一种用于转体施工的滑道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于转体施工的滑道装置，包括调高装置(6)、定位装置以及片状钢架(8)，片状钢架(8)四角依次焊接固定有第一弧形角钢(1)、第二弧形角钢(2)、第三弧形角钢(3)、第四弧形角钢(4)，四者相互平行设置，第一弧形角钢(1)和第三弧形角钢(3)位于同一平面内，调高装置(6)固定安装于两者的同一端，用于调整标高，第二弧形角钢(2)和第四弧形角钢(4)位于同一平面内，定位装置包括定位块(5)和凹形限位块(7)，在依次拼装滑道装置时将定位块(5)搭接在上一个滑道装置的凹形限位块(7)中，可实现快速定位和标高，解决了由于基坑表面不平整需要频繁调整滑道支架才能拼装的问题。平整需要频繁调整滑道支架才能拼装的问题。平整需要频繁调整滑道支架才能拼装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转体施工的滑道装置


[0001]本技术涉及桥梁转体法施工
，更具体地，涉及一种用于转体施工的滑道装置。

技术介绍

[0002]跨越铁路或高速公路的大型桥梁通常采取转体法施工，以避免对交通运输的影响，常规桥梁转体施工用转体球铰中的防倾覆系统一般有多个滑道支架，这些滑道支架拼接成圆环组件，此圆环组件需要满足设计标高及安装半径尺寸要求，由于滑道支架整体是由角钢焊接而成的结构件，加工精度不高，同时基坑的混凝土基面在凿毛后会凹凸不平，如何将支架快速安装成型，且满足基坑内施工的强度和精度要求，是转体法施工中的重要环节。
[0003]现有技术存在如下几个缺点：(1)提前拼接为整个圆环组件或部分圆环组件，再将其吊入基坑进行调高和固定，但这样要求安装拼接的精度高，对于大尺寸的滑道支架需要大面积的场地和大型吊车来吊装，限制了其适用范围；(2)将滑道支架逐个调入基坑中，每个支架都使用垫片垫高调整，然后进行定位和和焊接牢固，这种滑道支架的缺点是，在拼装固定的过程中需要反复调整支架半径和标高，且需要使用较多垫块，效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种用于转体施工的滑道装置，包括依次焊接固定于片状框架的四角处的第一弧形角钢、第二弧形角钢、第三弧形角钢和第四弧形角钢，结构稳固可靠，在滑道装置底部设有两个调高装置，通过将调高装置中的调节螺杆从调节螺母中拧出来快速调节滑道装置一端的标高，将调节螺杆拧入装置内侧便于运输，在滑道装置的两端还分别固定安装有定位块和凹形限位块，在依次拼装滑道装置时将定位块搭接在上一个滑道装置的凹形限位块上，可实现快速定位和调节标高，解决了由于基坑表面不平整需要频繁调整滑道支架才能拼装的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种用于转体施工的滑道装置，包括：
[0006]调高装置、定位装置以及片状钢架，所述片状钢架四角依次焊接固定有第一弧形角钢、第二弧形角钢、第三弧形角钢、第四弧形角钢，四者相互平行设置；
[0007]所述第一弧形角钢和所述第三弧形角钢位于同一平面内，所述调高装置固定安装于两者的同一端，用于调整标高；
[0008]所述第二弧形角钢和所述第四弧形角钢位于同一平面内，所述定位装置焊接固定于两者表面。
[0009]进一步地，所述调高装置包括调节螺杆和调节螺母，所述第一弧形角钢和所述第三弧形角钢对应端焊接固定有所述调节螺母，所述调节螺杆螺接于所述调节螺母。
[0010]进一步地，所述定位装置包括定位块和凹形限位块，所述定位块焊接固定于所述第二弧形角钢和所述第四弧形角钢一端，所述凹形限位块焊接固定于两者的另一端，所述
凹形限位块设于与所述调高装置对应的一端，两个滑道装置拼装时所述定位块与凹形限位块间隙配合。
[0011]进一步地，所述片状钢架包括方形框架和第一加强角钢，所述方形框架竖直设置，所述第一弧形角钢、所述第二弧形角钢、所述第三弧形角钢和所述第四弧形角钢依次焊接固定于其四角，所述第一加强角钢两端分别焊接固定于所述片状钢架的两个对角。
[0012]进一步地，包括第二加强角钢，所述第二加强角钢两端分别焊接固定于两片所述片状钢架的竖直边上，用于增强装置的结构强度。
[0013]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0014]1.本技术提供一种用于转体施工的滑道装置，包括依次焊接固定于片状框架的四角处的第一弧形角钢、第二弧形角钢、第三弧形角钢和第四弧形角钢，结构稳固可靠，在滑道装置底部设有两个调高装置，通过将调高装置中的调节螺杆从调节螺母中拧出来快速调节滑道装置一端的标高，将调节螺杆拧入装置内侧便于运输，在滑道装置的两端还分别固定安装有定位块和凹形限位块，在依次拼装滑道装置时将定位块搭接在上一个滑道装置的凹形限位块中，可实现快速定位和调节标高，解决了由于基坑表面不平整需要频繁调整滑道支架才能拼装的问题。
[0015]2.本技术提供一种用于转体施工的滑道装置，设有用于调整标高的调高装置，在运输滑道装置至施工现场时，调高装置中的调节螺杆可以拧入内侧，便于运输固定，在滑道装置拼装并焊接至基坑钢筋固定后，可将调节螺杆从调高装置中柠出进行回收利用，节省了使用成本。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的环形装配图；
[0017]图2是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的结构示意图二；
[0019]图4是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的局部放大图A；
[0020]图5是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的局部放大图B；
[0021]图6是本技术实施例一种用于转体施工的滑道装置的片状钢架的正视图。
[0022]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
‑
第一弧形角钢、2
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第二弧形角钢、3
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第三弧形角钢、4
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第四弧形角钢、5
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定位块、6
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调高装置、7
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凹形限位块、8
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片状钢架、9
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第二加强角钢、61
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调节螺杆、62
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调节螺母、81
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方形框架、82
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第一加强角钢。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0024]如图1
‑
图6所示，本技术提供一种用于转体施工的滑道装置，包括两组弧形角
钢、调高装置6、定位装置、片状钢架8，其中，第一组弧形角钢为设于装置外围的第一弧形角钢1和第二弧形角钢2，两者为全等弧，第二组弧形角钢为设于装置内围的第三弧形角钢3和第四弧形角钢4，两者同样为全等弧，且第二组弧形角钢与第一组弧形角钢相互平行且同圆心设置，进一步地，片状钢架8为框状，竖直设有多片，第一组弧形角钢焊接固定于其一条边的两个顶角处，第二组弧形角钢焊接固定于其平行边的两个顶角处，由此组成圆弧状框架，进一步地，在所述圆弧状框架上焊接设有调高装置6和定位装置，当多个圆弧状框架运送至基坑处进行组装时，为克服基坑底部凹凸不平地面的影响，使用调高装置6可迅速调整标高，然后使用定位装置进行安装半径调整，减少了调整幅度和频率，节省了转体施工滑道进行装配的时间。
[0025]进一步地，如图2
‑
图5所示，所述调高装置包括调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转体施工的滑道装置，其特征在于，包括：调高装置(6)、定位装置以及片状钢架(8)，所述片状钢架(8)四角依次焊接固定有第一弧形角钢(1)、第二弧形角钢(2)、第三弧形角钢(3)、第四弧形角钢(4)，四者相互平行设置；所述第一弧形角钢(1)和所述第三弧形角钢(3)位于同一平面内，所述调高装置(6)固定安装于两者的同一端，用于调整标高；所述第二弧形角钢(2)和所述第四弧形角钢(4)位于同一平面内，所述定位装置焊接固定于两者表面。2.根据权利要求1所述的一种用于转体施工的滑道装置，其特征在于，所述调高装置(6)包括调节螺杆(61)和调节螺母(62)，所述第一弧形角钢(1)和所述第三弧形角钢(3)对应端焊接固定有所述调节螺母(62)，所述调节螺杆(61)螺接于所述调节螺母(62)。3.根据权利要求2所述的一种用于转体施工的滑道装置，其特征在于，所述定位装置包括定位块(5)和凹形限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李理，柳胜，罗奇，朱刚，魏凯睿，
申请(专利权)人：洛阳双瑞特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：