置本体(1)的顶部，所述转动盘(8)的顶部阵列分布有四组底座(9)，所述底座(9)顶部均贯穿连接有丝线辊(10)，所述底座(9)贯穿丝线辊(10)的顶端螺纹连接有顶盖(11)，所述放线辊(4)中的电线贯穿连接在装置本体(1)和支撑座(7)中部的贯穿槽内，四组所述丝线辊(10)中的丝线依次缠绕在电线外侧。2.根据权利要求1所述的一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，其特征在于：所述顶盖(11)的外侧设置为斜面。3.根据权利要求1所述的一种可有效降低丝线断裂的汽车电线用编织机，其特征在于：所述收线辊(29)一端转动连接有固定板(18)，所述固定板(18)固定连接在装置本体(1)的顶部，所述收线辊(29)远离固定板(18)的一端固定连接在收线机的输出端。4.根据权利要求1所述的一种可有效降低丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：金伟，刘利明，
申请(专利权)人：青岛雁三希电缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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